Новый кореец Hyundai Solaris

Сообщение от olegbf

Интересно, КОМУ это очевидно ? Японцы начали "загибаться" к тому уровню на который сейчас "взошли" Корейцы...да и бог даст - не загнуться. У них сама ФИЛОСОФИЯ автомобилестроения - разная. У Япов - основной упор (был до сих пор по крайней мере) это - двигатель, управляемость, дизайн. Не даром же опять - таки до последнего времени Хонду называли "Японским БМВ". Когда же садишься в любую Корейскую машину, то тоже чувствуется "дух" ее создателей: " Вы сели в машину....на достаточно удобное сидение.....захотите - поедет вперед, захотите - назад, захотите - повернет........а чтобы вам не скучно было "тупо ехать из точки А в точку В" вот вам кучка "Тамагочей".........чего вам еще - то надо ? Драйв ? Управляемость ? Стильный дизайн ? А что это такое, и главное - нахрена это все вам надо ? Вы же сказали, вам - ехать надо.........вот и езжайте !!! ))

хочешь сказать современные хонды блещут драйвом?
им даже до своих предыдущих поколений далеко

По сравнению с кем ? C Корейцами ? Да ! Да еще так, что им до такого уровня - "как до Пекина.....т.е., пардон - Сеула раком" ))

Сообщение от smis

хочешь сказать современные хонды блещут драйвом?
им даже до своих предыдущих поколений далеко

Давайте поконкретней. Например Цивики на Европейском сегменте рынка.
Что мы имели на 5м, 6м, и 7м? Моторы 1.4 - 1.6(1.8 Англия это редкость). По уровню комфорта 5й и 6й это почти девяткаВАЗ. Я ездил на 6м 1.5-115 коней, очень веселый мотор, но Гольфу 2.0 я слил. Был конечно 1.6-160л.с. Но оказалось что в Европе кроме отмороженных Россиян он никому не нужен. В Германии и Бельгии лет 5-6 назад искал 6й хетч с нормальным мотором. В результате в Бельгии был один 1.5 - 115л.с. но не подошел по году выпуска. 1.6-160л.с. не было вообще и штук 100 с мотром 1.4. 99% продаж в Европе с5го-7й цивики с моторам 1.4 в базе.
Да 5й и 6й имели многорычажку спереди и сзади, но мотору 1.4 это фиолетово, а больших моторов единицы, так какой смысл ставить дорогую подвеску на все конвеерные машины.
Так что 8й цивик это шаг вперед. Он получил комфорт которого не хватало в предыдущих поколениях и вполне достойный мотор, который может легко переварить АКПП. На предыдущих АКПП душили моторы не по детски.

Сообщение от olegbf

Когда же садишься в любую Корейскую машину, то тоже чувствуется "дух" ее создателей: " Вы сели в машину....на достаточно удобное сидение.....захотите - поедет вперед, захотите - назад, захотите - повернет........а чтобы вам не скучно было "тупо ехать из точки А в точку В" вот вам кучка "Тамагочей".........чего вам еще - то надо ? Драйв ? Управляемость ? Стильный дизайн ? А что это такое, и главное - нахрена это все вам надо ? Вы же сказали, вам - ехать надо.........вот и езжайте !!! ))

Мдя. Антикорейский бред какой-то.

Видимо кроме ненавистного соляриса других авто у корейцев тупо нет.....

Катался я на Kia Rio седан в предыдущем кузове. И на Солярисе в полном фарше с автоматом. Ну что сказать... Корейцы конечно делают шаги вперёд, развиваются. Машинки по своим потребительским качествам неплохие. У Соляриса достаточно бодрый мотор, но не ахти какой автомат. Внутри сплошная корейшина с неприятным запахом пластмасы. Внутренний и внешний дизайн мне нравится больше чем дизайн Шкоды и Фольца. Но как ни крути, не дотягивают корейцы до японцев, ни в технической части ни в интерьере. Но они стараются, за что им респект. Сивик и Солярис как небо и земля, и сравнивать их - смешить народ. ИМХО

http://kp-avto.ru/article/13195/ тест,
техданные Соляриса МТ-1,4 АТ-1,6л
Тип двигателя бензиновый 4-цил. -
Рабочий объем, см3 1396 1591
Максимальная мощность, л.с./об. в мин. 107/6300 123/6300
Макс. крутящий момент, Нм/об. в мин. 135,4/5000 155/4200
Тип топлива (мин.) бензин Аи-92 -
Объем бака, л 43 -
Трансмиссия 5-ст. МКПП 4-ст. АКПП
Привод передний -
Время разгона (0-100 км), с 11,5 11,2
Макс. скорость, км/ч 190 180
Расход топлива город, л/100 км 7,6 8,6
Расход топлива трасса, л/100 км 5,9 5,2
Расход топлива средний, л/100 км 6,4 6,5
Снаряженная/полная масса, кг 1110/1565 1135/1565
Габариты: длина/ширина/высота, мм 4370/1700/1470 -
Колесная база, мм 2570 -
Клиренс, мм 160 -
Тормоза передние дисковые -
Тормоза задние дисковые/барабанные -
Рулевое управление с ГУР -
Объем багажника, л 465 -
Подвеска передняя/задняя McPherson/полузависимая пружинная -
Колея передняя/задняя, мм 1495/1502 -

