чем же не милы тебе мои примеры?
чем же не милы тебе мои примеры?
дело в том, что все люди разные. Кто-то, отдавая последние 300тыр за жигули, не перестанет экономить со следующей зарплаты на... да на всёмБудет жить - как жил. И возможно именно в этом причина того, что кроме жигулей он ничего купить не в состоянии.
Другой, купив относительно дорогую машину за 1млн р, продолжит разумно экономить на... да на всём
Cosmet, ну да, согласен. Большая тема для размышлений и филосовствования. Кто-то покупает на свои кровные и просчитывает покупку, кому-то папа/"папик" подарил. Да и критерии выбора у всех разные, кому-то "чтоб до сотки всех рвала", кому-то "чтоб красненькая была", кому-то экономичность важна, и тд.
Чет вы ребята не в ту степь пошли
Суть темы немножко в другом, не зависимо от того кто, кому и на какие шиши купил авто. Вопрос в выгоде от покупки дизеля.
П@влентий, пока по расчетам получается, выгода сомнительная
Если брать для примера именно Тигуан - то да...а вот если прикинуть то же самое по более мощному авто...к примеру тот-же Туарег с двиглом V6 или Крузак - возможно картина будет иная...Сообщение от Anton_Nsk
П@влентий, пока по расчетам получается, выгода сомнительная
П@влентий,
да вон пример мондео 2л ТД+акпп стоит как 2.3бензин+акпп, дизель в городе расход в районе 10л, бензин в районе 15. Разница в ТО 25% вот и считайте... Даже на легковушке получается приличная экономия. Вот правда будучи любителем дизеля, при современных ценах на дизель экономия для меня лично уже не столь существенна. Будем ждать начало посевной, как правило к этому моменту сбрасывают ценник на дизелью
"Разница в ТО 25%" - в чью пользу? и с чем это связано?
у бензина ТО раз в 20тыс.км у дизеля раз в 15тыс.км разница в стоимости минимальная.
но это все ТЕОРИЯ! Тем более из расчета 3-х лет, а как показывает реальность, люди эксплуатируют машины гораздо больше!
Ваши права
Ответить с цитированием