accord vs teana vs octavia rs что выбрать? Итог = Пассат ЦЦ

внимание, новый претендент.
passat cc
1.8 tsi dsg

http://www.genser.ru/ru/autos/volksw...part4=6&sub4=1
вот неплохая машинка. немного дороговато, есть практически все что нужно. если убрать панорамную крышу и так что-то по мелочи в 1,3 думаю можно уложиться. а если найти правильных людей, думаю еще меньше будет

Сообщение от Хочу CIVIC

внимание, новый претендент.
passat cc
1.8 tsi dsg

http://www.genser.ru/ru/autos/volksw...part4=6&sub4=1
вот неплохая машинка. немного дороговато, есть практически все что нужно. если убрать панорамную крышу и так что-то по мелочи в 1,3 думаю можно уложиться. а если найти правильных людей, думаю еще меньше будет

хорошая машина. по фаршу даже немного богаче RS за счет автохолда, хотя бы частичных электрорегилировок передних кресел, а также полного, а не частичного ксенона.
если к динамике требований нет, то нужно ехать и смотреть живьем причем обязательно
p.s. лично я именно на CC и был нацелен до RS..

---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:41 ----------

Сообщение от Makaroff

Можно ссылку? Глобальный сайт Шкодовский говорит строго о пер. приводе.
http://new.skoda-auto.com/COM/model/.../Pages/rs.aspx

Скаут - это совсем про другое...

по данной ссылке нет, посмотрел. но глобально они и не продают такие...
постараюсь найти, где видел их.

паспорт заявляет динамику чуть лучше сивика мт. а как на самом деле?

Сообщение от Хочу CIVIC

паспорт заявляет динамику чуть лучше сивика мт. а как на самом деле?

откуда я знаю, как там с цивиком на самом деле могу попробовать только свои тактильные ощущения передать)
разгон до 100 - по нему сложно что-то оценить.
да, покатавшись на нем и обычном B6 могу сказать, скорее побыстрее цивика моего на мкпп, т.к. турба пинает сразу, а цивик еще нужно раскочегарить.
но в целом - похожая динамика, разве что крутить мотор не нужно, а это - больший акустический ездовой комфорт.

а вот подвеска...на б6 она жесткая, хоть и энергоемкая, на сс она еще жестче. зажатая, собранная.
крыша низкая, двери купейные. в общем спортивный настрой присутствует, но мне кажется, что для 2.0Т онли
именно поэтому и рекомендую поездку в салон. вживую поглядеть, покататься.

ps. очень интересно тогда было сравнивать в салонах vw уговаривали на cc, объясняя лучшей и надежной связкой 2.0t+tiptron, в салонах шкоды - мол это лучшее, что есть - 2.0t+6dsg, что даже пассат такого не получил
ps2. машина правда хороша. но ее мне кажется нужно полюбить, т.к. она для эгоиста

kewka,
СС все больше и больше нравится.
но 2.0Т не потяну. думаю 1.8 должно хватить.
автохолд означает, что на светофорах достаточно лишь один раз нажать тормоз и отпустить, остальное время машина будет удерживаться тормозами пока на газ не нажмешь?
собираюсь на тестдрайв трешки, теаны и СС на днях

да, это как-то так оно и работает.
приятная функция.

Хочу CIVIC
было кстати сравнение цэцэ с эрэской
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=53547&highlight=passat

после теста тут отпишись пли-и-з
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=38675&highlight=passat

Сообщение от Cosmet

Хочу CIVIC
было кстати сравнение цэцэ с эрэской
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=53547&highlight=passat

ага, там автор в итоге корсу о 150 силах купил. жесть

Cosmet,
ок.

блин, а цецешки вообще бывают тестовые?

я их последние полгода и в салонах то не видел выставочных.
Тестовой не было, когда искал, обычный пассат за всех отдувался.