Civic VS FF2 - или отговорите от покупки

to Sub-Zero, Cosmet

Что в Вашем понимании не пустая машина? (относительно к цивику).

to Cosmet
АБС это доп.

ну я не показатель, вот серьёзно - когда выбирал год назад (блин, завтра ровно год как договор подписал :P) так в первую очередь обращал внимание на кожаный руль с кнопками, если его не было - от ворот поворот. Может и смешно, но...
А тут больше речь о несравнимости цен по прайсу, надо их "наполнение" учитывать. Вот ABS в допах - явный перебор inho.

Столько же стоит седан фф2(537 тыс) в такой же комплектации, отличие - пара динамиков у фф2 и 15 лошадей у цивика.
И это только сейчас так стало, раньше разница доходила до 3-4 тыс енотов и люди выбирали, а теперь можно задуматься, и то, есть люди - которые не берут седаны, а вот тут и начинается все самое интересное

Сообщение от evgenich

А какой смысл такой кусок г-на как фф2 обвешивать допами, предел цены, ну тыс 550-600, не больше. Качеством лучше не станет, а название такое и останется - форд фокус

По поводу стуков в рулевой, "застучала рейка" - это понятие растяжимое. Что значит застучала? Люфт большой появился или на месте рулем вправо-влево и стук небольшой? Чудес не бывает, к 40-50 тыс км пробега по нашим дорогам небольшой люфт образоваться может. Для любых "тук-тук" есть нормы.
Можно еще к дилеру приехать и начать сравнивать свой авто с новым и найти много того, что изменилось в худшую сторону за год. И двигатель шумный какой-то и в подвеске все гремит.
На фокусе не гонял особо, но через 30 т.км. и подвеска греметь начала и стук в рулевом. Я чуткий человек, но выводы тоже нужно делать.

Вот и у меня в своё время в фокусе застучала и этот так называемый "тук-тук" был признан официалами в пределах нормы , так же как и в цивике.Если для вас это норма , то для меня нет-я понимаю что с этими стуками можно долго ездить ,но это не правильно , это дефект по любому.Можно привести массу случаев когда что то стучит , но ездить можно , во всех старых авто практически что то стучит и люди не кидаются сразу менять.Например на ВАЗах проще бороться со стуками в рулевой , там рейки имеют возможность подтягиваться и тем самым уходят стуки и рейки ходят гораздо дольше если за ними следить.

Что 4-5Д при 4-5 пассажирах стойки пробивает на наших дорогах по трассе - тоже фигня

parrallax,да фигня если в Москве от подъезда до офиса не более 110 км\ч.В гости с семьёй километров хотя бы за 300 , тогда поймёте , что такое на цивике пробивает иногда даже на небольших скоростях, в фокусе такого не замечал никогда.

(пара мелочей была - но про них просто не думаешь - подсветка номера и загудел передний пошипник на 45 тыс, поменяли на втором году гарантии без вопросов за 2 часа)

подсветка мелочь , а вот подшипник нет , на наших ВАЗах я не знал о их существовании , а вот в фокусе это повсеместно , у меня кстати на 40 тыс. км

Сообщение от parrallax

Столько же стоит седан фф2(537 тыс) в такой же комплектации, отличие - пара динамиков у фф2 и 15 лошадей у цивика.
И это только сейчас так стало, раньше разница доходила до 3-4 тыс енотов и люди выбирали, а теперь можно задуматься, и то, есть люди - которые не берут седаны, а вот тут и начинается все самое интересное

То, что было уже прошло. И раньше фокус стоил своих денег. А вто теперь - очень сомневаюсь.
Не забывайте про то, что это еще и русская сборка. Да и как внешне, так и внутренне ФОКУС рядом с ЦИВИКОМ не стоит.
Когда смотришь на машину, садишься в нее - должо возникать чувство радости. С фокусом - не возникает ничего. Машина для передвижения, не больше

Sub-Zero
давай те не будем спорить о вкусах, ибо я уже устал повторять что салон фокуса сейчас только в очень редких комбинациях опций ( не самых причем дорогих ) выглядит хотя бы прилично, но говоря уже хоть о какой то гармонии.
( не могу простить пластик в последнем рестайле под серебро черного цвета ооочень плохо покрашенный и нечитаемые серебристые крутилки попогреек - таки ваще абздец )
Да и внешне - не многим нравится цивик 4д НЕчерного цвета - такой задел, внешний, на Д класс а внутри С - не больше не меньше. В том же аккорде предыдущем - внешне не сильно современнее - а внутри и качество отделки и материалы
А если говорить про 5д - так это летающая тарелка, за которую по скромным прикидкам переплачиваешь 100 тыс по сравнению с одноклассниками в схожих комплектациях за дизайн и внешний вид.
Так вот вы определитесь - что для Вас важнее - дизайн, цена, как едет и комфорт. Ибо 3 из 4 качеств - есть субъектив - например, кто то готов платить за климат, а кто то и сам ручки покрутит, ну и т.п.. А если быть или хотя бы стремится быть объективными - давай те смотреть соотношение расходов к количеству удобств которые можно получить за эти деньги - и в длинном периоде времени и при разном пробеге и при разных условиях эксплуатации, а главное - что именно вам нужно.
И в этом фф2 очень даже молодец - таки вы можете его заказать и не только росси сборки но и немецкой, испанской и зака
зать действительно ТО что ВАМ нужно, а не 4 фикс комплектации. По моему - возможность выбирать и комбинировать - есть
очень большое преимущество фф2, в противовес цивику. Возможность поставить стандартную 2дин магнитолу в ФФ2 - есть плюс, а в 5Д - заменить магнитолу есть целая и практически нерешаемая за приемлимые деньги проблема. фф2 выбирают до сих пор, и в том числе за возможность выбрать и заказать то что нужно и отказаться от лишнего.
Кстати у меня чувство радости возникает када я сажусь в свою машину и не возникает на пустом фф2- причем со мной солидарны многие люди что салон фф2 при определенной комбинации опций совершенно по другому воспринимается. И когда привыкаешь к хорошему - начинаешь плеваться от недоделок и недостатка того, к чему привык как обычному, должному и т.п....

to parrallax

Согласен с Вами.
Кстати, посмотрите цены на КАСКо, ибо в основном все страхуют, новую то машину, да ещё и за такие деньги.
Когда стоял перед выбором машины, КАСКО на Цивик мне обошлась бы в 50 штук, на Фокус 35.

А панелька то у фокуса получше будет, чем в цивике, помягче она, ощутимо.

2epmak
олтлично, в 2 раза дешевле!!!!почти супер!!
да еще панелька мягче!! супер!! берите конечно Ford, лучший выбор. реально

ермак это аалекс перерегился

как там твой двухлитровый фокс в крыму?

SDimaK
гыыы )))))