Civic седан vs KIA Ceed

Да нет, просто это как раз один из недостатков, скажем честно, данной машины. Второй - полное отсутствие шумоизоляции )) Собтвенно, на фоне остальных достоинств, они не так уж заметны, поскольку и машина явно создана не для езды по бездорожью, но что есть, то есть. Хотя, слышал неоднократно, что например, в Лансере еще шумнее...........Вот не знаю, если только там специально снаружи микрофоны вмонтированы, которые транслируют в салон через усилитель внешие звуки ))

Королла - хорошая машина? И уж точно лучше Мазды? Ну-ну. Спасибо, поржал.

Афтар хоть на одной из перечисленных машин реально ездил?

Отчётливо попахивает неприкрытым троллизмом.

[QUOTE=Thunder;2560318]Королла - хорошая машина? И уж точно лучше Мазды? Ну-ну. Спасибо, поржал.

Афтар хоть на одной из перечисленных машин реально ездил?

Отчётливо попахивает неприкрытым троллизмом. [/QUO

я же написал что на всех кроме короллы . но она есть у соседа..ну уж королла явно лучше чем матреха

Сообщение от crazy77

я же написал что на всех кроме короллы . но она есть у соседа..ну уж королла явно лучше чем матреха

ну ты их ценники сравнивал ? если бы корола в максималке стоила тыс на 150 дешевле онабы была лучше, а за ценник королы лучше сразу гольфа взять.

Thunder,
+1

Скорее фанатичным убеждением

просто каждому своё!
матрёшка более динамичная, а королла для спокойной, семейной, неторопливой езды. на ней не погоняешь и не погарцуешь. считается машиной для пенсионеров.
поэтому и ведут они себя по разному.

по сабжу: понимаю, что тема создана 3 года назад, и линейка Киа поменялась полностью. но считаю, что седан Сивика надо сравнивать не с Сидом, а с Церато.
а вот хэтч с Сидом.
хотя... что вообще их сравнивать!? мы все сделали уже свой выбор)))))))))))))))))))
в обоих случаях Киа проигрывает! как по динамике, так и по интерьеру-экстерьеру.

помню, как только вышел в свет новый Церато, питерский автожурнал их сразу сравнил с Сивиком 4Д на тест-драйве. вердикт был однозначный: Киа попыталась скопировать агрессивный вид у Сивика. что получилось довольно не плохо.. но на этом схожесть и похожесть машин заканчивается. потому что Церато во всём остальном проигрывает на все сто (даже с у чётом того что на нём стоит 2 литровый двигатель, против 1,8 у Сивика).

Я Мазду не очень люблю, но в сравнении с Короллой Матрёха - очень неплохой выбор. Королла - это просто тошнотик для пенсионеров, как по дизайну и интерьеру, так и на ходу. У меня лёгкие приступы тошноты начинаются при виде оного шедевра. Предыдущая Королла - гораздо более сбалансированный и гармоничный автомобиль.

ЗЫ: А корейцам всё-таки до японцев ещё прилично развиваться надо. Нью Серато у друга есть, Сид - у другого. Оба объективно сильно не дотягивают до Сивки.

Сообщение от Thunder

Я Мазду не очень люблю, но в сравнении с Короллой Матрёха - очень неплохой выбор. Королла - это просто тошнотик для пенсионеров, как по дизайну и интерьеру, так и на ходу. У меня лёгкие приступы тошноты начинаются при виде оного шедевра. Предыдущая Королла - гораздо более сбалансированный и гармоничный автомобиль.

ЗЫ: А корейцам всё-таки до японцев ещё прилично развиваться надо. Нью Серато у друга есть, Сид - у другого. Оба объективно сильно не дотягивают до Сивки.

по мощности управляемости конешно не дотягивает до японцев
тут базару нет.. а по тому как напичканы разница 0.а вот насчёт комфорта по езде тут сивик програл сиду.. сид очень мячко едет.. прям кайф)))

Сид мягко едет? Может, мы на разных Сидах катались? У меня друг, прокатившись в Сивике, сказал, что Сид заметно жёстче на мелких неровностях. У меня такие же ощущния сложились после поездки на его Сиде. Может, ты на Сиде со спущенными колёсами катался, а Сивик был на 17 колёсах? Или Сивку 5д сейчас сравниваем с Сидом? По напичканности, пожалуй, корейцы местами даже выигрывают. Но лично для меня это не критерий. Я машину выцбираю не за USB-разъём, а за совокупность ездовых качеств при вменяемом ценнике. Тут Сивик заметно впереди.

Моё резюме по корейцам не изменилось - они стали делать действительно неплохие автомобили, особо удачные модели по качеству уже вплотную приблизились к не самым лучшим японцам и европейцам. Но ключевое слово - "приблизились". При этом цены на эти модели либо такие же, как у лидеров, либо совсем немного от них отличаются (причём не только в меньшую сторону). Им бы ценники пониже и ездовые качества посбалансированнее, чтобы соотношение цены и качества было бы не в пользу конкурентов из других стран и тогда я реально стал бы рассматривать возможность покупки корейского авто...