Машина очень НРА!Сообщение от Maxim5555
У брательника такая тока 07 года 165 лс, так вот проблем за 3 года кроме мелочей нет (у него там кажись то антена не работала то задняя фара потела), лкп хрен по царапаешь, очень прочный металл и бамперы.
Из минусов лично для меня: стремно на дизеле зимой)
ну и цена, особенно сейчас, особенно на 190лс.
Я думал брать только если бушный года 8-9-ого с пробегом до 40тыщ, там можно в 1,2 ляма уложиться.
может 160 лс(2.2 диз)?
Вполне себе достойный аппарат, рассматривал очень пристально, но не сложилось. Начиная с MY2010 LR увеличило стоимость владения данным агрегатом. До MY2010 каждые 12 тыс. км, либо полгода был только oil-сервис, полноценное ТО было каждые 24 тыс. км. Сейчас же полноценное ТО каждые 12 тыс., либо полгода, что весьма недешево. А в общем, достойный аппарат за свои деньги.
Был сегодня на тест драйве, правда машина старая в 160 л.с. Разогнаться удалось только до 140 км/ч. На этой скорости не плохо, но шумновато в салоне, в моей БМВ 318 гораздо тише, и это не звук турбины, это шум ветра, видимо аэродинамика не очень. Коробка в новом стоит старая, ждать около 4-х месяцев, можно получить скидку 60 000 рублей, если купить в кредит, ТО 12 тыс. масло, 24 какое то другое, я правда не понял, какое, фильтры и так придут в негодность. В салоне все понравилось, материалы хорошие, ничего не гремит, правда бардачок, что бы закрыть, приходится прикладывать неимоверное усилие, наверно надо отрегулировать замок. Самое главное это цена, что за 1,55 можно купить его, в неплохой комплектации, в принципе там есть все необходимое, кроме ксенона.
---------- Сообщение добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:58 ----------
Собственно, что еще на сегодняшний день или ближе к весне можно приобрести за, ну скажем 1,7 млн. рублей, как максимум.
Мне только видится еще Ниссан Патфиндер, ну уж очень у него неудобный второй ряд сидений. Мерседес GLK, мелковат как то, да и комплектация там, за 1,68, не очень прямо говоря.
за 1.7 пройдет http://www.toyota.ru/cars/new_cars/h...r/gallery.aspx
но дизеля наверно не будет
1) Фрил-2 только что прошел рестайлинг(машины я так понял будут в РФ с начала 11 года), исходя из этого, делаем вывод, что это середина жизни данной модели на производстве!
2) 1.7 - злесь говорили, что можно взять Вольво ИкЦэ 60(естественно на дизеле) - кстати, та же плаформа, Форд Фокус)))
PS
Свежий тест Фрила с фото и видео - Уличный Land Rover атакует бездорожье
Что порадовало - за передачу крутящего момента на колеса отвечает АКПП второго поколения (что интересно, менее мощный мотор можно оснастить МКПП с системой Start/Stop). Надо сказать, разница по сравнению с прошлым «автоматом» довольно сильная. Коробка работает более плавно и не задерживает переключения в нужный момент.
Последний раз редактировалось EURO; 13.11.2010 в 13:10.
EURO,
Да нет Игорь, про Вольво ХС60 это я и писал. Она выходит за 1,7, я ее не рассматриваю, дорого.
а я так понял, что твои ощущения от тест драйва от Фрила-2.....
так точно
В особой серии 220 CDI нет климата и ксенона
Если климат и биксенон, но кожзам от 1.8
Как вариант, мелкая и своеобразная
Yeti 2.0 TDI АКПП6 4x4
За 1,3 поучается очень хорошо упакованная машинка
Появились с 2,0Т на переднем приводе от 1,56
Но как потом вольву продавать?
Последний раз редактировалось Andi.vm; 15.11.2010 в 13:32.
Ваши права
Ответить с цитированием
