П@влентий,
даже если и есть у тя погрешность в 20 тыщ рублей в сторону выигрыша дизеля - понта его брать в целях экономии 10к руб в год - смысла не вижу )
тыща в месяц и тряска за "угадай где норм дизель"
П@влентий,
даже если и есть у тя погрешность в 20 тыщ рублей в сторону выигрыша дизеля - понта его брать в целях экономии 10к руб в год - смысла не вижу )
тыща в месяц и тряска за "угадай где норм дизель"
Все эти разговоры про паленую саляру, можно услышать только от людей, которые с дизелем дел никогда не имели.
Вся Москва ездит на дизелях и ничего ни у кого не ломается. Ну если ты знаешь, что заправка поленая, ты на ней бензин будешь заливать, а саляру нет, так что ли выходит?
Не, дело не в том, что паленая или нет....разговор о том, что дизель - экономнее пользовать, чем бензин. Беря в расчет весь комплекс затрат....
А заправляться на колхозных заправках - в любом случае не дело
Это я про слова Мако.Сообщение от П@влентий
Не, дело не в том, что паленая или нет....разговор о том, что дизель - экономнее пользовать, чем бензин. Беря в расчет весь комплекс затрат....
А заправляться на колхозных заправках - в любом случае не дело
В любом случае на дизеле дешевле выйдет. Здесь надо учесть один фактор, если у бензинового расход увеличится в реальных условиях литра на 2, то у дизеля не больше чем на 1 литр. Так что на выходе, после 3-х лет, экономия будет больше. И опять же продать дизельную машину можно дороже бензиновой, так что возврат первоначально вложенных средств будет больше. Конечно еще выгодней, когда разница между бензином и дизелем большая по цене.
про подогреватель у фольксов, с форума тигов данные:
ну и желательно работоспособный послепусковой вебасто (на дизелях штатно).
...
С 2010 мг послепусковой вебасто на дизелях штатно не ставится
У меня картонка за решеткой и одеяло сверху...Хотя температура не опускалась ниже -18
---------- Сообщение добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:53 ----------
рассчитал стоимость 1км пробега, для исходных данных это легко: 3.23руб/км для дизеля и 3.93руб/км для бензина.
Если ездить не по 30тык в год а по 15 получается: у дизеля 3.55руб/км, у бензина 4.36руб/км.
---------- Сообщение добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:59 ----------
веду подсчёт расходов на авто в отдельной таблице, сейчас просчитал отдельно бензин, налоги и ТО - вышло 3.34руб/км пробега на сивике
правда не учтён налог за 2010год, ну примерно 3.40 будет с ним.
тут получается, что чем больше пробег, тем больше экономия...но из расчета на 90тыс км - разница минимальна
---------- Сообщение добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:29 ----------
хотя с другой стороны, может Тигуан не очень удачный пример, т.к. показатели двигателей не сильно разнятся, да и их объемы не велики (двигателей). Может если просчитывать тот же Туарег или Крузак - то разница будет более значительна...):
ну экономия относительная даже для тига. Для каждого варианта машины надо прикидывать отдельно конечно, применительно к своим условиям.
экономия есть, когда автомобиль приобретается более чем на 3 года, что в посткризисное время уже не новость сама по себе
Покупать машину за миллион с лишним, и считать 30-50 тысяч сомнительной экономии на топливе за 3 годаМелочно как-то. Хочется экономии, есть метро или машины типа Оки
думаешь, миллион с лишним - это много? я думаю - не очень много, и лишнего второго миллиона нет.
Или думаешь, легко положился в карман? я думаю - нелегко, и хочется потратить небездумно.
Ваши права
Ответить с цитированием