Установка "короткой" коробки и замена коренного сальника

а рэле самое простое. НАпример те, что сигналки юзают. Бывают нормально-замкнутые и нормально разомкнутые. А бывают универсальные 5-ти контактные
2 провода управления обмоткой ЭМ рэле, и 3 контакта НР и НЗ с одним обшим контактом

хочу предложить свой вариант борьбы с плавающими оборотами:
нужно сделать так чтоб при нажатии педали тормоза от лягушки замыкалась парковка (или нейтраль), тогда пока держишь тормоз обороты будут стоять ровно
но для сигналки с автопрогревом нужно конечно что-то типа предложения RIPa

Сообщение от mysony

хочу предложить свой вариант борьбы с плавающими оборотами:
нужно сделать так чтоб при нажатии педали тормоза от лягушки замыкалась парковка (или нейтраль), тогда пока держишь тормоз обороты будут стоять ровно
но для сигналки с автопрогревом нужно конечно что-то типа предложения RIPa

обороты плавают только при прогреве!!!! когда тачка теплая ничего не плавает!!!!

mysony, вот тут я твою идею предложил и развил)))
http://hondamotor.ru/board/index.php...&#entry1572105

Сообщение от Паха

обороты плавают только при прогреве!!!! когда тачка теплая ничего не плавает!!!!

главное не результат, а сам процесс

Привет всем!!!
Объясните, пожалуйста, чем все таки отличаются следующие кробки S20 S40 S8C и какая из них лучше для динамичной езды??? И еще одно, стоит ли искать мозг от механики???

Сообщение от Agitator

Объясните, пожалуйста, чем все таки отличаются следующие кробки S20 S40 S8C и какая из них лучше для динамичной езды??? И еще одно, стоит ли искать мозг от механики???

с20 и с40 ничем не отличаются глобально, для динамичной езды нужно коробку покороче, т.е. желательно чтоб передаточные числа главной пары и ступеней были побольше, но это узнать можно только после разборки коробки и подсчета зубьев на шестернях,
менее точный способ - это брать коробку от интегры, там обычно стоят коротние коробки
мозг конечно желательно найти, но вот только мало у кого это получается...

Agitator,вобщем:
S20, короткая коробка (но их бывает 2 вида, короткая на D15 и длинная на D13).
s 40 средняя по числам, ставилась на всё 6-е колено сивикоподобных.
S8G самая короткая. По ГП и первым трём передачам аналогична S20 короткой, 4 и 5 ещё покороче.
для максимальной динамики надо искать S20 от Eg4 либо S8G от интегры DC1

---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:27 ----------

S20 Длинная (EG3)
1 3.250
2 1.761
3 1.066
4 0.852
5 0.702
ГП 3.722
S20 короткая(EG4)
1 3.250
2 1.900
3 1.250
4 0.909
5 0.750
ГП 4.250

s40
1 3.250
2 1.782
3 1.172
4 0.909
5 0.702
ГП 4.058

S8G
1 3.250
2 1.900
3 1.250
4 0.909
5 0.750
зад 3.153
ГП 4.250

Прочитал весь топик и на 11 странице нашел ответы на все свои вопросы по коробкам. Спасибо большое! Так же респект за фотоотчет по установке - нам скоро тоже предстоит.
Думаю, d15 vtec + S8G от первой тегры - будет быстро))) Останется только с блокировкой придумать что-то. Пока еще плотно не изучил вопрос, но слышал что на Д-серию только недешевые тюненги есть...

S20 короткая(EG4) бывает и с лсд))))