Почему в России невыгодно покупать дизельные авто

Сообщение от aaaaa

Есть специальная хрень в литровых баклашках(растворяет парафины), опытные " дизелисты " заливают ее поздней осенью чтоб не попасть на внезапный мороз на летней солярке. У друга дизельный грузовик завелся утром в -33 без проблем, я грел цивик в 12 часов ночи иначе утром думаю не завелся бы. Свечи накаливания дизеля нагреваются до 700 градусов в камере сгорания Ташкент. У знакомого Паджеро 3.2 дизель заводится в любые морозы.
Хотя согласен что в Москве морозы за -35 редкость, в Новосибирске -40 - 45 обычное дело.

600 ГРАДУСОВ ЕСЛИ ЧЕ ТЕМПЕРАТУРА ВОСПЛАМЕНЕНИЯ СОЛЯРЫ...в камере сгорания

свечи греются до 700
и это не коим образом не противоречит воспламенению соляры в 600
так что большие буквы не в тему

Дизельный автомобиль вообще нормальная вещь, но стоит он в одной и той же комплектации на 200000-300000 руб. дороже бензиновой. Так чего париться, покупаешь бензиновый, а 200000 руб. кладешь на карточку и ездишь 3 года заправляясь по ней. Получается заправляешься как бы нахаляву.

Сообщение от civic137

Дизельный автомобиль вообще нормальная вещь, но стоит он в одной и той же комплектации на 200000-300000 руб. дороже бензиновой. Так чего париться, покупаешь бензиновый, а 200000 руб. кладешь на карточку и ездишь 3 года заправляясь по ней. Получается заправляешься как бы нахаляву.

МИФ!!! смотри мой пост 88 на 9 странице странице. по крайней мере у форда не так.

Хендай ix35 дизельный дороже на 200000 руб., Киа спортейдж тоже. Фолькс. и ауди примерно так же. Паджеро на 300000 руб. и т.д. Посмотрите на офиц. сайтах.

Сообщение от civic137

Хендай ix35 дизельный дороже на 200000 руб., Киа спортейдж тоже. Фолькс. и ауди примерно так же. Паджеро на 300000 руб. и т.д. Посмотрите на офиц. сайтах.

Ни уясе.. сомнительное удовольствие потарахтеть ( об экономии речи нету никакой )

ix35 разница 177
ix55 сравнить не выходит комплектации разные но дизельная комплектация дешевле.
а теперь возьмите расход.
программу недавно смотрел по телеку мужик на ix55 бензин катал в крым - по трассе расход 18 или 18,5 он говорил, город будет 20 не меньше.
и дизельный расход у моего родственника по городу 10,5

вот экономия и вернулась - не правда ли!?

20*28=560
11*25=250
ой а она то больше чем в два раза.
даже если и 300 000/310=967 прибавляем 00 в итоге 96 700 км и дальше плюс пойдет.
при этом не забываем что на зажигалке чаще придется ездить на заправку.

а у мондео так вообще сразу экономия идет т.к. еще и дешевле.

Сообщение от MAVRITANIN

а у мондео так вообще сразу экономия идет т.к. еще и дешевле.

о как , не знал. Кстати, не подскажите, у Мондео какой клиренс?

Сообщение от Polonium

Susanin_,
оу)) это ведь бизнес))

а по сути.. ценообразованию на нефтепродукты в нашей стране можно только удивляться..
не ясно, почему внутренний рынок нефтедобывающей страны зависит от мировых цен на нефть..

потому что народ быдло и хавает то что ему дают...

Бельгийский ниже около 130 мм
данные сильно разнатся от двигателя:
Наш 160, на резине 205/60r16.
До порогов передней части авто - 180 мм. Под защитой 147 мм.Под нижними точками передних и задних рычагов 148 мм.Все не так плохо. Резина 16 215/55.

это инфа с форума, самому пока не на чем мерять.