Civic седан vs KIA Ceed

Также система VSA проявляет себя с лучшей стороны при объезде неожиданно возникшего препятствия. Представим себе ситуацию, когда автомобиль движется по широкой загородной трассе, водитель при этом довольно расслаблен – ведь впереди нет ни перекрёстков, ни поворотов, лишь длинная прямая. Но, допустим что на его пути возникает препятствие. Например коробка или кирпич, выпавший из впереди идущего грузовика. Водитель резко объезжает препятствие, допустим влево, а затем, чтобы стать в свою же полосу, вращает руль вправо. В этом случае VSA сначала притормаживает заднее левое колесо, помогая машине увильнуть от препятствия, и она предсказуемо двигается влево. Затем, при возвращении на прежнюю траекторию, будет притормаживать переднее левое колесо, что предотвратит занос и направит передок в нужную сторону.

прикольно. а ЕСП - не одно и тоже?
и что мешает дернуть руль обратно на тот же угол? или это для блондиног?
а. понял, если юз был, руль уже не туда куда надо встанет.
а про повороты - один единственный раз до посвистывания колес довел, когда ехал ~70 и увидел что въезд во двор проезжаю и что-то меня торкнуло просто руль туда повернуть. не тормозил. )

Не понял ответ. VSA это то же самое, что и ESP - спасает на высоких скоростях при неожиданных манёврах. На очень высоких скоростях (230+) вмешивается даже при почти прямолинейном движении при малейшем резким движением руля.

Сообщение от Potapchik

Не понял ответ. VSA это то же самое, что и ESP - спасает на высоких скоростях при неожиданных манёврах. На очень высоких скоростях (230+) вмешивается даже при почти прямолинейном движении при малейшем резким движением руля.

ну и я о чем - разница лишь в том, что на сидах (как и на других, в т.ч. известных марках) штатно не идет.

кстати, можете приколоться над www.kia.ru $)
сайт поломали.

Сообщение от Potapchik

На очень высоких скоростях (230+) вмешивается даже при почти прямолинейном движении при малейшем резким движением руля.

с моим движком мне такие скорости не грозят.
где-то на 195 уже в отсечку упрусь.

Извините, ребята, но у меня тоже закрадывается сомнение, что вы ездили на ТАКИХ скоростях.............иначе никаких разговоров о "резко рульнуть на скорости 200 км/ч" у вас бы не было......

Сообщение от olegbf

Извините, ребята, но у меня тоже закрадывается сомнение, что вы ездили на ТАКИХ скоростях.............иначе никаких разговоров о "резко рульнуть на скорости 200 км/ч" у вас бы не было......

Вот вот )) или просто не понимают где граница "плавыет, не плавыет". У меня база больше чем у ауди а6, независимая подвеска которою настраивал форд,ESP. Машина в теори способна ехать 240км.ч по паспорту на дисках 18" у меня 16", но уже на 180+ я чувствую машину на дороге держит только сила притяжение, а не колеса. Начинаеш задумываться о "а что если" и до 160сбрасываеш.

Сообщение от Puc

Вот вот )) или просто не понимают где граница "плавыет, не плавыет". У меня база больше чем у ауди а6, независимая подвеска которою настраивал форд,ESP. Машина в теори способна ехать 240км.ч по паспорту на дисках 18" у меня 16", но уже на 180+ я чувствую машину на дороге держит только сила притяжение, а не колеса. Начинаеш задумываться о "а что если" и до 160сбрасываеш.

Согласен. 140 - 160 комфортная, "крейсерская" скорость для передвижения по трассам, да и "если что" - на такой скорости можно еще либо остановиться, либо остановиться "с наименьшими потерями". Выше 180 - шансы минимальные. 200 - как я уже говорил, в экстренном случае лучше жать на газ, а не натормоз, чтобы не мучаться потом слишком долго.

Забудьте о таких скоростях - для сида предел 190 по спидометру. И больше не надо. Это комфортная тачка. Мне нравится на ней ездить медленно.

Сообщение от Potapchik

Это комфортная тачка. Мне нравится на ней ездить медленно.

а мне нет, ибо до сотни - жопотряска.

Зато после сотни плавает, как г**но в проруби
Прошу не кидать в меня яйцами, ибо сраниваю 2 авто, которые есть в наличии. Civic седан может быть и хуже, чем тупер стоит на дороге/ но не на много, ибо в отличие от тупера на нём независимая задняя подвеска и более жёсткие пружины. чем на сиде. Много раз гонялся с сивиками седанами и уверяю, что на 200 кмч они ведут себя уверенно, в отличии от сида, который (даже если и разгонится, что маловероятно) на такой скорости плывёт даже по прямой