Попал в ДТП. Гайцы пытаются сделать крайним

согласен с epic, сразу трудно продумать все и написать правильно как все было, клубень я считаю прав в данной ситуации, поэтому надо просто правильно приподнести ситуацию. на стороне форда его должность, а на нашей правда , надо бороться

Сообщение от epic

вы чета путаете крайнее левое положение для поворота налево, с таким ЖЕ успехом я могу занять крайнюю правую полосу для поворота НАЛЕВО, т.к. поворачивать НАПРАВО там запрещено!

Поворот тут не причем. Крайнее положение относится к расположению тс на проезжей части относительно рядов движения. Т.е. тот кто находится ближе к краю проезжей части, в данном случае это бордюр с левой стороны, тот автоматически занимает правильное положение на дороге. Все остальные либо стоят между рядов, либо совершают перестроение в левый ряд.

Я могу еще больше сказать, второй участник просто не придет в группу разбора, тк. машина у него рабочая, в этих организациях есть своя ремзона, ее уже давно отремонтировали и он на ней работает. Ему это просто не нужно. Группа разбора будет быстрой и молниеносной. Все остальное только в суде.

---------- Сообщение добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:50 ----------

Сообщение от AlEx1.8

согласен с epic, сразу трудно продумать все и написать правильно как все было, клубень я считаю прав в данной ситуации, поэтому надо просто правильно приподнести ситуацию. на стороне форда его должность, а на нашей правда , надо бороться

Я с такими деятелями, встречаюсь каждый день. Раком машины поставят на круговом движении, займут по 2 полосы, и сами не едут и другим не дают. Так и хочется уе...ть их, но машина у меня к сожалению своя, а вот водитель Форда не сдержался, потому что рабочая. На стороне форда нет абсолютно ничего. И вообще признавать виноватых, это прерогатива компетентных органов!
Автор тоже мог машину не раком ставить, а нормально, либо во втором ряду, либо в первом и все было бы нормально. А водитель форда, мог бы зрение проверить перед поездкой и тоже бы все обошлось. Но это уже другой разговор.

Сообщение от Jordan

Блин, я в шоке. Мало того, что попал в ДТП, так еще и гайцы пытаются сделать меня крайним. Что делать?
Дело было так:
Еду по набережной Москвы-реки в сторону стадиона Торпедо. Поднимаюсь по Симоновской набережной на ул.Восточную. Съезжаю в рукав для поворота на Велозаводскую ул.
http://maps.yandex.ru/?um&ll=37.6616...814&z=17&l=map
Все это происходит в пробке. Машины стоят в 3 ряда. Я посередине. Стою. Вдруг чувствую скрежет сзади. По стороам глядь, а в мое заднее крыло уперся чувак на Мондео. Он пытался меня объехать слева и не рассчитал свои габариты, хотя слева от него до бордюра еще сантиметров 30-50. Ситуация ясна как пень: он виноват (я стоял, он ехал - это видно даже по характеру повреждений (соответсвующие задиры направлены от кормы к носу). приезжает инспектор, измеряет все, считает, записывает, берет с нас объяснения и удаляется оформлять происшествие. Вызвает нас и объявляет, что виноват я!!! Я нарушил требования пункта 8.5 ПДД и не принял крайнее левое положение перед поворотом налево. От всех моих вопросов просто отмахнулся, сказав, что, если не согласен, то в группу разбора. Вот теперь сижу и думаю, что делать? С одной стороны, если исходить из пункта 8.5, то он слева, значит, типа, прав. С другой стороны, ведь это же он въехал в меня, не соблюдая боковой интервал, согласно п.9.1 и 9.10, значит, прав я, а он виновен.
Могут в группе разбора встать на мою сторону?

Настаивай на том, что твое ТС стояло... и не о каком правом или левом повороте и речи быть не может... Это не имеет отношение к произошедшему... Лучше, если есть свидетели того, что ты был неподвижен... Более ничего доказывать не нужно)

---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:57 ----------

Сообщение от Jordan

Упс. Прокуратура? А в каком виде им туда писать? Есть какая-то форма жалобы?