---------- Сообщение добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:06 ----------

Странноватые данные: Максималка 1,4МТ 190кмч, у 1,6_АТ -180, кушает на трассе 1,4МТ -5,9л, 1,6АТ - 5,2.
Первоначально для обоих двигателей серии Гамма заявляли 4,9л

---------- Сообщение добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:10 ----------

Техданные для Хетча Солярис http://kp-avto.ru/article/12968/
Тип двигателя бензиновый 4-цил. бензиновый 4-цил.
Рабочий объем, см3 1396 1591
Максимальная мощность, л.с./об. в мин. 107/6300 123/6300
Макс. крутящий момент, Нм/об. в мин. 135,4/5000 155/4200
Тип топлива (мин.) бензин Аи-92 -
Объем бака, л 43 -
Трансмиссия 4-ст. АКПП 5-ст. МКПП
Привод передний -
Время разгона (0-100 км), с 13,2 10,2
Макс. скорость, км/ч 170 190
Расход топлива город, л/100 км 8,5 7,9
Расход топлива трасса, л/100 км 5,2 4,9
Расход топлива средний, л/100 км 6,4 6,0
Снаряженная/полная масса, кг 1135/1565 1110/1565
Габариты: длина/ширина/высота, мм 4115/1700/1470 -
Колесная база, мм 2570 -
Клиренс, мм 160 -
Тормоза передние дисковые -
Тормоза задние дисковые -
Рулевое управление с ГУР -
Объем багажника, л 370 -
Диаметр разворота, м 10,4 -
Колея передняя/задняя, мм 1495/1502 -


Вот тут 4,9л на трассе для 1,6МТ

Сообщение от Mazim

Сивик и Солярис как небо и земля, и сравнивать их - смешить народ. ИМХО

дык их и не надо сравнивать ясен перец, что цивик лучше, также как соната лучше цивика и.т.д. Солярис сравнивать нужно с джазом.

КИА Рио http://kp-avto.ru/article/12546/
Тип двигателя DOHC 16V DOHC 16V
Рабочий объем, см3 1398 1591
Максимальная мощность, л.с./об/мин 107/6300 123/6300
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 135/5000 155/4200
Тип топлива (мин.) Аи-92 -
Объем бака, л 43 -
Трансмиссия 5МТ 4АТ
Привод передний передний
Время разгона (0-100 км), с 11,5 11,2
Макс. скорость, км/ч 190 180
Расход топлива город, л/100 км 7,6 8,6
Расход топлива трасса, л/100 км 4,9 5,2
Расход топлива средний, л/100 км 5,9 6,5
Снаряженная масса, кг 1115 1140
Габариты: длина/ширина/высота, мм 4370 / 1700 / 1470 -
Колесная база, мм 2570 -
Клиренс, мм 160 -
Тормоза передние дисковые вентилируемые
Тормоза задние дисковые -
Диаметр разворота, м 10,4 -
Объем багажника, л 500 -
Размер шин 185/65R15 195/55R16
Колея передняя/задняя, мм 1495/1502

А тут 4,9л обещают для того двигателя 1,4МТ. Причем на официальном сайте Хендай в России данные вообще умалчивают.

Сообщение от фонВакано

Мдя. Антикорейский бред какой-то.

Видимо кроме ненавистного соляриса других авто у корейцев тупо нет.....

А что у них "тупо есть" ? Есть цены, по которым отдельные идивидуумы их покупают, во время чего можно определить степень вменяемости этого самого индивидуума. Вроде есть какой - то "дизайн", который вроде даже местами делали немцы......но судя по всему - этих "мест" гораздо меньше, чем те, которые делали "родные" руки, а кроме того, одно с другим настолько нелепо "слеплено", что..........просто - без комментариев А что еще - то ? Что, кто - то, кроме более чем очевидной "заказухи" в паре журналов говорил что - то положительное об их динамике, поведении на дороге, комфорте ? А ! Есть еще Арсланян, который кстати дико восхищен именно Солярисом, по причине того, что он....... едет ! )))

Блин, ну народ, давайте опять не будем начинать размышления на тему того, что Угги и сапоги от Балдинини - одно и то же, только последние стоят дороже в двадцать раз из - за "шильдика" )))))

Можно сравнить солярис и рио с джазом, но не с сивиком. 4D уместно сравнивать с элантрой и церато.