Престиж-авто, не свойственный России уровень сервиса

еще одна проблема - омывайку можно заливать только за заглушенной машине!!

Все верно, Вы считаете...считаете нормальным отсидеть в машине, пока турботаймер не отработает перед перекуром, либо оставить метку в машине (антизахват же придумали просто так),

жесть какая, а если пожар при дтп то что не потушить моторный отсек?
у меня иммо агент 3+ стоит и как сажусь в машину всё открывается, ухожу закрыватся, машинку могу оставить заведенную, пискнет ток 3 раза, и не будет орать пока двери не открою или на тормоз не нажму без метки.


А почему вам пандект как иммо предложили, насколько я знаю, функция комфорта там есть, чтобы при приближении к авто оно открывалось и наоборот закрывалось и терботаймер осиливает и интегрируется с пандорой, а вам втюхали дорогой и древний как говно мамонта блекбаг

Радиоуправляемое реле оснащено встроенным трехкоординатным высокочувствительным акселерометром, позволяющим запуск и работу двигателя без нахождения в салоне брелокаметки владельца, и мгновенно блокирующим работу двигателя при попытке начала движения. Это позволяет реализовать режимы дистанционного и автоматического старта двигателя для прогрева автомобиля

Здравствуйте Сергей.

Писать дифирамбы по четыре листа, у нас просто нет времени, т.к. много работы, да и большого смысла в этом не видим, потому, что можно смотреть на белое и говорить, что это черное, поэтому ответ будет короткий.

Если все называть своими именами, то можно сказать о том, что Вы лукавите в своих сообщениях. Здесь в установочном центре Вы говорите одно, на форуме пишете совсем другое. Так, например, еще в первый Ваш визит, Вам было предложено сделать все, как это должно быть, а именно: отдельный концевой выключатель (для того, чтобы BB 72W производил авторизацию именно по водительской двери), но Вы сами категорически не захотели этого, т.к. для этого потребовалось разбирать водительскую дверь и делать еще одно аналоговое подключение. Аналогичная ситуация и с задними стоп-сигналами. Большинство подключений на Вашем автомобиле выполняется через CAN адаптер, к большому сожалению CAN адаптер не в силах управлять стоп-сигналами, единственный возможный вариант – это аналоговое подключение по специальной схеме - и это, Вы также не захотели. Напомним, что в режиме AntiHiJack Black Bug должен зажигать задние стоп-сигналы. Теперь Вы говорите о том, что якобы мы сделали свою работу не качественно, а на самом деле Вы сами лично отказались от всех предложенных вариантов реализации полного функционала.

Очень тяжело работать с клиентом, который сам до конца не понимает, что ему нужно и чего он хочет?

Ваша претензия о некорректной работе турботаймера: здесь всего-лишь навсего нужно понять, что функция «турботаймер» и функция «поддержка зажигания», это две разные функции. Напомню, что функция «турботаймер» – режим, предназначенный для продления срока службы турбины двигателя. Данный режим позволяет продолжить работу двигателя на определенное запрограммированное время на холостых оборотах, даже при отсутствии ключа в замке зажигания. А, функция «поддержка зажигания» - режим, который позволяет вынуть ключ из замка зажигания, при этом двигатель продолжает работать. Сигнализация в этом случае управляет зажиганием автомобиля и позволяет поставить автомобиль на охрану с работающим двигателем. В случае срабатывания тревоги – двигатель останавливается.

Вы категорически не хотите этого понимать и требуете работу турботаймера при наличии ключа в замке зажигания и включенного зажигания.

Далее:

Сообщение от kewka;

Программистам Аларм Трейда можно отдать должное, спору нет, но отдавайте уже его сами, т.к. действующие проблемы они устранили достаточно быстро (я имею ввиду пошаговое открытие дверей и функии комфорт после турботаймера).

