Civic седан vs KIA Ceed

S_N - красноносые - это завод автотор - который в калининграде . Там то киЮ и собирают . А тебе наверно наврали в салоне , что сборка в европе ? -))) Не - киЯ - чисто красноносая -)))
Насчет пассата - за эти деньги это Д класс , причем в нормальной комплектации . КиЯ за полляма - пустой безродный овосч . А с 1,6 и в комплектации пассата как раз в его цену и выйдет .

Сообщение от S_N

однако лично у меня к пассату стойкая неприязнь. после того как родители намучались с 5 летним пассатом 91г.
и ручки отваливались в мороз и радиатор рассохся и потек, стартер подыхал - контакты сгнили, т.к. не защищены ничем, а стартер крепится одним болтом с креплением двигателя... ж. короче. про скрипучесть салона вообще молчу. в общем к 6 годам все уже там рассыпалось.

один тип говорил: "нах мне ваши иномарки, когда у меня такая классная девятка! она проедит там, где другие не проедут." и у него тоже неприязнь на иномарки...
вот и вы тут утверждаете, что пассат гуамно... аж смешно честно говоря. а вы в курсе, что он лучший в своем классе и конкуренты ему только немцы своего же производителя?

Сообщение от S_N

однако лично у меня к пассату стойкая неприязнь. после того как родители намучались с 5 летним пассатом 91г.
и ручки отваливались в мороз и радиатор рассохся и потек, стартер подыхал - контакты сгнили, т.к. не защищены ничем, а стартер крепится одним болтом с креплением двигателя... ж. короче. про скрипучесть салона вообще молчу. в общем к 6 годам все уже там рассыпалось.

Не в обиду будь сказано, если бы они купили 15 - ти летний Пассат, они намучились бы еще больше ))

просто немчеги (по крайней мере ваген точно) расчитывают свои машины лет на 5 службы. потом они эти машины благополучно сливают в страны победнее, а себе покупают новые. зачем им делать вечные машины?

п.с. помню просто офигел от упоминания о том, что на вагене радиаторы пластиковые. хз правда или нет...

Сообщение от SanToS

п.с. помню просто офигел от упоминания о том, что на вагене радиаторы пластиковые. хз правда или нет...

чес... как же он может быть пластиковым? там температура будь здоров.

Сообщение от mbik

чес... как же он может быть пластиковым? там температура будь здоров.

это... на дворе какой век? )
на вазовских десятках радиаторы с пластиковыми боковинами давно ставят.
наверное это и имелось в виду.

Сообщение от SanToS

просто немчеги (по крайней мере ваген точно) расчитывают свои машины лет на 5 службы. потом они эти машины благополучно сливают в страны победнее, а себе покупают новые. зачем им делать вечные машины?

а кто делает сейчас по-другому?
ну ВАЗ если только

Сообщение от S_N

а кто делает сейчас по-другому?
ну ВАЗ если только

сейчас так делают все. только срок разный)) ипонцы расчитаны на что-то вроде 7-9 лет. ну это так, из разряда "блуждающих по интернету мнений".

olegbf как говорится здесь вам не там нам бы их уровень жизни... да что уж там, нам бы уровень жизни хотябы как в москве))) тогда мб и покупали бы по россии много новых машин и благополучно сливали бы их потом куда-нибудь. и никто бы не парился по поводу ресурса...

Сообщение от SanToS

olegbf как говорится здесь вам не там нам бы их уровень жизни... да что уж там, нам бы уровень жизни хотябы как в москве))) тогда мб и покупали бы по россии много новых машин и благополучно сливали бы их потом куда-нибудь. и никто бы не парился по поводу ресурса...

Не могу сказать, что меня Питер чем - то по уровню жизни не устраивает ))

Сообщение от SanToS

просто немчеги (по крайней мере ваген точно) расчитывают свои машины лет на 5 службы. потом они эти машины благополучно сливают в страны победнее, а себе покупают новые. зачем им делать вечные машины?

п.с. помню просто офигел от упоминания о том, что на вагене радиаторы пластиковые. хз правда или нет...

У "немчегов" существует льготная система налогооблажения на первые три года, стимулирующая покупку НОВЫХ авто. После трех лет, когда кончается и гарантия, и льготы по налогооблажению, авто становится невыгодным. Выгоднее "скинуть" его и купить новое. Тем более, что автосервис б/у автомобилей там дорог по причине высокой стоимости лицензирования этих услуг.