Почему в России невыгодно покупать дизельные авто

На всех импортных дизелях с 90х годов стоят либо свечи накаливания либо какой-то другой механизм прогрева камеры сгорания. На "моем" микроавтобусе была лампочка с нарисованной спиралькой, на холодную гасла через 3-5 сек. после включения зажигания - можно стартовать.
Реальный расход бензина продавцы всегда занижают. У жены галант 2.5 меньше 15л не ест, хотя он намного легче микроавтобуса. На Газеле 2.7 реальный расход 18-25 литров по городу. Небольшой расход соляры в моем случае может быть связан с тем что пробок в Риге и пригородах нет, но и разрешенная скорость 50 в городе и 70 на трассе. Нарушал, но все таки. Кстати полицию видел только раз и то на стоянке. Экономичность дизеля в принципе его работы. Солярка взрывается, а не горит как бензин. У двух знакомых Паджеры. Один бензин 3.0 расход такой, что он плачет. Другой дизель 3.2 турбо- 12-13 литров при том что носится как ошпаренный.
По поводу межсервисных интервалов я уже сказал, что масло надо менять чаще вот и вся разница в обслуживании. Если человек в состоянии поменять масло без дилера проблем нет. Зато нет системы зажигания и связанных с ней неисправностей. Проблемы с ТНВД аналогичны с проблемами бензинового мотора при низком качестве топлива.
У меня опыта эксплуатации дизеля до этого не было, впечатления только положительные.

---------- Сообщение добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:12 ----------

На всех импортных дизелях с 90х годов стоят либо свечи накаливания либо какой-то другой механизм прогрева камеры сгорания. На "моем" микроавтобусе была лампочка с нарисованной спиралькой, на холодную гасла через 3-5 сек. после включения зажигания - можно стартовать.
Реальный расход бензина продавцы всегда занижают. У жены галант 2.5 меньше 15л не ест, хотя он намного легче микроавтобуса. На Газеле 2.7 реальный расход 18-25 литров по городу. Небольшой расход соляры в моем случае может быть связан с тем что пробок в Риге и пригородах нет, но и разрешенная скорость 50 в городе и 70 на трассе. Нарушал, но все таки. Кстати полицию видел только раз и то на стоянке. Экономичность дизеля в принципе его работы. Солярка взрывается, а не горит как бензин. У двух знакомых Паджеры. Один бензин 3.0 расход такой, что он плачет. Другой дизель 3.2 турбо- 12-13 литров при том что носится как ошпаренный.
По поводу межсервисных интервалов я уже сказал, что масло надо менять чаще вот и вся разница в обслуживании. Если человек в состоянии поменять масло без дилера проблем нет. Зато нет системы зажигания и связанных с ней неисправностей. Проблемы с ТНВД аналогичны с проблемами бензинового мотора при низком качестве топлива.
У меня опыта эксплуатации дизеля до этого не было, впечатления только положительные.

свеча накаливания - это принципиальная деталь дизеля, "импорт" и "с начала 90-х" тут вовсе не при делах
Прално, спираль на приборке говорит о готовности к пуску, т.е. к такту сжатия и воспламенения топливной смеси в камере сгорания.

Продавцы, уверен, занижают данные на все двигатели без разницы - бензиновый или солярочный.

Проблемы тнвд у бензиновых двигателей происходят при наличии непосредственного впрыска, не столь пока распространённого.

Без собственного дизельного опыта вовсе спорить неприлично, но это очевидные вещи и пропустить невозможно.

Сообщение от Cosmet

свеча накаливания - это принципиальная деталь дизеля, "импорт" и "с начала 90-х" тут вовсе не при делах
Прално, спираль на приборке говорит о готовности к пуску, т.е. к такту сжатия и воспламенения топливной смеси в камере сгорания.

Продавцы, уверен, занижают данные на все двигатели без разницы - бензиновый или солярочный.

Проблемы тнвд у бензиновых двигателей происходят при наличии непосредственного впрыска, не столь пока распространённого.

Без собственного дизельного опыта вовсе спорить неприлично, но это очевидные вещи и пропустить невозможно.

На отечественных дизелях раньше свечей не было, сейчас не знаю. Да и не о том речь.
Расход солярки на 30% ниже чем бензина, не верите дело ваше.
По утверждению водил в Латвии при нормальной солярке проблем с ТНВД нет за весь срок эксплуатации мотора.
По поводу небольшого опыта эксплуатации дизеля и спора. Я ни с кем не спорю. Написал о личных впечатлениях. Если у тебя есть другой личный опыт эксплуатации дизеля, поделись.

А причем тут свечи накаливания. Соляра до них просто тупо не дойдет. При морозах она в желе замерзает и по топливной магистрали вообще не прокачивается. У нас на работе микрик дизельный (ссангЙонг Истана). Так в морозы сильные водители его вообще не глушили, и топливную магистраль утепляли дополнительно чтоб не перемерзала, вебасто дополнительно ставили. Ислучаи с перемерзанием топливной магистрали были. Ехали по трассе при температуре около -30 и машина просто заглохла. Адреналина тогда мужики хапнули прилично (не очень весело в -30 на трассе встать). А уж проблемы с ТНВД явно не идентичны бензинке, ибо задача ТНВД больше и сложней, нежели просто подать топливо под давлением к рампе топливной.

Сообщение от Anton_Nsk

А причем тут свечи накаливания.

Свечи на дизелях наверно 20 ти летней давности, без комон рейла еще?

Сообщение от Maxim5555

Свечи на дизелях наверно 20 ти летней давности, без комон рейла еще?

Дык и на комон рэйлах свечи накаливания тож есть.

Сообщение от Anton_Nsk

Дык и на комон рэйлах свечи накаливания тож есть.

правда? я то думал, что загорается от давления смесь. Ну на Лэнд Роверах так.

Сообщение от Maxim5555

правда? я то думал, что загорается от давления смесь. Ну на Лэнд Роверах так.

Не путай со свечами зажигания

---------- Сообщение добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:31 ----------

Сообщение от Cosmet

почитал пяток минут инет - действительно было раньше без свечей, уже мне польза от темы ))
но сейчас не только для самого запуска используется, но и для уменьшения вредных выбросов до прогрева двигателя на холостых, продолжает работать свеча.

предпусковой обогреватель и свеча накаливания - разные вещи разумеется.

Раньше и комон рэйлов всяких не было, простые насос-форсунки и все, Подумаешь, из выхлопа соляра литрами вылетала, нуичо, зато просто и надежно Помню, в части военной ДЭС-ки стояли, так на выхлопную трубу ведра надевали, потом соляру сливали.

да я про отсутствие своего собственного опыта говорил
Спор или участие в разговоре, кому как нравится

30% - это не 100%, есичо.

А нужен он, этот опыт? Так и с наркоманами спорить можно, а они в ответ типа у тебя опыта нету, не спорь...