Прокуратура района (где произошло ДТП) Заявитель ты, Жалуешься на ИДПС...
Описываешь ситуацию, прикладываешь протокол, который на руки выдали и все материалы... Только вот жаловаться нужно после группы разбора иначе не на что... устное заявление ИДПС о твоей виновности - это к делу не пришьешь, если только за клевету...

---------- Сообщение добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:02 ----------

Сообщение от Jordan

Они упирают на пункт 8.5 ПДД
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Перед поворотом!!!! До поворота еще 100 метров... Ты стоял, с мыслью сделать все по п. 8.5, но только когда будет возможность начать движение... А в данной ситуации ДТП произошло с стоящим ТС (и виновник не несет штрафных санкций, только он все равно виновник....)

Сотрудник ГИБДД не имеет права выносить решение о виновности! Его дело зафиксировать! Если второй участник утверждает то он невиновен, то решение выносится СУДОМ!!!!!!!!
Так что подавай в суд на гайуца -- я такого уже лишил работы!

Сообщение от Maxim5555

Не правильно мыслишь. Вот если бы ты занимал крайние положение, тогда да, а так нет. Сходишь в группу и там все узнаешь. Мне тут ничего доказывать не надо, тебя и так уже ИДПС "опустил" на месте. Если, как ты говоришь, на том участке помещаются машины в 3 ряда, то значит там по ГОСТУ 2 полосы точно есть.
А если ты на глаз не можешь определить количество полос, то это уже ставит под сомнение компетентность той медицинской организации, которая тебе справку выдала, либо с головой не все в порядке, либо со зрением.

Уважаемый Maxim5555, Вы очень хорошо начали меня критиковать, с Вами интересно дискутировать именно в преддверии посещения группы разбора: Ваш ход мысли сильно напоминает ИДПСовский. В свете этого очень непонятен этот Ваш опус с переходом на личности.
По поводу моей ситуации. Где я не прав? Оставим в стороне компетентность медицинских организаций (ни у Вас, ни у инспектора нет соответствующих полномочий, да и знаний, чтобы сомневаться в их компетенции) и ответим четко, как в армии: "Водитель 1 нарушил пункт такой-то, а его трактовка пункта такого-то неверна в таких, таких и таких местах (на основании такого-то пункта следующего нормативного документа)."
Лично я не понимаю как можно еще трактовать пункт 9.1. Ведь черным по-белому написано: нет разметки - всё! Водитель вправе сам решать сколько здесь полос и никаких ГОСТов в ПДД не оговаривается. Где ошибка логики? Есть какое-нибудь постановление суда, или официальное разъяснение, что решать вправе, но! Только пока инспектор не придет и не посчитает по-своему.

Сообщение от Jordan

Как думаете, так пойдет?

ЖАЛОБА

25 ноября 2009 г. в 19 ч. 45 м. я, ________________, управлял транспортным средством Honda Civic г/н __________ в районе Восточной улицы д.2 попал в Дорожно-Транспортное Происшествие: в заднее левое крыло моей машины уперся другой участник ДТП (кто именно). Прибывший на место происшествия инспектор Полка ДПС роты ЮАО лейтенант милиции ___________ (нагрудный знак _________) незаконно оформил в отношении меня Протокол об административном нарушении ______________. Согласно этому Протоколу меня обвинили в нарушении пункта 8.5 Правил Дорожного Движения и привлекли к ответственности согласно п.12.14 ч.11 КоАП РФ, с чем я категорически не согласен, так как в момент совершения ДТП мой автомобиль был неподвижен.

