Honda civic и хундай гетц

Сообщение от ReversedMind

Ну блин, народ:В германии на некоторых дорогах общего пользования нет ограничения скорости.
Просто надо людей приучить правила соблюдать, не в смысле скоростной режим, а в смысле те простые правила, за которые у нас в стране минимальные штрафы: как то, не поворачивать из крайнего правого ряда налево, т.к. в левом большая очередь; дать завершить проезд перекрстка, а не "зелёный и я поехал и мне пофиг почему что я кому-то в бок въехал ,я ведь на хелёный еду", включать поворотники заранее. Вот эти нарушения влекут большую часть ДТП, а не первышение скорости.
А присекают (читай стоят и крысят гаишники) у нас только нарушения за скоростной режим и встречку, потому что штрафы большие

Год там жил, подобных дорог "общего пользования" не видел ни разу. Обычное ограничение по "загородным дорогам" - 110 - 120 км/ч (как и по всей Европе). Отсутствует ограничение скорости только на небольшом количестве скоростных трасс (некоторые из них - платные), так называемых "ШНЕЛЬках". Там, кстати, молодежь бьется на смерть постоянно, поскольку гоняют действительно так, как нам и не снилось (250 и более). И штрафы там совсем не такие как у нас, прорядка 100 евро за каждые 10 км. превышения, за более серьезные провинности - больше. За счет этого и водители там весьма законопослушные. Если пешеход в любом месте просто ступил с тротуара на проезжую часть - все машины останавливаются. Несколько раз видел маневр автомобилей по освобождению полосы для проезжающей скорой помощи - по слаженности и четкости парад на Красной площади просто отдыхает. Так что народ там правила и соблюдает потому, что можно единовременно попасть евриков на 500 - 700, а никому этого совсем не хочется. Причем, "там" полицаю так как у нас не "сунешь", а то можно сходу "загреметь" годика на три. ))

Сообщение от olegbf

Год там жил, подобных дорог "общего пользования" не видел ни разу. Обычное ограничение по "загородным дорогам" - 110 - 120 км/ч (как и по всей Европе). Отсутствует ограничение скорости только на небольшом количестве скоростных трасс (некоторые из них - платные), так называемых "ШНЕЛЬках". Там, кстати, молодежь бьется на смерть постоянно, поскольку гоняют действительно так, как нам и не снилось (250 и более). И штрафы там совсем не такие как у нас, прорядка 100 евро за каждые 10 км. превышения, за более серьезные провинности - больше. За счет этого и водители там весьма законопослушные. Если пешеход в любом месте просто ступил с тротуара на проезжую часть - все машины останавливаются. Несколько раз видел маневр автомобилей по освобождению полосы для проезжающей скорой помощи - по слаженности и четкости парад на Красной площади просто отдыхает. Так что народ там правила и соблюдает потому, что можно единовременно попасть евриков на 500 - 700, а никому этого совсем не хочется. Причем, "там" полицаю так как у нас не "сунешь", а то можно сходу "загреметь" годика на три. ))

Да и минталитет у них другой

Сообщение от crazy_bad_boy

Да и минталитет у них другой

О да ! И еще как другой ! Думаю, у Марсиан - он намного "роднее" окажется, если таковые найдутся ))

Сообщение от olegbf

О да ! И еще как другой ! Думаю, у Марсиан - он намного "роднее" окажется, если таковые найдутся ))

Ну эт нормально

Сообщение от olegbf

Год там жил, подобных дорог "общего пользования" не видел ни разу. Обычное ограничение по "загородным дорогам" - 110 - 120 км/ч (как и по всей Европе). Отсутствует ограничение скорости только на небольшом количестве скоростных трасс (некоторые из них - платные), так называемых "ШНЕЛЬках". Там, кстати, молодежь бьется на смерть постоянно, поскольку гоняют действительно так, как нам и не снилось (250 и более). И штрафы там совсем не такие как у нас, прорядка 100 евро за каждые 10 км. превышения, за более серьезные провинности - больше. За счет этого и водители там весьма законопослушные. Если пешеход в любом месте просто ступил с тротуара на проезжую часть - все машины останавливаются. Несколько раз видел маневр автомобилей по освобождению полосы для проезжающей скорой помощи - по слаженности и четкости парад на Красной площади просто отдыхает. Так что народ там правила и соблюдает потому, что можно единовременно попасть евриков на 500 - 700, а никому этого совсем не хочется. Причем, "там" полицаю так как у нас не "сунешь", а то можно сходу "загреметь" годика на три. ))

