civic и лансер х

Сообщение от хонда да

кто подскажет есть шанс против лансера 1.8 CTV 143Л.С. ЛАНСЕР НОВЫЙ ЕЩЕ НЕ ОБКАТАННЫЙ

Есть. 1,8 Ланс по опыту заметно слабее 2,0. А 2,0 CVT совсем немного шустрее Сивки на автомате. Интересно, что при этом Ланс-Х 2,0 на ручке заметно сливает Сивке на ручке.

Сообщение от crazy_bad_boy

Ну скорей всего поэтому и разность цен есть, по сравнению с нами.

Но значительной разницы в ценах на ТО ИМХО нет и в Москве. Примерно одинаково. Можно ж тоже прозвониться по дилерам и уточнить.

Сообщение от Thunder

Есть. 1,8 Ланс по опыту заметно слабее 2,0. А 2,0 CVT совсем немного шустрее Сивки на автомате. Интересно, что при этом Ланс-Х 2,0 на ручке заметно сливает Сивке на ручке.



Но значительной разницы в ценах на ТО ИМХО нет и в Москве. Примерно одинаково. Можно ж тоже прозвониться по дилерам и уточнить.

Время будет сделаю.

я вот честно скажу. махнулбы цивик свой на полноприводный лансер, и то что там цивик на 2 метра быстрее приезжает былоб пофиг, особенно зимой радовался бы.

только что то у митсубиши щас уныло, цены взлетели а комплектаций меньше стало, 2х литровых вообще не привозят, полно приводные тоже пропали, да и даже интенс 1.8 пропал, уже не говоря об интенс+, в общем часть нишевого рынка слили субару. Хотя у тех тоже тупо, автоматы только на 1.5литровых стоят, да и автомат древний.

У меня обе обсуждаемых машины И варик мы перед гонками пытались "раскачать"
Пофиг - Ланс сливает...
Просто мне и Ланс тоже нравится, поэтому практически не хочу участвовать в обсуждении. Не хочу ругать

Значит, недостаточно раскачивали. У меня тоже обе обсуждаемые машины в семье. Правда, Сивка у меня на механике, но у тёщи - Ехе на автомате. Так вот Ехешка сливает Лансу 2,0 CVT.

При этом я неоднократно на своём Лансе 2,0 СVT заезжал на квотере с другими такими же Лансами 2,0 на варике и практически всегда заметно им сливал, т.к., езжу по городу в основном, в экорежиме. Влияние водятела в заездах - минимальное, т.к., всё мастерство заключается в выключении системы стабилизации и кондёра. А в остальном "сел кабинка, нажал пружинка, побежал машинка". И ещё. В ручном режиме Ланс нифига не лучше разгоняеццо, тоже проверено лично.

Про лепестки - согласен абсолютно Но это особенности вариатора Он не допускает перенагрузки (как я вычитал)...
В выходные попробую поотжигать на нем, а потом еще погоняться

У мну очучения, что надо достаточно продолжительное время - где-то неделю - поотжигать, чтобы варик перестроился в боевой режим и начал хавать бенза литров по 15. А у меня по городу сейчас с кондёром получается литров 11 (без пробок), поэтому какая динамика, спит у меня варик.

По трассе на варике надо пообгонять фуры и другие машины километров 200-300 в резком режиме, тогда реально начинает ездить (реально дёргается при прикосновении к газу). Главное не верить тем, кто говорит, что адаптивность - это 2 раза газанул и варик перестроился - нифига подобного.

А у меня варик совсем заснул. По дороге на работу утром получается в 9 литров уложиццо! Я сплю по дороге, и движка спит вместе с вариком.

В общем неделю хреначил на Лансе по загородным трассам... там где ментов нет.... нифига не проснулся. Папуся меня на моём Сивке уделал как стоячего. Сивый стоял ту же неделю