В связи с вышеизложенным ПРОШУ:
1. Провести проверку по всем фактам изложенным в настоящей жалобе.
2. Отменить незаконно вынесенное постановление по делу об административном правонарушении _____________от 25.11.2009 года о привлечении _______________________ к административной ответственности по ч. 11 ст. 12.14 КоАП РФ в виде штрафа в сумме 100 рублей.
3. Обязать ИДПС рассмотреть вопрос о привлечении к Административной ответственности другого участника ДТП ______________________по ч.1 ст.12.15 КоАП РФ в связи с нарушением им п.9.1 и 9.10 ПДД
3. Принять меры к соблюдению норм законодательства РФ об административных правонарушениях в Полке ДПС УВД по ЮАО города Москвы.
4. Дать мне письменный ответ в установленный законом срок и порядке почтой (адрес).

Приложение:
Копия Протокола _______________в 1 экз. на 1 л.;
Копия Постановления __________________в 1 экз. на 1 л.;
Дата: Подпись

См. правки в тексте...

Сообщение от Maxim5555

Поворот тут не причем. Крайнее положение относится к расположению тс на проезжей части относительно рядов движения. Т.е. тот кто находится ближе к краю проезжей части, в данном случае это бордюр с левой стороны, тот автоматически занимает правильное положение на дороге. Все остальные либо стоят между рядов, либо совершают перестроение в левый ряд.

извините, конечно, но вы не правы.
там проезжая часть ОДНА и бордюры слева и справа на данном участке.

и опять вы сами написали "стоят между рядов", вы же говорили, никто там не стоит!

автору надо писать, что остановился и т.д. как я писал выше.

по-вашему, если водитель занял правый ряд на данном участке дороги да еще в ПЛОТНОМ движении или отстутствии такового, то он автоматически является нарушителем, если совершил маневр прямо?! или тем более, что он остановился на запрещающий сигнал светофора и получил в зад (бок).

в правилах кстати я не нашел понятия раскорячиться между полос, водитель1 не нарушил пункт 9.10 пдд, т.к. спереди и в видимой зоне по бокам спереди были машины на безопасном расстоянии, а заставлять распологать свое авто так чтобы было удобно косоглазому водителю2 извините в правилах НЕТ. Также водитель1 не пытался прошнырить между кем-то. остановился и ждал разрешающего сигнала и когда поток начнет свое движение, а косоглазый водитель2 ПОВТОРЯЮ нарушил пункты 9.10, 10.1 ---все и точка. это мое мнение. понасадят их за служебные авто и вот шныряют где ни попадя. потому что не боятся за авто, так оно не в их собственности.

вы просто не были скорее всего на данном участке, я считаю его опасным, эти люди как наш водитель1 (автор темы) в большинстве своем перестраиваются сразу правее после выезда с данной полосы (по пдд их там более одной), но инстинкт по уклонению от водителей несущихся справа и по главной заставляет брать левее, так сказать раскорячиваться между полос.

конечно говорить о том , что пытался занять ту или иную полосу -это самое неправильное, потому как любой маневр должен быть безопасным, если только скажешь что двигался-шансов точно не останется

Maxim5555, мы с вами думаю не встречались на дорогах,что бы вы утверждали о том какой я "деятель", меня самого бесит когда кто-то раскорячивается на дороге, но это не повод въезжать в ж..у . А раз, со слов автора, его слева объехали и не один раз, значит криворукий именно водитель форда, а наш клубень СТОЯЛ нормально , и доказать его неправильное расположение могут только замеры расстояний от края дороги

Сообщение от Bizant

См. правки в тексте...

Спасибо! Скорректирую для Прокуратуры.

Сообщение от Nomad555

Была один раз история, в пробке, стоял минут 5, вместе 3-ех полос (те что по реметке) было 5. в итоге меня стоячего притер камаз, бампер и крыло. Меня сделали виноватым так как я стоял между полос.

Не сделают, если докажешь, что в момент ДТП был НЕПОДВИЖЕН!!! В пробке пытался перестроиться, не пускали... ОСТАНОВИЛСЯ, ждал когда пропустят... тут в попу получил от камаза... виноват он...