Со всем согласен, кроме одного, "там" пешеходы никогда вобще никогда не переходят дорогу в неположеных местах, т.к. перейти стоит(проверено в Барселоне на личном опыте) 150 евро и, кстати, никто не на "зебре" не пропускает.
Что касается гонок и всего остального, то тут палко о двух концах. Вот с чего ничинаются "шашки"? С того что при неплотном потоке заняты ВСЕ ряды и никто даже не думает двигаться, причем большинство еще и тошнит меньше максимально разрешенной скорости. olegbf, который жил в Германии, не даст соврать, что так НИКТО не едет по левому ряду - он для обгона. И никто не ездит по обочинам и не выстраивается в 5 рядов, там где их реально 3. Почему за все это не наказывают вобще никак? Или почему у нас по дорогам до сих пор ездят машины, которые не соответсвуют никаким нормам. Они таят в себе еще большую опасность чем "гонщик". А люди, которые по МКАДУ задом ездят? Это вобще нонсенс. Так что говорить о том, что во всем виноваты "гонщики" просто нелепо.

Сообщение от Kenny

Со всем согласен, кроме одного, "там" пешеходы никогда вобще никогда не переходят дорогу в неположеных местах, т.к. перейти стоит(проверено в Барселоне на личном опыте) 150 евро и, кстати, никто не на "зебре" не пропускает.
Что касается гонок и всего остального, то тут палко о двух концах. Вот с чего ничинаются "шашки"? С того что при неплотном потоке заняты ВСЕ ряды и никто даже не думает двигаться, причем большинство еще и тошнит меньше максимально разрешенной скорости. olegbf, который жил в Германии, не даст соврать, что так НИКТО не едет по левому ряду - он для обгона. И никто не ездит по обочинам и не выстраивается в 5 рядов, там где их реально 3. Почему за все это не наказывают вобще никак? Или почему у нас по дорогам до сих пор ездят машины, которые не соответсвуют никаким нормам. Они таят в себе еще большую опасность чем "гонщик". А люди, которые по МКАДУ задом ездят? Это вобще нонсенс. Так что говорить о том, что во всем виноваты "гонщики" просто нелепо.

Левая полоса в Европе - действительно ТОЛЬКО для обгона. Сам помню как первый раз по незнанию попал в интересную ситуацию - еду по трассе по левой полосе ("как нормальный Советский человек"), вдруг, сзади возникает "скорая помощь" и начинает мигать орать и завывать. Я ничего не понимаю - ночь, все три полосы свободны, справа еще две, ни одной машины вокруг, чего ей, нафиг надо ? Хорошо "местные" были с нами - объяснили всю глубину моей неправоты )) А в Финке, например, вообще почти все "местные" водители ездят "с особым шиком" - строго справа и правыми колесами буквально по грани правой нарисованной полосы. Немцы считают себя "самыми правильными" - если на трассе кто - то кого - то подрезал или не уступил водителю, который въезжает на трассу по разгонной полосе, то сразу, не глядя следует вопль "Шайсе Ауслендер" (Сраный иностранец), очевидно считается, что Немецкий водитель такого допустить не может в принципе )) Несоблюдение рядности там тоже - полный нонсенс.

Но - не все так уж "лучезарно". В Италии или Испании, например, "езда по обочине, несоблюдение рядности, езда на красный (особенно в "сельской нестности") - легко. Причем, если "попадешься под руку", тебе еще и попутно сообщат все, что о тебе, и о твоих родственниках до седьмого колена думают - очень темпераментный народ ))
Как ездят в Париже, например - вообще "сказка" (причем - страшная) )) О парковке - лучше совсем не вспоминать. Причем, ездят там так, несмотря на стоящих на каждом углу полицейских. Впрочем, полицейские там тоже отдельный "прикол".Такое впечатление, что они занимаются только тем, что анекдоты с утра до вечера "травят", да ржут без остановки. Проверят кого - то для проформы (особенно когда начальство их самих решит проверить) и дальше - фиг знает чем занимаются.

