Octavia RS vs Opel Insignia Business Edition после Civic МКПП

говорит, что предостаточно)

Короче надо пробовать))
так правды не найдешь

kewka,
Ну в общем ты свой выбор сделал, а остальное разговоры в пользу бедных

эммм...не совсем понял, что ты имел ввиду.
просто я акпп никогда не владел, только ручками) так вот после ручки цивика только автомат..то, что на автомате ездить в ручном режиме это бред, я согласен. а зачем это делать? и последнее предложение совсем не понял...в общем задал я вопрос на шкода-клупе, посмотрим, что напишут.

ps. по поводу ссылки на пассат-клуб и проблем с dsg6, случайно выяснил, что там коробка-то сухая! на 2.0tdi именно такие и ставили. это самая первая версия dsg. так что, все не так плохо, оказывается

Сообщение от kewka

ps. по поводу ссылки на пассат-клуб и проблем с dsg6, случайно выяснил, что там коробка-то сухая! на 2.0tdi именно такие и ставили. это самая первая версия dsg. так что, все не так плохо, оказывается

опять какие-то новые сказки появляются Пассатовская тема по приведённой сцыле охватывает ВСЕ типы фольксовских роботов, и тема там не единственная, есичо.

неее... я понимаю что каждый умеет находить в любом автожурнале в любой статье про интересующую его лично модель авто только приятные лично для него особенности, не замечая отмеченного дерьма. Либо противоположный вариант - заострённое внимание именно к дерьму. Относится и к форумам всем, причём в десятикратной степени, поскольку диалог возможен с любым автором.

В данном случае хочется просто ясно определить истину, без глупых ошибок и неточностей. А каждый умеющий читать по-русски сделает любой устраивающий лично его вывод. И не будет распространять ложные сведения про сухую КОРОБКУ да ещё и на первой версии dsg-6 - тут даже опечаткой не пахнет. Грустно

---------- Сообщение добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:29 ----------

Сообщение от EURO

Да, когда езжу на DSG-7 в пробке держу на тормозе, соответственно включена 1-ая скорость, и при разгоне и переходе на 2-ую происходит иногда толчек или тряска(((

а при старте БЕЗ газа (на ровной дороге отпускание тормоза на светофоре например) машина едет плавно и равномерно?

---------- Сообщение добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:31 ----------

пожалуй, самое краткое и чёткое изложение матчасти http://www.autoreview.ru/archive/2008/04/dsg/

по сухой dsg6 - все верно, это не опечатка, а неверная информация, взятая со слов мастера сервиса vw.
вот пришлось изучить всю историю происхождения dsg..действительно новация dsg7 как раз в "сухости". однако, отличия-то сухой и мокрой все-таки принципиальны, как и перерабатываемые крутящие моменты двигателя.
благодарю за поправку, конечно, но можно было обойтись без красноречий.

по поводу дерьма, хочу отметить, что, помимо двух описанных вариантов есть еще третий - стараться везде отыскать дерьмо.

Сообщение от kewka

но можно было обойтись без красноречий.

учителя хорошие были:

Сообщение от kewka

мое видение ситуации: tsi + dsg - это передовой мотор + передовая коробка
это та связка, за которую можно платить денег.
а не ездить на моторах и коробках 90-х годов (мкпп не трогаем, это классика)

ну если все плохо, то выбор может измениться
и времени до января для раздумья тоже предостаточно))) так что справка - это хорошо)
но пока не вижу криминала..криминал у меня сейчас, причем полный )

kewka,
я говорю, что когда едешь на АПКК на нейтралку переходить будет реально надоедать. Мне вот лично в ручной режим и с 1на2 лень дергать. При этом я катаюсь еще на механике относительно часто и там меня процес переключения так не надоедает. Хотя может по этому и не нравиться автомат в ручном, уже получается 3 типа КПП ))

Сообщение от Puc

kewka,
я говорю, что когда едешь на АПКК на нейтралку переходить будет реально надоедать. Мне вот лично в ручной режим и с 1на2 лень дергать. При этом я катаюсь еще на механике относительно часто и там меня процес переключения так не надоедает. Хотя может по этому и не нравиться автомат в ручном, уже получается 3 типа КПП ))

понял теперь.
так вроде для dsg нет таких рекомндаций, как для робота на цивике на светофорах и в пробке переводить коробку в N/P.
отсюда и проблемы у людей - ногу держат на тормозе, а она чудить начинает.