покупают АВТОМАТ, а что там к нему приделано - вторично. Для некоторых форданутых. Остальные не покупают форд. Дизель не всегда оптимальное решение.Сообщение от Puc
если ездить только по указанному тобой направлению, или по более знакомому мне шоссе энтузиастов "утром от мкада - вечером обратно" то нужен не самый экономичный двигатель, а проездной на метро для поездки от новогиреево до куда надо. С рязанкой та же пестня.
Там можно и бак за день в трубу извести.
ну мне это доказывать не стоит, я 3 года на цивике откатал.
11-12 - это отличный расход для EXE и повод для беспокойства в случае комфорта.
стоячие пробки, которые привел Cosmet - это не город. это расход 1л/час. и машина тут не виновата.
kewka,
Это не отличный расходэто расход как у всех...
Cosmet,
да я понимаю, покупают автомат, но дизель... если есть страхи перед дизелем стоит поставить вэбасту и не бояться.
это расход как у всех акпп. я к этому клонил, у меня-то он другой.kewka,
Это не отличный расход
Cosmet,
да я понимаю, покупают автомат, но дизель... если есть страхи перед дизелем стоит поставить вэбасту и не бояться.
м6 2.5 на автомате, как и м3 2.0 на автомате, по маркетинговому плану, видимо, появились к самому падению продаж.
а Cosmet привел данные механики, если я не ошибаюсь.
в любом случае, это уже не важноскоро напишу реальные данные расходы по новому авто и сравнение с цивиков.
уже на этой неделе )
kewka,
Делись впечатлениями, как оно?
ну а чего делитьсяkewka,
Делись впечатлениями, как оно?
сравнивать мне ее с цивиком? мне кажется, что это неуместное сравнение будет, хоть и одного класса они, но нет ни одного параметра, по которому прошлый мой 4д был бы лучше. разве что нестандартной приборкой
лучше спрашивай, я отвечу
Есть на мой взгляд два плюса у сивика.ну а чего делиться
сравнивать мне ее с цивиком? мне кажется, что это неуместное сравнение будет, хоть и одного класса они, но нет ни одного параметра, по которому прошлый мой 4д был бы лучше. разве что нестандартной приборкой
лучше спрашивай, я отвечу
Места сзади больше немного (в сивике я сам за собой не задеваю спинку коленями, а в октавии, увы емного есть...) и тоннеля нет на полу... это пожалуй главный козырь.
Во всем остальном, октавия лучше, тем более рс...)))
Сам жду октаху, жаль что не рс.... дороговато для меня.
ну да, с тоннелем соглашусь
а вот по поводу места не могу согласиться никак...примерять в салоне - это одно, а ездить все-таки другое )
у меня детское кресло - не менялось, ребенок разве что подрос немного за время ожидания октахи. так вот в цивике - задняя спинка постоянно грязная была, т.к. ноги бились об нее.
в октавии - только на вытянутой ноге и только кончиком достает. кресло и там, и там всегда стояло за водительским, т.е. за мной
kewka
ты немного не правСравнение машины того же класса, но с автоматом (пусть и роботом, сейчас не важно), с турбодвигателем на 43% бОльшей мощи, с трансформируемым кузовом... да и подороже несколько
ЗЫ
kewka,
Ну да ладно, в эксплуатации посмотрим, тем более, что у меня тож ребенок в кресле и за мной сидит...)))
Как кстати дсг? Не тупит, в пробках не дергается? Когда с места стартуешь, затупа секундного нет?
Тестил с дсг октаху (не рс, там вроде коробки разные. я не разбираюсь в этом)
Убило то, что при старте, когда педальку нажимаешь, машина тупо не едет, я ее еще сильнее нажимаю инстинктивно, т.к. в дыру в потоке надо вписаться, и понимая, что я уже прое.... момент старта, она как дикая срывается с места, но я уже для себя решил, что надо тормозить, что не успею.... и так пару раз, потом, разобравшись, что она тупит, нажал на газульку чуть раньше и все получилось... Вот этот момент очень не понравился.......
На рс-ке как с этим?
Я себе на мешалке заказал, на всякий случай...
Ваши права
Ответить с цитированием