Сообщение от olegbf

Левая полоса - действительно ТОЛЬКО для обгона. Сам помню как первый раз по незнанию попал в интересную ситуацию - еду по трассе по левой полосе (как нормальный "Советский человек"), вдруг, сзади возникает "скорая помощь" и начинает мигать орать и завывать. Я ничего не понимаю - ночь, все три полосы свободны, справа еще две, ни одной машины вокруг, чего ей, нафиг надо ? Хорошо "местные" были с нами - объяснили всю глубину моей неправоты )) А в Финке, например, вообще почти все "местные" водители ездят "с особым шиком" - правыми колесами буквально по грани правой нарисованной полосы. Немцы считают себя "самыми правильными" - еслина трассе кто - то кого - то подрезал или не уступил водителю, который въезжает на трассу по разгонной полосе, то сразу, не глядя следует вопль "Шайсе Ауслендер" (Сраный иностранец), очевидно считается, что Немецкий водитель такого допустить не моет в принципе )) Несоблюдение рядности там тоже - полный нонсенс.

Но - не все так уж "лучезарно". В Италии или Испании, например, "езда по обочине, несоблюдение рядности, езда на красный (особенно в "сельской нестности") - легко. Причем, если "попадешься под руку", тебе еще и попутно сообщат все, что о тебе, и о твоих родственниках до седьмого колена думают - очень темпераментный народ ))
Как ездят в Париже, например - вообще "сказка" (причем - страшная) )) О парковке - лучше совсем не вспоминать. Причем, ездят там так, несмотря на стоящих на каждом углу полицейских. Впрочем, полицейские там тоже отдельный "прикол".Такое впечатление, что они занимаются только тем, что анекдоты с утра до вечера "травят", да ржут без остановки. Проверят кого - то для проформы (особенно когда начальсвто мимо проезжает) и дальше - фиг знает чем занимаются.

Я ни разу не видел в Европе нарушения рядности, если честно. Парковка да. Паркуются бампер в бампер. Это у нас расстояние между машинами 2-2.5 м и мы жалуемся, что места не хватает. Это опять же свидетельствует о культуре и об отношении к другим водителям. Кстати, там где нельзя парковаться никто не паркуется и возле супермаркетов и торговых центров по 3-4 ряда машин не стоит. И на съезде даже если пробка 3 км все равно люди аккуратно пристраиваются сзади пробки, а не лезут 2,3,4,5 рядом съезжать, создавая тем самым еще большу пробку.

ReversedMind,
НЕ сравнивай Германию и Европу с совдепией......... Нам до их культуры ой как далеко........

darth138, культура вобщемто непричём.
Просто я говорю, что скорость не является причиной ДТП. Причиной дтп являются нарушения других правил, а скорость лишь влияет на последствия, не более того.

"Гонщики" к сожалению, все - таки весьма реальная опастность. Он то сам может быть и машину хорошо чувствует, и прямо с рулем в руках на этот белый свет вылез, но - на трассе не все от него зависит. Может случиться любая неожиданность. Вот к примеру - сможет машина "летящая" на скорости 200 км/ час объехать внезапно возникшее на дороге препятствие ? У моего друга например было (уже где - то рассказывал) из ехавшего впереди грузовика выпали из кузова на трассу............не знаю как называются - колеса от железнодорожных вагонов и раскатились по полосам. Ну и что будет дальше ? Дальше будет п.......ц ! Остановиться на такой скорости хоть более -менее быстро просто НЕРЕАЛЬНО. Объехать резко препятствие - тоже. В лучшем случае (извиняюсь за такой "лучший" случай) - сам в лепешку, в худшем - будет месиво, соберет всех, кто был рядом на трассе. А уж сколько г..на на КАДе валяется, думаю рассказывать не надо. Опять же, никто не гарантирован от дурацкого маневра соседа..................да вообще - на таких скоростях гарантированно можно ехать только по взлетно - посадочной полосе, да и то - не факт. Все это я не к тому, чтобы "тошнить", собирая за собой весь ряд, но и какую - то меру, гарантирующую безопастность себе и окружающим надо знать. Со скорости 100 - 120 км/час на современной машине с неизношенными тормозами, если вокруг не слишком плотное движение - почти 100 % вероятность безпроблемного исхода "внештатной ситуации" (имеется в виду конечно трасса, а не город). Около 140 - достаточно высокая вероятность. 160 - вероятность существует. Свыше 180 - ти, при внезапном появлении на полосе препятствия - тормозить просто БЕСПОЛЕЗНО. Если нет желания перед кончиной помучиться пару недель в реанимации - лучше нажать на газ. В данном случае я конечно утрирую, но в целом - дело обстоит именно таким образом.
Кто - то хочет получить "порцию адреналина" невзирая на последствия ? Личное право каждого. Но надо всегда помнить, что вокруг едет множество людей, которые не в курсе, что вы решили поиграть в "русскую рулетку" и не ожидают, что вместо поездки из дома на работу или обратно их ожидает "Армагеддон местного значения".