Civic VS FF2 - или отговорите от покупки

Я уже писал выше http://www.deksclub.ru/news.php?nid=128

Особенно быстро ржавеют сделанные из него гайки и болты. При попытке открутить эти гайки, чтобы заменить любой из агрегатов на двухлетнем "Форде-Фокусе" (как и на дешевом корейском или другом бюджетном автомобиле), каждая вторая гайка отломается вместе с резьбой. В итоге менять придется не только испорченный агрегат, но и то, к чему он крепился. Элементарная замена шаровой опоры (выполняется раз в год) может привести к замене рычага подвески.

дело в том ,что "ТОТ" кто это пишет полный профан,так как шаровая ракреплена на рычаге "капитально " на клепках смертельно и меняеться только с рычагом вместе..ребята не читайте всяких муд....ов а сами своими ручками все пробуйте а то вы и своих та цуциком незнаете я уверен в этом... а статья это чистая профонация .ю.а вы лутьше в центре крыши и двери нажмите пальчиками (у цуциков) и все поймете...

Тема ни о чем. Фокус - отличное авто среди своих конкурентов, сивик - среди своих. Их пути никак не пересекаются.

Сообщение от DENIUM

Я уже писал выше http://www.deksclub.ru/news.php?nid=128

Особенно быстро ржавеют сделанные из него гайки и болты. При попытке открутить эти гайки, чтобы заменить любой из агрегатов на двухлетнем "Форде-Фокусе" (как и на дешевом корейском или другом бюджетном автомобиле), каждая вторая гайка отломается вместе с резьбой. В итоге менять придется не только испорченный агрегат, но и то, к чему он крепился. Элементарная замена шаровой опоры (выполняется раз в год) может привести к замене рычага подвески.

шаровая на фоксе "мертво" закреплена на рычаге..это надо знать а не читать всяких муд...ков.... и меняеться она в купе с рычагом раз в жизни ФОКСА!!!

Сообщение от alexer

Тема ни о чем. Фокус - отличное авто среди своих конкурентов, сивик - среди своих. Их пути никак не пересекаются.

Почему не пересекаются то? Одноклассники с сравнимыми ТХ.....

ТОЛЬКО СИЛЬНО НЕ ДАВИТЕ-А ТО МОЖИТЕ оставить вмятину!!! шутка фокусоводов

Одноклассники на бумаге. В реале границы классов давно размыты. Фокус намного проще, менее надежен, в нем меньше места, его дизайн родом из 90х, у него намного лучше металл и окраска и, самое важное, он дешевле. Тоже самое про сивик не скажешь. Машины разные.

aaleks! дорогуша!
тебе не пора посетить сервис?
гайки там.. подкрутить ... чтоб ничего в дороге не потерять.

Сообщение от alexer

Одноклассники на бумаге. В реале границы классов давно размыты. Фокус намного проще, менее надежен, в нем меньше места, его дизайн родом из 90х, у него намного лучше металл и окраска и, самое важное, он дешевле. Тоже самое про сивик не скажешь. Машины разные.

в принципе да.... но по надеге он достаточно надежно сделан и в плане подвески и по комплектующим..хонда красива но в наших условиях климат.и рельефных менее практична...фокс здесь выигрывает

Сообщение от Kotjara

aaleks! дорогуша!
тебе не пора посетить сервис?
гайки там.. подкрутить ... чтоб ничего в дороге не потерять.

не переживай дорогой!!! моему фоксу только месяц от роду...мыл только один раз..там все кайки еще в смазке....