Привет! Что-то не заметил твоего сообщенияСообщение от Drosha
Мощность обрубило на 150км/ч по трассе, потом на 130
По городу не обрубает мощность, ошибка не вылетает
Но сейчас почти постоянно вылезает ошибка, котороя ведет себя странно, то горит, то во время движения гаснет
Но скорее всего заглушка ЕГР, она у меня стоит, все не доходят руки снять ее, машина вечно горячая
dachnikrus, победил у себя передув заменой клапана N75 сейчас все пучком
по случаю с соседом промеряли везде вакуум - геометрия - ок, егр - ок, заслонки во впуске - ок
кстати, с заглушенным егр-ом машина не дымит ? а то я пробовал глушить - при разгоне автос начинает чадить как трактор ...
Привет! вот только только вышел на датчик этот, в хонда центре подсказали. Сейчас смотрю по каталогу, он какой-то очень дорогойdachnikrus, победил у себя передув заменой клапана N75 сейчас все пучком
по случаю с соседом промеряли везде вакуум - геометрия - ок, егр - ок, заслонки во впуске - ок
кстати, с заглушенным егр-ом машина не дымит ? а то я пробовал глушить - при разгоне автос начинает чадить как трактор ...
какой у него номер, знаешь? Есть аналоги? И как до него добраться?))
Я убрал сейчас заглушку, разгон затупился конечно, но зато не вылезает ошибка постоянно, я бы программно глушил сначала, а потом заглушку, тогда не должна вылезать, как я понял) не, у меня вообще не дымила и не дымит)
dachnikrus, вообще этот клапан ставится почти на все ваги, я подбирал в автомагазах по коду на клапане,
взял "заменитель" от этого же производителя с таким же кодом, цена вопроса 50$
находится он снизу на двигателе со стороны салона, справа, чуть выше стабилизатора, т.е. подлазить надо снизу, и там уже по шлангам найдешь.
крепится 2-мя болтами
То есть там тоже стоит pierburg? так за 50 баксов это вообще нормально, а то оригинал 160 это уж слишком
Я думал его сверху можно достать, почистить и обратно поставить)
вот на скриншоте я правильно выбрал?
Вложение 198807
И еще вопрос, если купить такой же как у ВАГа, то он встает без всяких доработок или его надо разобрать, и переставить сам клапан, что внутри?
Последний раз редактировалось dachnikrus; 28.07.2016 в 11:28.
на скриншоте все правильно выбрано.
в ваговском клапане вакуумные штуцера направлены вниз, в наших в сторону в остальном разницы нет, даже код на клапанах один и тот же и становится по болтам точно так же, единственное это фишка на управление может отличатся для разных версий
по ходу я купил клапан для опеля с исудзовским дизелем 1.7
Посмотрел по этому коду, у нас вроде продается)) надо брать, стоит 56 евро, очень надеюсь, что и мне подойдетна скриншоте все правильно выбрано.
в ваговском клапане вакуумные штуцера направлены вниз, в наших в сторону в остальном разницы нет, даже код на клапанах один и тот же и становится по болтам точно так же, единственное это фишка на управление может отличатся для разных версий
по ходу я купил клапан для опеля с исудзовским дизелем 1.7
Для Хонды код такой нашел: 7.21903.54
Но в свободной продаже у нас нет, только в Польше
так что надеюсь они взаимозаменяемые
а если принести клапан продавцу и попросить подобрать по коду ?
ну тогда я без машины останусь на время
чтобы снять датчик надо же машину поднимать на подъемнике?
да и у нас плохо развиты автомагазины, я в основном заказываю все по интернету
но я попробую с этим хондовским номером хоть по телефону узнать аналоги, правда вряд ли мне их скажут
думаю опелевский заказывать буду
они же вообще один в один?
штуцера направлены одинаково, код на клапане один и тот же PA6.6-GF35, фишки одинаковые, производитель один и тот же
Ваши права
Ответить с цитированием