Civic vs Audi A4 со светофора

Сообщение от ReversedMind

О да тут стало весело.

Bermut, добрый день.
1) Ты ездил на сивике? (не отвечай это риторический вопрос)
2) Вот вы говорите что у нас сивики кредитные а те кто обсирают сивик ездят на a100 не кредитных. Давайте не будем считать чужие деньги и с уважением относиться к выбору других ,особенно если у кого-то не хватило денег на a4, к примеру.
3) вы так и не смогли объяснить почему ауди лучше, вы только про пластик сказали. Всё? больше отличий нету?
4) если уж аудюшники не знают чем отличается ауди от хонды то скажу:
за ауди платят не потому что у неё пластик качеством выше и не потому что 4 кольца это круто, а деньги платим за технологии в автомобиле и за технологии исопльзуемые в производстве, разработке, сборке и тд. Но технологий в ауди в а3 я не вижу, там даже полный привод шведской разработки, который по сути передний привод и только когда пробуксовка происходит тогда и включается задняя ось. Короче как на китайских внедорожниках ,только они заднеприводные всегда и подключают переднюю ось =)
5) 2.0Т жрёт масло и вы можете изучить свой форум в ветке новые автомобили или просмотреть темы с названием типа "у кого сколько жрёт 2.0Т, голосуем"
6) про то что двигатель должен быть турбо: а вы вкурсе что хонда единственная марка которая в серийных автомобилях снимала по 120 лошадей с литра объёма *атмосферного* двигателя?
7) чего ты хочешь добиться на этом форуме? доказать что твоё bmw 118i лучше сивика? так оно даже не едет. Смысл в бмв когда оно едет как лада приора? Зато красного цвета и шильдик =)
Всем аудюшникам большой привет.

Привет!
1. пропускаем.
2. я не говорил, что сивики кредитные - у меня самого бэха куплена в кредит
3. пластик в сивике и правда г..., но яэто сказано к слову. Все остальное вам уже написал Иваныч. Я подписался под его словами (по крайней мере какие прочитал). Мне заново все это переписывать?
4. ну да на китайских внедорожниках и хондах сиэрви Япы вообще все слизывают с европейцев. Достижений они достигли в основном в электронике, которую почему то забыли поставить на ваш сивик. А ваш втек (высокая технология)) вовсе и не ваш.
5. Хде? Ссылку дайте. Интересно просто.
6. На 20 тысячах оборотов? круто ))
7. Едет она также как ваш сивик, но по качеству салона и всему остальному - просто несопоставима. По поводу двигателя: машина жены и ей хватает. Я взял бмв не только за спортивность, а за качество, дизай и стиль, но о чем это я? Вам все равно это не понять...
8. Вам тоже не болеть...



ps ушел ...
буду вечером.

Сообщение от Bermut

Привет!
7. Едет она также как ваш сивик, но по качеству салона и всему остальному - просто несопоставима. По поводу двигателя: машина жены и ей хватает. Я взял бмв не только за спортивность, а за качество, дизай и стиль, но о чем это я? Вам все равно это не понять...
8. Вам тоже не болеть...



ps ушел ...
буду вечером.

Качество салона в бмв....машине за лям, просто ацтойно

Сообщение от ReversedMind

О да тут стало весело.
3) вы так и не смогли объяснить почему ауди лучше, вы только про пластик сказали. Всё? больше отличий нету?
4) если уж аудюшники не знают чем отличается ауди от хонды то скажу:
за ауди платят не потому что у неё пластик качеством выше и не потому что 4 кольца это круто, а деньги платим за технологии в автомобиле и за технологии исопльзуемые в производстве, разработке, сборке и тд. Но технологий в ауди в а3 я не вижу, там даже полный привод шведской разработки, который по сути передний привод и только когда пробуксовка происходит тогда и включается задняя ось. Короче как на китайских внедорожниках ,только они заднеприводные всегда и подключают переднюю ось =)
6) про то что двигатель должен быть турбо: а вы вкурсе что хонда единственная марка которая в серийных автомобилях снимала по 120 лошадей с литра объёма *атмосферного* двигателя?
Всем аудюшникам большой привет.

