Лучше бы как в Китае, "вдруг завтра к стенке поставят", но наши думные бояре принимают законы не для народа, а для себя.Сообщение от ZWF88
Парадокс, все все понимают, но никто ничего не делает.
Лучше бы как в Китае, "вдруг завтра к стенке поставят", но наши думные бояре принимают законы не для народа, а для себя.
Парадокс, все все понимают, но никто ничего не делает.
Настроили заводов-гигантов, они неуправлямы в принципе. В корпорации Дженерал электрик,например, нет предприятий больше 2тыс. человек.
ну да конечно негр которые отвертку увидел вчера сегодня уже собирает лучше чем русский, а китаец который читать не умеет ваще мастер высшей категории. Самое смешно за рубежом русские вещи любят получше чем мы сами...
А причем сдесь неграмотный негр и китаец которые отвертку впервые увидели???Или мы на них ровняемся?Всегда думал что равняться и тянуться надо к лучшим!
а ты думаешь там на заводах все выпускники университетов ? 90% арабы,турки,негры...
ZWF88
я тебя наверное удивлю, но у нас еще осталось производства тяжелой техники,карабельное,авиа и оружейное. Которое погибает из-за того, что у нас поддерживают только автоваз, а большенсво бизнеса предпочитает купить дешовое китайское корыто чем чето русское.
Последний раз редактировалось Puc; 30.01.2010 в 15:00.
+1
В Германии выпускников ВУЗов вообще единицы, дорого - учиться. На заводах либо турки либо прочие выходцы из бывшего соцлагеря. Но все почему то считают их качество эталоном. Люди с образованием только контроль осуществляют.
Я знаю,что кто там работает!Но почему то у нас качество выпускаемых авто ниже чем в в нормальных странах где негры и китайцы безграмотные собирают!)))Просто вся культура сборки и производства авто у нас никакая,так как ее не учили,до последнего времени,поэтому на новые сборочные предприятия ин.концернов не берут с опытом в отечественном автопроме!В том то и дело,хватит вливать деньги в бездонную бочку,под названием российский автопром,он сам должен выбираться иначе он не когда не станет конкурентоспособным!Вот с помощью для авиа,корабельной,военной технике полностью согласен!Они когда то были одними из лучших в мире,и сейчас некоторые образцы хорошие конкуренты!А хорошего легкового автопрома у нас как такового и не было!
что за вещи такие??? матрешки и шапки ушанки с Арбата,да и те полуподвально-китайские...
кста, людей работавших на автопромышленных предприятиях не берут на сборочные иностранные заводы в России, проще обучить человека с н0ля...
с удовольствием оставил бы в покое АВТОВАЗ.НО!!!
удобней всего мне было в 12-хе ездить.небольшая,экономичная,довольно таки динамичная.НО!!!!!!!ЛОМУЧАЯ,ГРЕМУЧАЯ,КОРРОЗИЙНОНЕУСТОЙЧИВАЯ! !!
перекуп,которому я её слил,сказал,что девка,соседка евоная,от"имела иму моск",плачет при каждой встрече что вложила в оно туеву хучу денег.в итоге-продаёт.это я к тому,что сам на базаре выбирал 9-...-15ку,а купил ХОНДУ(причём пр/руль)и совершенно об этом не жалею
А вы знаете, что в Щвейцарии конструктора невыездные, даже на отдых не выпускают. Но и зарплата достойная. Вот и разрабатывают уникальные станки.
А кто на конвейере не так важно.
Вчера звонил коллега бывший из Германии, работает там электриком.
Был по работе на конвейерах и на БМВ и на АУДИ.
Говорит на БМВ ручной труд и довольно грязно, зато на АУДИ сплошь роботы, а люди в белых халатах только детали подносят.
Тем не менее обе марки отличные.
Ваши права
Ответить с цитированием