Когда Вы были в нашем установочном центре, в первый раз, от Вас никто не скрывал – что мы можем реализовать данный режим, но это значительно ослабит охранные свойства (снятие штатной сигнализации по личинке двери, т.е. вставив отвертку и провернув ее, можно сказать что штатной сигнализации уже нет), Ваш ответ был отрицательным. Теперь Вы в очередной раз, говорите совершенно обратное.

И еще, мы об этом уже писали:

Сообщение от Престиж - Авто;

Кстати говоря, специалисты VAG, в целях безопасности водителя, штатно запретили управление сейфом на автомобилем и функцией комфорт, при заведенном двигателе (турботаймере), т.к. это может быть не безопасно при эксплуатации автомобиля, ведь при наступлении, не дай Бог, ДТП, у водителя и пассажиров, всегда должна быть возможность разблокировать двери изнутри без дополнительных действий и покинуть аварийный автомобиль в экстренном порядке.

также прошу ответить на вопрос, из-за которого я все это тут написал:
если бы мы подключили провод для обхода ББ к каналу пандоры (с моей идеи, либо изначально, это уже не важно), не связанному с реле обхода штатного иммобилайзера и запрограммировали лишь его вручную, могли бы решить вопрос без последней индивидуальной прошивки?
только прошу ответить на этот вопрос вместе с Игорем, т.к. я от него уже получил его.в случае отрицательного буду смело полагать, что моя просьба проигнорирована.
ведь если бы это сделали, как я многократно просил, меня тут и не было бы..

Отвечаем вместе с Игорем: изначально, мастер-установщик не мог предположить такого «не логичного» пользования охранным комплексом, а учитывая то, что каждый очередной визит сопровождался все новыми пожеланиями и требованиями – все доработки производились впоследствии.

Игорь:
«Предложенный Вами вариант не решит проблему полностью, т.к. в некоторых ситуациях, например, когда Вы, в очередной раз, совершив остановку, оставляете ключ в замке зажигания, покинув автомобиль с меткой иммобилайзера, и пока работает турботаймер – переводите сигнализацию в режим «Охрана», обход BB все равно включится. Отсюда приходим к выводу, что решение именно в индивидуальной прошивке, которая и была создана, персонально для Вас, компанией Аларм Трейд.»

p.s. Виталий, также хотел бы уточнить, в силе ли реализация данного вопроса? совместно с замком капота и реле, вывод под которые бесплатно был установлен. его смысл я озвучил чуть раньше.
также хочу заметить, что данный вопрос был принят и одобрен Игорем и Григорием при последнем моем визите. логика им также была ясна.

Наверное, будет правильно: что, раз мы уж начали работать с Вашим автомобилем, мы и должны закончить установку охранного комплекса, и мы к этому готовы. Естественно, мы сделаем это все в наших лучших традициях – индивидуально и качественно, с нашими гарантийными обязательствами, но если быть до конца честными, для оборудования Вашего очередного автомобиля – Вам, наверное, стоит подыскать другой установочный центр, искренне надеемся на то, что к Вам в другом установочном центре, будет такое же хорошее и лояльное отношение.

С Уважением, Престиж – Авто.

Сообщение от Престиж - Авто

..... мы сделаем это все в наших лучших традициях – индивидуально и качественно, с нашими гарантийными обязательствами, но если быть до конца честными, для оборудования Вашего очередного автомобиля – Вам, наверное, стоит подыскать другой установочный центр, искренне надеемся на то, что к Вам в другом установочном центре, будет такое же хорошее и лояльное отношение.

С Уважением, Престиж – Авто.

Автору одного раза не хватило(с цивиком),получил геморрой во второй раз( со шкодой),если он приедет и в третий будет просто идиотом.

Сообщение от vitas

Автору одного раза не хватило(с цивиком),получил геморрой во второй раз( со шкодой),если он приедет и в третий будет просто идиотом.

Они же ясно дали понять, что в третий раз откажут в услугах.