3) Если Вы не желаете слышать то объяснять бесполезно
4)Утрировать здесь не уместно, не один из производителей 100% компонентов сам не производит, Haldex поставляет свою продукцию многих производителям как и ZF и Aisin и многие другие;-)
5) Атмосферники Хонды просто замечательные, у Ауди коньком всегда были турбированные движки

---------- Сообщение добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:38 ----------

Сообщение от Bermut

Привет!
1. пропускаем.
2. я не говорил, что сивики кредитные - у меня самого бэха куплена в кредит
3. пластик в сивике и правда г..., но яэто сказано к слову. Все остальное вам уже написал Иваныч. Я подписался под его словами (по крайней мере какие прочитал). Мне заново все это переписывать?
4. ну да на китайских внедорожниках и хондах сиэрви Япы вообще все слизывают с европейцев. Достижений они достигли в основном в электронике, которую почему то забыли поставить на ваш сивик. А ваш втек (высокая технология)) вовсе и не ваш.
5. Хде? Ссылку дайте. Интересно просто.
6. На 20 тысячах оборотов? круто ))
7. Едет она также как ваш сивик, но по качеству салона и всему остальному - просто несопоставима. По поводу двигателя: машина жены и ей хватает. Я взял бмв не только за спортивность, а за качество, дизай и стиль, но о чем это я? Вам все равно это не понять...
8. Вам тоже не болеть...



ps ушел ...
буду вечером.

Что-то делой воееными действиями попахивает
Я всегда считал что система VTEC такая же гордость Хонды как Quattro на Audi
120л.с. с литра в полной мере 240л.с. с 2,0 рабочего объема развивал двигатель S2000 истинные фанаты этой модели поправят меня развивал максисмум ближе к 9000тыс оборотов.
У Хонды есть своя история, как и любой другой марки и есть не мало достижений. Простоя у производителей из страны восходящего солнца иная идеология, которая сильно отличается от Европейской школы автомобилестроения. И они очень разные и у каждой находятся свои почитатели. Так получилось что одновременно владею автомобилями двух этих школ и вижу плюсы и там и там.
Друзья давайте уважать друг друга и автомобили которые окружают нас

Ivvanich - а что - кватро это круто ? То , что сейчас пытаецца сделать авдя , было у эвиков 10-летней давности . Там до 95 процентов момента на одно колесо кидается . Прокатись на эво7 - авдя вообще не рулицца по сравнению с ним - никакая .
Спор то о чем ? Я привел цены - А3 стоит почти на 400 штук дороже чем сивик той же динамики и комплектухи .
Плюсы А3 - лучше бренд
- лучше материалы салона
- эластичней двиг
- климат работает лучше
- мягче подвеска
Минусы А3 - робот ДСГе - гиморное дерьмо
- цена
- турбодвиг априори менее надежен и более требователен к бензу - особенно турбины К03
- меньше на год гарантия
Каждый решает - стоят ли эти плюсы переплаты или нет .
Могу сказать - той осенью решил прикупить новый агрегат в сфере кризиса . Смотрел А3 2,0Т на кваке и дсг - не понравилось . Тада юзал МПС3 - динамика А3 была ощутимо хуже - нет там 6,6 и близко . Руление не понравилось - лучше МПС но не намного по суху . Халдекс на А3 - тока чтоб по прямой пулять - не поворачивает нормально . ДСГ на тестовой машине подергивало - особенно если резко прекратить разгон . Решающим была посредственная рулежка .

Сообщение от kk

Ivvanich - а что - кватро это круто ? То , что сейчас пытаецца сделать авдя , было у эвиков 10-летней давности . Там до 95 процентов момента на одно колесо кидается . Прокатись на эво7 - авдя вообще не рулицца по сравнению с ним - никакая .
Спор то о чем ?

Quattro это действительно круто. По крайней мере для меня. Evo- другой
И лучше этих ребят вряд ли кто-то объяснит разницу:
http://www.autoreview.ru/archive/200..._evo10_wrxsti/

---------- Сообщение добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:53 ----------

Сообщение от kk

I
Минусы А3 - робот ДСГе - гиморное дерьмо

Любезнейший, нужны какие-нибудь аргументы в подкрепление;-)

---------- Сообщение добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:56 ----------

Сообщение от ReversedMind

вообще то quattro на a3 это совершенно другой полный привод чем quattro на a4. И полный привод на а3 просто позорит это название, какая уж тут гордость?

Вы тут мне ликбез устраивать собираетесь?;-)
Я лишь ответил человеку насчет ситемы i-Vtec
Система Quattro на Ауди появилась еще в начале 80-х годов и это была самая что не есть настоящая система постоянного полного привода, доказавшая свою дееспособность на ралийных допах в том числе и под управлением очаровательной Мишель Мутон;-)
Система полного привода с муфтой Haldex на А3 и ТТ позаимствована из общих закрамов концерна и принципиально отличается от таковой на моделях с продольным расположением силового агрегата. Она не плохая не хорошая, она другая, и кстати в школе водительского мастерства сейчас используются именно А3 Quattro.

