Octavia RS vs Opel Insignia Business Edition после Civic МКПП

по сухой dsg6 - все верно, это не опечатка, а неверная информация, взятая со слов мастера сервиса vw.
вот пришлось изучить всю историю происхождения dsg..действительно новация dsg7 как раз в "сухости". однако, отличия-то сухой и мокрой все-таки принципиальны, как и перерабатываемые крутящие моменты двигателя.
благодарю за поправку, конечно, но можно было обойтись без красноречий.

по поводу дерьма, хочу отметить, что, помимо двух описанных вариантов есть еще третий - стараться везде отыскать дерьмо.

Копроэкономика работает.
Надо лишь выбирать вариант где меньше всего говна за твои деньги

все верно.
именно поэтому так долго выбираю, пытаясь найти альтернативы...хотя вариант со шкодой почти полностью утвердил уже.
из возможного говна только два момента - возможны проблемы с коробкой и ликвидностью. но предсказать это сложно.

kewka, а Инсигнию Спортс Турер не смотрел? 2 литра турбо бодро ехать должны. Правда бюджет выбивается немного...

А может, Инсигнию OPC? 1,6 ляма, зато полный привод и 325 коней. И автомат сейчас доступен, и даже сарай в гамме есть.

скоро шкоды станут беднее комплектациями. Так что надо брать до следующего поколения октавий...
http://auto.mail.ru/article.html?id=32609

Сообщение от kewka

но можно было обойтись без красноречий.

учителя хорошие были:

Сообщение от kewka

мое видение ситуации: tsi + dsg - это передовой мотор + передовая коробка
это та связка, за которую можно платить денег.
а не ездить на моторах и коробках 90-х годов (мкпп не трогаем, это классика)

kewka,
Вставлю свои 5 копеек:
Тоже рассматривал тиану и аккорд, как варианты следующей покупки.
Тиана в принципе ничего так, но здоровая и прожорливая Нужна ли она такая ? Вообщем я себе решил пока отказать в её покупке, хотя ценник очень конкурентный на неё и привлекательный.
Аккорд - мне лично нравится, но честно говоря убило отсутствие хоть какого-либо места на задних сиденьях. В сивике его больше. Дорогая каска, относительно большой налог, да и ценник немаленький. Вообщем, если б он стоил ну до 1.100.000 руб, с 2.4 двигателем, я б наверно взял, а так не вижу особого смысла. Я б даже взял и 2-х литровый мотор, но там нет кожи, а это важно для меня.
Теперь про октавию: еще летом я ездил на тестдрайв 1.8Т Мне очень понравилось, как это страшилище едет, мотор+коробка - зачет. мой цивик нервно покуривал в сторонке В режиме спорт вообще супер. Турбовый двигатель, в принципе чего тут скажешь... Ценник привлекательный, если напичкать её по самые небалуйся, то получится ~ 850 тысяч по-моему. Но: она страшная, реально страшная, причем как внешне, так и внутренне. Цивик в этом отношении вне конкуренции. Я отказался от покупки такого страшилища. В то же время, Октавия РС выглядит совсем по-другому, как внешне, так и внутренне. Не могу сказать, что красиво, на мой взгляд, но достаточно гармонично и страшилищем её уже называть не буду. Летом на них заказы не принимали и в продаже их не было. А сейчас что-то там немного изменилось, но из чехии их стали понемного привозить. Я вчера заказал Ждать долго, но покупка хонды сделала нас терпеливее

Сообщение от Anton_Nsk

kewka, а Инсигнию Спортс Турер не смотрел? 2 литра турбо бодро ехать должны. Правда бюджет выбивается немного...

все верно, ответ в вопросе )) смотрел, но бюджет уже другой.

---------- Сообщение добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:34 ----------

Сообщение от Thunder

А может, Инсигнию OPC? 1,6 ляма, зато полный привод и 325 коней. И автомат сейчас доступен, и даже сарай в гамме есть.

как раз скоро новый год, мож дед мороз поможет)

---------- Сообщение добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:35 ----------

Сообщение от Leo_S

скоро шкоды станут беднее комплектациями. Так что надо брать до следующего поколения октавий...
http://auto.mail.ru/article.html?id=32609

слышал по радио вчера)

---------- Сообщение добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:36 ----------

Сообщение от Cosmet

учителя хорошие были:

все верно, именно такого же мнения и сейчас.

---------- Сообщение добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:37 ----------

Сообщение от Ant(Pavel)

kewka,
Вставлю свои 5 копеек:
Тоже рассматривал тиану и аккорд, как варианты следующей покупки.
Тиана в принципе ничего так, но здоровая и прожорливая Нужна ли она такая ? Вообщем я себе решил пока отказать в её покупке, хотя ценник очень конкурентный на неё и привлекательный.
Аккорд - мне лично нравится, но честно говоря убило отсутствие хоть какого-либо места на задних сиденьях. В сивике его больше. Дорогая каска, относительно большой налог, да и ценник немаленький. Вообщем, если б он стоил ну до 1.100.000 руб, с 2.4 двигателем, я б наверно взял, а так не вижу особого смысла. Я б даже взял и 2-х литровый мотор, но там нет кожи, а это важно для меня.
Теперь про октавию: еще летом я ездил на тестдрайв 1.8Т Мне очень понравилось, как это страшилище едет, мотор+коробка - зачет. мой цивик нервно покуривал в сторонке В режиме спорт вообще супер. Турбовый двигатель, в принципе чего тут скажешь... Ценник привлекательный, если напичкать её по самые небалуйся, то получится ~ 850 тысяч по-моему. Но: она страшная, реально страшная, причем как внешне, так и внутренне. Цивик в этом отношении вне конкуренции. Я отказался от покупки такого страшилища. В то же время, Октавия РС выглядит совсем по-другому, как внешне, так и внутренне. Не могу сказать, что красиво, на мой взгляд, но достаточно гармонично и страшилищем её уже называть не буду. Летом на них заказы не принимали и в продаже их не было. А сейчас что-то там немного изменилось, но из чехии их стали понемного привозить. Я вчера заказал Ждать долго, но покупка хонды сделала нас терпеливее

ну вот я также выбирал. только условий к выбору было больше намного

Сообщение от Thunder

А может, Инсигнию OPC? 1,6 ляма, зато полный привод и 325 коней. И автомат сейчас доступен, и даже сарай в гамме есть.

.... и налог транспортный 325 л.с. Х 150 руб(Мск) = 48 750 руб
И это по действующей ставке, а что будет в будущем?