Сообщение от Maxim5555

Они же ясно дали понять, что в третий раз откажут в услугах.

а под это дело не идет статья 426 Гражданского кодекса - принцип публичности договора? Согласно этой статье продавец не имеет права отказать в продаже (оказании) товара (услуги) покупателю при наличии возможности продать(оказать) требуемый товар (услугу).

Сообщение от Maxim5555

Они же ясно дали понять, что в третий раз откажут в услугах.

После десяти поездок на исправления, можно и самому уже на будущее на них "забить"

Сообщение от Престиж - Авто

для оборудования Вашего очередного автомобиля – Вам, наверное, стоит подыскать другой установочный центр
===========
С Уважением, Престиж – Авто.

хорошая потпесь для всех последующих постов от самого Престиж - Авто и также всех его пиарщиков на всём форуме


а Виталий что, из Престижа перебрался в другое место? стиль последних многословных постов явно изменился...

мне показалось, что поставленная Сергеем перед специалистами задача, оказалась им просто не по плечу - и ничего в этом нет ужасного. Нет людей, разбирающихся абсолютно во всём. Их ошибка - в согласии на совершение работ в том объёме, который заказчик посчитал для себя необходимым. То ли не вникли во все его требования, то ли ещё что... жаль, что теперь мало что можно сделать.
Ошибка пиарщиков Престижа на форуме - в создании имиджа людей, работающих там, как разбирающихся абсолютно во всём.
Если почитать тему сначала, то я об этом уже говорил. И не только в этой теме. Жаль, Сергей раньше не прочитал.

не идет Ж) ибо никто никому не отказал - просто дали понять что настолько лояльно относится не будут и в итоге запросят такое тех задание, в котором будут прописаны все действия от и до, до самых маленьких шурупчиков... и будет выполнено, если возможно выполнение этого ТЗ, пошагово полностью, но изоленты ни на миллиметр больше.

Я вот оставил свое мнение раньше, но сейчас, после вот последних нескольких постов главных действующих лиц, немного меняю его.
Как мне понимается, что суть ситуации в том, что изначально не было прошивки КАН модуля под эту продукцию ВАГа((( Итд..
Сейчас поставил себя на место покупателя услуги, с одной стороны - это не его забота, с другой стороны - может слишком много требований?
Потом поставил себя на место установщика - клиент всегда прав, и они наверняка вылазили из кожи, чтобы довести дело до логического завершения. С другой стороны - виновато отсутствие прошивки...
Здесь всплывает 3-я сторона, и даже 4-я, а именно производитель КАН модулей и сигнализации... Кажется, что здесь собака зарыта изначально, привыкли, что в России покупают дешевые японские, корейские и американские машины, где минимум электроники - так и производят все на уровне предыдущего века(((

PS
Ну а если не Пристиж, то кто?

Сообщение от Charly

Ну а если не Пристиж, то кто?

ржунимагу. Воистину пиар - дело великое.

истории из жизни
1) из прошлой жизни: приезжаю ставить охрану на сивик, мне сходу говорят, что возьмут дополнительно тыщи полторы что-ли... относительно оговорённого ранее по телефону и по прайсу на сайте, чёта там в ЦЗ надо отключить... Добро, говорю, делайте. Сделали, езжу, проблем нет. Аргументировали изначально, что с сивиком работали раньше.
Читаю потом тут, что то у одного, то у другого ЦЗ некорректно работает - дело было в какой-то хрени, которую мне заблаговременно сделали, пусть и за доплату.
2) из будущей жизни: заезжаю к ним же проконсультироваться по будущей машине - сходу говорят, что надо установить какую-то хрень, тыщи 3-4 сверх заявленного прайса, тогда будет всё хорошо. Не дёшево, но видимо необходимо, если я хочу получить те же понравившиеся по сивику функции. Аргументировали, что с работали раньше с этой машиной.
Получу - поеду к ним.