---------- Сообщение добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:03 ----------

Сообщение от ReversedMind

хонда и на недорогие автомобили ставила подобные движки, к примеру на сивик 1.6 мощностью 160 л.с. А про высокие обороты, ну что тут такого? в формуле 1 вообще за 15 тыщ обороты максимальной мощности =)

Ничего тут такого. Высокооборотные атмосферные движку это совсем другая школа моторостроения и Хонда здесь всегда была одной из лучших!

---------- Сообщение добавлено в 11:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:05 ----------

Сообщение от ReversedMind

вот это конечно от сборки очень сильно зависит =)

Ну блин, продавай турецкий сивик покупай русский фокус.

Про эмигрантов -- фигня, ибо собирается в другой стране, где построен более качественный процесс, а там хоть обезьян заставляй трудиться, электрошокером только не забывай их дёргать если накосячат.

Да вот трудно с вами согласится. Я ни сколько не защищаю наших сборщиков из двух ФФ2, что мне на работе попадались - оба оказались с косяками, но вот мой Сивик собран в Англии... Это ..ц какой-то надо видеть с какими зазорами пришпандорена обивка пятой двери!!! Поэтому сверчкам повсюду в передней панели я уже отношусь скептически, также как и к стеклу водительской двери, установленному мимо направляющих

Сообщение от Ivvanich

Система Quattro на Ауди появилась еще в начале 80-х годов и это была самая что не есть настоящая система постоянного полного привода, доказавшая свою дееспособность на ралийных допах в том числе и под управлением очаровательной Мишель Мутон;-)
Система полного привода с муфтой Haldex на А3 и ТТ позаимствована из общих закрамов концерна и принципиально отличается от таковой на моделях с продольным расположением силового агрегата. Она не плохая не хорошая, она другая, и кстати в школе водительского мастерства сейчас используются именно А3 Quattro.

давайте теперь на шкоду клепать шильдик quattro =) Это просто обман покупателей получается.
То чему учат в школе quattro в России (так же как в школе bmw в России) направлено исключительно на сбор бабла, за пару часов человека ничему не научат там.

Сообщение от Ivvanich

Я всегда считал что система VTEC такая же гордость Хонды как Quattro на Audi

вообще то quattro на a3 это совершенно другой полный привод чем quattro на a4. И полный привод на а3 просто позорит это название, какая уж тут гордость?

120л.с. с литра в полной мере 240л.с. с 2,0 рабочего объема развивал двигатель S2000 истинные фанаты этой модели поправят меня развивал максисмум ближе к 9000тыс оборотов.

хонда и на недорогие автомобили ставила подобные движки, к примеру на сивик 1.6 мощностью 160 л.с. А про высокие обороты, ну что тут такого? в формуле 1 вообще за 15 тыщ обороты максимальной мощности =)

---------- Сообщение добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:44 ----------

Сообщение от Maxim5555

К справке, фордовский завод в Всеволжске уже два года подряд признан лучшим из всех европейских

только почему-то focus st по прежнему собирают в германии. Он лучший по какому показателю? производительности? доходу? но явно не по качеству сборки

---------- Сообщение добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:46 ----------

P.S. а с каких это пор те кто признают заводы лучшими Россию за европу считают? =)

Сообщение от ReversedMind

[/COLOR]только почему-то focus st по прежнему собирают в германии. Он лучший по какому показателю? производительности? доходу? но явно не по качеству сборки

---------- Сообщение добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:46 ----------

P.S. а с каких это пор те кто признают заводы лучшими Россию за европу считают? =)

Ты хоть знаешь какое количество производят ST в год?
Это сам Форд среди 3-х заводов, признает, что самое лучшее качество у нашего.

Сообщение от Maxim5555

Ты хоть знаешь какое количество производят ST в год? И так к справке, обычные фокусы в Германии не собирают.

Это сам Форд среди 3-х заводов, признает, что самое лучшее качество у нашего.

это просто говорит о том что нашим фокус ст не доверят собирать и не важно сколько их в год производят.
свои слова не плохобы подтверждать ссылками на источник. Или ты представитель форда? =) Я в руки-крюки наших всеволожских мастеров не верю.

Maxim5555, я с тобой спорить не собираюсь, уже говорил почему. Почему я отстал тоже написал. Ты хочешь мне объяснить мои слова? Я сказал как есть вот и всё. про 3-ку бмв создай отдельную тему. и мы там сравним твоё складывание зеркал с тем как bmw проходит повороты.