так то думаю все новый фокусы на гарантии - сами вряд ли кто меняютСообщение от Anton_Nsk
так то думаю все новый фокусы на гарантии - сами вряд ли кто меняют
Салонник по гарантии менять?В сивке я бардачек отщелкнул вытащил вставил салоник и всё. И менять салонники с нашей пылью приходится гораздо чаще, чем предписано по ТО.
ЗЫ. Жду ответа на мои вопросы
про салонник тоже интересно, думаю также т.к основные элементы перекочевали с прошлого фокуса и мондео, а там после замены фильтра можно спокойно на гинеколога диплом сдавать
з.ы а что не так с аккумулятором ? вроде все легко доступно... надо разок инструкцию прочитать только.
у меня на Вольве педаль снимать надо тоже как и у 2го Фокуса, а вот с акумом всё легко и просто.
Фильтр меняю на ТО, самому заморачиваться не хочется...
С аккумулятором.... у друга фокус 2, однажды зимой в -30 у него сел аккум, хотели его снять отнести на подзарядку, но обломались: на морозе все защелки пластиковые задубели, к аккумулятору фиг подлезешь, даже к клеммам. В итоге кое-как прикурили, завели, но осадочек остался...
В 3 фокусе наскока я высмотрел, клеммы вывели специальные для прикуривания...
---------- Сообщение добавлено 24.07.2012 в 09:22 ----------
Вот именно, потому что надо заморачиваться
дааааа, на втором фокусе, что замена салонника, что аккумулятора - конкретный ребус! производитель поиздевался как мог((((С аккумулятором.... у друга фокус 2, однажды зимой в -30 у него сел аккум, хотели его снять отнести на подзарядку, но обломались: на морозе все защелки пластиковые задубели, к аккумулятору фиг подлезешь, даже к клеммам. В итоге кое-как прикурили, завели, но осадочек остался...
В 3 фокусе наскока я высмотрел, клеммы вывели специальные для прикуривания...
---------- Сообщение добавлено 24.07.2012 в 09:22 ----------
Вот именно, потому что надо заморачиваться
а ну если на морозе они дубеют\ломаются то хз. Я летом вытаскивал, да не очень просто, но проблем не вызвало.
з.ы но по фоткам там кажись такойже колпак.
Что спорить.
В семье были лансерХ и цивик,ща купили форд фокус
Все маишны на МТ, лансер 1.8цивик 1.8 форд 2.0
На каждой проехал прилично достаточно..
Что могу сказать, цивик сосет(((
Форд по дороге идет плавно, НО при этом отменно рулится (по сравнению с цивом и лансером)
Цивик рулится плохо,по дороге (не особо ровной) кидает,а форду пофиг..
Фокус самый лучший из них, к сожалению..
По потребительским качествам..
Задние парктроники выводятся на экран
Двух-зонный климат
Полноценный БК
Туманки
Голосовое управление
ВТ
и прочиепричтный мелочь
Тип что стекла с брелока поднимаеются\опускаются
а ещё имеют ВСЕ ЧЕТЫРЕ,вы слышали, ЧЕТЫРЕ АВТОМАТИЧЕСКИХСТЕКЛО подъемника...
А цено образование, да я в шоке..
ЦИВИК мне в 2010 году обошелся в 730 тысяч, а фокус мы взяли в мае 2012г. и он обошелся в комплектации тренд спорт с 2,0 в 720 тысяч... !!!
Цивик быстрее лансера, но едет также как и форд двухлитровый, единственный минусто что МКПП не6-ти ступенчатая..
а, и в фокусе реально тише...
Так что ктохает форд,просто НЕ ездил на нем
и действительно, чего обсуждать цивик 2005 модельного года и ФФ3 2012
лично я возможно форд и куплю, но точно не фокусника - это даже не топтание на месте а конкретно шаг назад
ща тебя тут закидают помидорами)))форд это только форд, а ХОНДА это ХОНДА
на самом деле трезвый пост знающего не понаслышке человека.
я тоже свой взял не просто так, а поездил и посмотрел и пощупал.
за те, деньги, что он стоит альтернативы особо нет. а хонда да 900тыр-лям это для покупающих бренд, а не машину...
Ваши права
Ответить с цитированием