Civic VS FF2 - или отговорите от покупки

Сообщение от sonar

Скажу как бывший обладатель ФФ-2, больше я форда не возьму никогда. Взял сей образец в сентябре 2005 г., Сборка Россия, комплектация комфорт. первый год езды никаких проблем, но потом......
1) 23000 км- потекли стойки... т.к. это был второй год эксплуатации о гарантийном ремонте и не пахло- 10 т.р. (на амортизаторы гарантия 1 год)
2) 25000 км- захрустели гранаты, благо по гарантии поменяли
3) 35000 км при очереднем ТО сказали что пора менять тормозные диски, стоят недорого все про все 5 т.р.
50000 км гарантия закончилась
4) 53000 км, снова захрустели гранаты, на этот раз негарантийный ремонт, поменял 12 т.р
5) 55000 км, загорелся check, 3 раза на сервисе устраняли ошибки и в итоге поменял лямбду...
6)57000 км сдохли гидравлические стойки задней двери и начал лагать родной мафон
Все работы делались у Официала...
на 58000 я от него избавился))) терь я ждун хонда civic 4D exe... моя сивка приедет в конце октября(((

не хочу тебя расстраивать, но все равно приготовься морально к пунктам 1 и 3 , а также к другим мелочам.

nes
+1
Ломаются все машины.
Если сравнивать дальше ТО, то сивик дороже однозначно, другое дело, что если ездишь мало, это не сильно бьет по кошельку.

nick76
слушай, а у тя какой дрыгатель\коробка\расход были на фокусе ? и стойки за 30ку потекли ?...

Сообщение от parrallax

nick76
слушай, а у тя какой дрыгатель\коробка\расход были на фокусе ? и стойки за 30ку потекли ?...

ты наверное меня с sonarом спутал. У меня фокуса никогда не было.

to cosmet
Интересуюсь просто цивиком, пока не купил фокус, интересовался и лазил на форумах цивик клаба, тойоты, фокус клуба.
Тем более у двух друзей цивики. У отца королла, у меня фокус, т.е. сравнивать реально есть с чем.
Про зазоры, в фокусе действительно чуть бульший зазор чем у цивика.
О качестве примерно равны. За то время пока ездию на фокусе, он не скрипит, не трещит, из косяков был только один. Машина стояла весь день на солнце, солнце хорошо жарило торпеду, в течении дня несколько раз без причины срабатывала сигнализация и вечером заглючил тахометр, на заглушённом движке он показывал 7 000 оборотов, на холостых 8 000, доехал до гаража, машина постояла в тени и всё стало нормально. С тех пор, если стою на солнце, то кладу отражалку на торпедо, больше проблем не было.
У меня 1,6 100 лошадок (брал с целью экономии, ибо гонять не гоняю, мне это не нужно), комплектация комфорт. Расход по городу 6,8-7,3 в зависимости от пробок, по трассе был 5,9-6,3.

Безусловно написал я свой пост просто так, интересно было посмотреть на реакцию людей сдесь, реакция была забавная, вместо того ,что бы со мной согласиться, все стали искать что то хорошее в фокусе.

to sonar
ЭТО КАК НУЖНО ЕЗДИТЬ НА МАШИНЕ, ЧТО БЫ ПОТЁКЛИ АМОРТИЗАТОРЫ, у вас же основные проблемы с подвеской, вы летали по ухабистым дорогам?!??
Думаю у Вас и с цивиком будут проблемы, тем более у него подвеска более жёсткая.

to all
Какая бы не была машина, пока Вы ездиете на ней нормально, не убивая её, не летая по лежачим полицейским, не выкручивая безосновательно движок до красной линии, она Вам будет служить хорошо.

Сами попробуйте заметить, кто бы что бы не писал о каких либо косяках какой либо машины, если докапаться до сути, то выясняется, что человек совершенно не ухаживал за машиной, только это выясняется уже странице к 10-ой на форуме, а народ всю ветку из страниц 15-ти читать врят ли будет, вот и идут такие домыслы, что машина говно и т.д.
Хотя бывают реальные косяки, но они уже как правило гарантийные.

epmak
я тут одну темку листал, твоим словам подтверждение, как АдЫн адаренный товарисчь хаил систему VSA на цивике 4Д - видите ли с горки двигаясь под 100 его попу стало разворачивать и он об снежный бруствер погладился. Так тока на странице 7-8 кто то заметил что эта личность ехала зимой в метель под 100... на ЛЕТНЕЙ резине и еще возмузается

Сообщение от epmak

....не выкручивая безосновательно движок до красной линии,....

Извиняюсь за вторжение в диспут,но верхняя цитата к Хонде не применима Скок я зарекался "не крутить",ну не выходит и все тут.Сажусь за руль,сивка постоянно провоцирует "на тапку"и фсе....мозк отключается,все обещания забываются-понеслась....(млииин,ну прям как перед сексом )

to epmak ездил я нормально... а стойки потекли после зимы, также как и гранаты, а зимой какой может быть отжиг???? по крайней мере я не такой человек.... а за машиной я ухаживал, дай бог... а для так "называемых ухабистых" дорог у нас в семье есть ТАЗик

Сообщение от parrallax

"ППП - поставьте сигналку с заводкой двигателя"
- по деньгам тоже а безопасность - однозначно ниже
"Honda EXE - вот идеальный вариант машины"
- в 5д есть кожа в данной комплектухе - перебор ?

по деньгам тоже?? 20.000 и штатная опция почти любой сигнализации. Когда мне ставили, предлагали сделать эту функцию за лишние 1000р. 20.000 и 1000 есть разница. Безопасность - от штатного ключа никакого толку, так что если он будет вшит в торпедо или будет у Вас дома, от угоньщиков это не спасет.
На мой взгляд - это не кожа...это ее подобие. Качество гам..но)

Сообщение от Sub-Zero

На мой взгляд - это не кожа...это ее подобие. Качество гам..но)

Сорри,что почти не по теме,но кады я сел в Ниссан Тииду,мне тож втирали,что это перфорированная кожа-чуть не взбл...ал от этава дерьмантина....

А какой смысл такой кусок г-на как фф2 обвешивать допами, предел цены, ну тыс 550-600, не больше. Качеством лучше не станет, а название такое и останется - форд фокус

По поводу стуков в рулевой, "застучала рейка" - это понятие растяжимое. Что значит застучала? Люфт большой появился или на месте рулем вправо-влево и стук небольшой? Чудес не бывает, к 40-50 тыс км пробега по нашим дорогам небольшой люфт образоваться может. Для любых "тук-тук" есть нормы.
Можно еще к дилеру приехать и начать сравнивать свой авто с новым и найти много того, что изменилось в худшую сторону за год. И двигатель шумный какой-то и в подвеске все гремит.
На фокусе не гонял особо, но через 30 т.км. и подвеска греметь начала и стук в рулевом. Я чуткий человек, но выводы тоже нужно делать.