smis,
+1
aaaaa,
Я сюда попал случайно. Искал себе цивик. И хотел его. И сейчас хочу. Но здравый смысл подсказал мне купить за 550к НОВЫЙ автомобиль, чем трёхлетний ДАЖЕЦИВИК. Возможно, следующим моим автомобилем будет цивик. И я никого ни в чём не переубеждаю, просто считаю, что заявления типа "Солярий говно и неедет" необоснованны и глупы. Вот.
Согласен. Что бы купить хорошее б\у авто надо в них очень хорошо шарить. При чем не только в машинах вообще, а в конкретной модели. И даже тогда есть элемент рулетки. А едет, не едет все относительно.Сообщение от фонВакано
Что нового и революционного есть у корейцев ? За гибридами будущее, все производители это понимают, даже русские. Больше всех опыта в гибридных технологиях накопили японцы. Хундай создали себе имидж бренда который выпускает дешевый ширпотреб и это был их сегмент рынка, с надежностью они никогда не ассоциировались. Да сейчас они улучшили дизайн который по прежнему уступает японскому, но техника и надежность у них на прежнем уровне. Сейчас они стоят столько же как и японцы, но предлогают чуть более богатую комплектацию. Это как какашка собачья завернутая в красивый фантик и многие ведутся. Что такое солярис ? Это хундай акцент на два поколения старше. Акцент который у нас досихпор собирают, затем следующее поколение хундай верна(название для россии чтобы небыло путаницы, во всем мире это акцент) которое было не очень удачным, затем следующее поколение акцента солярис(название для россии, для других это акцент). У акцента была независимая подвеска, в следующих поколениях(верна, солярис) от нее отказались в целях экономии. Солярис это В класс, а сивик C. Конкурент солярису и киа рио это хонда джаз.
---------- Сообщение добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:00 ----------
Я искренне так считаю.
у корейцев, учитывая, что в автопроме они недавно, сплошной прогресс ( к сожалению в российском такого нет ) - начиная с дизайна и заканчивая надежностью.
по поводу дизайна японских авто - кто кроме хонды с "космическим" сивиком чем-то выгодно выделяется от корейцев?
может у японцев уровень отделки выше? нет.
двигатели и коробки и вообще технологии у корейцев на уровне японцев - одни и те же старые автоматы и одни и те же КПД двигателей и их надежность
вы сравните уровень двигов на 5,6-х сивках и то, что делают сечас! - шаг назад
впереди только немцы
Не корректно сравнивать старые двигатели хонды и новые. Они создавались в разное время и к ним предъявляли другие требования. Вы сравниваете новую линейку корейских двигателей и коробок которую недавно запустили и старую хондовскую которой уже лет 10 и которая ничуть не хуже того что предлогают корейцы. В ближайшие 3 года выйдет полностью новая линейка двигателей и трансмиссий у хонды. Т.е сейчас хундай уступает хондовским технологиям 10 летней давности, а что будет со сменой поколений ?
ммм это какие новые двигатели и трансмисии от хонды ждать? новый цивиг все с темже двиглом и автоматом... корея в свою очередь обещает ставить 9ступенчатый АКПП от ZF. Другие япошки тоже не шибко участвую в развитии моторостроения, все клипают свои унылые гибриды и предпочитаю дружить с французами и немцами в плане дизеля. Ждем тока прорыва от мазды с их новыми двиглами, которые со слов манагера мазды который уже накатался вроде как валят на уровне 2л=2.5л
smis,
На чем ездишь? Или так из группы поддержки?
не переживай, не из группы поддержки - простои имею свое мнение.
4 года отъездил на 6-м цуце, сейчас жду 3-й фокус
товарищ PUC дополнил мои мысли
Не факт что скай актив произведет фурор. Скоро выйдет кроссовер мазда с этим пакетом технологий. Посмотрим что у них получится. А новый сивик мне кажется не долго будет с R18 , скорее всего после рестайлинга будут другие двигатели, а может и раньше.
он уже вышел и есть в шоу румах, но на тесте пока нету. У меня друга манагер маздовский говорит они пробывали сх5 2л(скай актив) акпп едет шустрее сх7 2.5л. Проблема тойоты\хонды они увлеклись экологией и гибридами поэтому я вот лично сомневаюсь в появлении новых бензиновых двигателей.
Ваши права
Ответить с цитированием