Civic седан vs KIA Ceed

Я за 620 взял полную, у меня спорт пакет тормоза лучше на сиде чем были у меня на сивке из за 17 суппортов, макдональдсом укакал потомучто поросенок а если я люблю все паганить значит нужен материал который можно очистить
Сивка была спорт мкпп, аккустика действо лучше и пластик ребят ну как не крути как бы я сивку не любил...
С машина эксперементировать надо а не зациклиться на одной и жить с ней всю жизнь у меня больше года они не задерживаются
Ну дизайн у сивки и рулежка это конечно лучше без спору а в остальном ребят сори за измену

Да и что вы заладили сивка сид лучше о чем нибудь лучшем в разы мечтали аккорд элеганс к примеру, у меня у мужа сестры такой 200 лошадок и все на фарше скоро такой же возьму беленький а насчет доводов я их помоему полно уже привел токо восприемать никто не хочет

Gel
"А в остальном ребята" это Ваше личное ИМХО, по поводу акорда, так старый был лучше чем новый, а новый "баржообраздная камри" с неплохим комфортом, ну что кому нужно.........

В этом ты полностью прав, правда работал у меня знакомый хороший на сервисе хонды по его совету тогда сивку взял, так вот, на старый аккорд была очень большая очередь на з\ч из-за кривой синхронизации узлов он очень хорошо ломался, как Вы думаете почему рестайлинг был сделан относительно быстро!? ( фокусы в пример не превожу там отдельная история с рестайлингами), а новый аккорд идеал для меня, конечно старый тож очень нравится но новый больше а то что на камри похож, щас все марки что то друг у друга слизывают ну китайцы это отдельная история, и кстати кто то тут про сид писал на тайоту похожа, дык тайота отдала базу от короллы киа поэтому и похожа, в общем аккорд форевер

Gel
Я говорю не о внешности, а о ездовых хар. авта, так вот в старом аккорде их больше, в новом все пошло в сторону комфорта, но машина стала менее драйверсской, автомат подтупливает больше чем в сивике, двиг тянет тоже не ахти, управляемость похожа на камривсскую, где тот аккорд по духу что был раньше? "Машина для водителя" Ну а кто во главу ставит шумоизоляцию и плавность хода,пластик который жует или спит ))), то конечно, безсспорно..... Что касается "механика знакомого", то у каждого он свой и у каждого из них свое ИМХО.........

Gel
Вот смотри, сколько стоит твоя Kia
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/2605264.html
и сколько стоит аналогичный Сивик ЕХЕ, купленный за 660 т.
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/2614956.html
И почуствуй разницу. Хотя тебя, наверное, это не волнует.

"..Стоить-то оно стоит, да его ж никто не покупает! У вас же совсем некудышнее сено!" (с) "формула любви"

к слову пришлось.

скорок китайцев сравнивать будут с японцами...

Gel - а что такое 17 суппорта ? Это новая корейская фишка ? Тормоза определяются диаметром тормозного диска , его толщиной , материалом и супортом . На сивике тормозилки побольше и супорта помощнее - а на сиде как на приере по размеру .Спорт пакет на сиде это синие писалки ? С 10,4 до сотни о спорте можно забыть помойму . То есть ты взял овощ вместо пулялки . Да - кожа на сиде как бы это помягче сказать дерьмантин напоминает и может им и является - уж больно убого выглядит - хотя чистить его проще однозначно .
У меня нет фанатизма - я за правду - двиг на сиде - кал старый , коробка тоже . Рулится никак , марка позиционируется никак - как чери или грейт вол . То что ты гордо называешь пластиком - резина . Да - самый главный сурприз тебя будет ждать при перепродаже - он нафик никому не нужен .

Сообщение от Арчи барсук

скорок китайцев сравнивать будут с японцами...

Японцы - были, есть и всегда будут производителями которых сравнивают с европейцами, по дизайну, технологическим признакам, по какой никакой исторической составляющей, так как производить машины они начали все равно сравнительно давно, но по рассовым признакам к сож с ними вынуждены сравнивать любых азиатских производителей......да еще с претензией корейцы....китайцы.....
Если б не было япов, я бы езил на Сеате или Опеле, а так..... только япы и никакие К и К