civic и лансер х

Значит, недостаточно раскачивали. У меня тоже обе обсуждаемые машины в семье. Правда, Сивка у меня на механике, но у тёщи - Ехе на автомате. Так вот Ехешка сливает Лансу 2,0 CVT.

При этом я неоднократно на своём Лансе 2,0 СVT заезжал на квотере с другими такими же Лансами 2,0 на варике и практически всегда заметно им сливал, т.к., езжу по городу в основном, в экорежиме. Влияние водятела в заездах - минимальное, т.к., всё мастерство заключается в выключении системы стабилизации и кондёра. А в остальном "сел кабинка, нажал пружинка, побежал машинка". И ещё. В ручном режиме Ланс нифига не лучше разгоняеццо, тоже проверено лично.

Про лепестки - согласен абсолютно Но это особенности вариатора Он не допускает перенагрузки (как я вычитал)...
В выходные попробую поотжигать на нем, а потом еще погоняться

У мну очучения, что надо достаточно продолжительное время - где-то неделю - поотжигать, чтобы варик перестроился в боевой режим и начал хавать бенза литров по 15. А у меня по городу сейчас с кондёром получается литров 11 (без пробок), поэтому какая динамика, спит у меня варик.

По трассе на варике надо пообгонять фуры и другие машины километров 200-300 в резком режиме, тогда реально начинает ездить (реально дёргается при прикосновении к газу). Главное не верить тем, кто говорит, что адаптивность - это 2 раза газанул и варик перестроился - нифига подобного.

А у меня варик совсем заснул. По дороге на работу утром получается в 9 литров уложиццо! Я сплю по дороге, и движка спит вместе с вариком.

В общем неделю хреначил на Лансе по загородным трассам... там где ментов нет.... нифига не проснулся. Папуся меня на моём Сивке уделал как стоячего. Сивый стоял ту же неделю

Uvalen, сорри, всё хотел ответить и всё забывал!

На трасе не тот режим "обучения" для варика. По загородным трасам едешь, в основном, на высокой скорости, но динамики макимальной и особо шустрого шевеления шкивами практически нет. На трасе прочищаются свечки и прогорает всё гуано в камерах. Движка становится более отзывчивой, но вариатор потом более динамично не едет. Надо с недельку погонять в городе в режиме "разгон-торможение" так, чтобы расход подошёл к 15-16 литрам. Тогда 2,0 CVT Лансер (даж со стоковой прошивкой) уедет от автоматной Сивки.

да лансеры чиуют ещё зачетно достаточно и без гимора

Недавно на форуме Лансеров нашли закрытый в спецификации для россии режим вариатора "L". говорят, пободрее в нём машин валит, варик поактивнее отзывается. Для активизации режима надо подпилить крышку селектора в третий режим и вроде ещё и направляющую доработать.
Кому интересно, сюда:
http://www.forum.lancer-club.ru/inde...owtopic=122807

О-б-а-л-д-е-т-ь )) Может на Сивике (механике) тоже пропил сделать где - нибудь ? Может седьмая передача появится ? )) Или заглянуть под автомат - может там DSG припрятана ? ))

Больше похоже на перегрев от солнца ))