ОБСУЖДЕНИЕ замена больших сайлент блоков задних продольных рычагов

Сообщение от ANTON_B

Господа перекупщики, написали бы хоть что в комплект входит, который вы поставляете. А мы тут разберем из чего ваша стоимость складывается. Кстати в комплект входит не клей, а силиконовая смазка для уменьшения скрипа. Еслиб то был клей пипец этим втулкам через 1000 км.

перекупщиками ты ты будешь друзей своих называть. ясно тебе? многие просто не могут купить товары в США по разным причинам. 137$ + доставка 50-60; это уже 200$ + я все грузы страхую и отправляю через свой офис во флориде, что бы мои люди там проверили груз, очень часто могут быть косяки с грузом, ты видать никогда не попадал на кидалово американское, поэтому и говоришь так.
Ответь мне на вопрос, что ты будешь делать если тебе вместо сайлентов на 96-00 придут сайленты на civic si?
Ты в курсе что на сивиках купе 96-98 передняя подвеска как у пятого покаления?
а разбирать из чего состоит моя цена тебе не следует.
Кто хочет пусть покупает у америкосов напрямую, проблем нет никаких.

к словам придераться не следует, это не клей это густая силиконовая смазка (просто не писать же "Смазываем смазкой")

для ЕК 96-00
front control arm bushings
front shock bushings
front end links
ront sway bar bushings
front and rear coil spring isolator set
rear trailing arm bushing set
steering rack bushings
transmission shifter stabilizer bushings (manual transmission only)
front ball joint boots and front tie rod boots.

Я смотрю у них там наконечники тяги рулевой есть от MOOG по 25 гриин
http://www.energysuspensionparts.com...3331R&cat=1056
Че скажете, стоит брать?

Стоит. изделия хорошие. Посмотри на экзисте. там они примерно стокаже стоят. и не будет сложностей с доставкой.

Сообщение от ANTON_B

Посмотри на экзисте. там они примерно стокаже стоят. и не будет сложностей с доставкой.

на экзисте чет не находиться

ты уже брал от-туда какая технология заказа-поставки сроки

Сообщение от romz

летом было дело - обнаружил что резина на сайлентах задних рычагов потрескалась - поехал искать новые и сервис... нашел быстро на авторынке, сейчас производителя не помню, но Японские (надпись на изделии) за два сайлента отдал 470руб... замена на Хонда-Центре обошлась бы в 4000руб., но я не пошел на это и мне их поменяли за 2600руб, на другом СТО... на данный момент после 14 тысч пробега - резинки на сайлентах снова потрескались... вот думаю - это болезнь?! или это морозы виноваты (всреднем - 22) в купе с плохими дорогами!? или же более качественные нужно было сайленты брать?

ты внимательно на эти трещинки смотрел????

дело в том что оригинальные сайленты (с неоригиналом дела не имел может тоже), покрыты каким то состоавом, типа краски не савсем засохшей, зачем этот состав честно говоря не знаю..

так вот, после того как сайлент поставили на машину и он начала работать, вот это покрытие начинает трескаться, так как оно не эластичное.... сама же резина сайлента пребывает в отличном состоянии

многие вот это покрывшееся трещинками покрытие принимают за потрескавшуюся резину сайлента, на самом деле с сайлентом все впорядке...

советую внимательно рассмотреть этот сайлент, скорее всего трещины именно в этом покрытии а сам сайлент жив.

Сообщение от pokeemon

Сообщение от romz

летом было дело - обнаружил что резина на сайлентах задних рычагов потрескалась - поехал искать новые и сервис... нашел быстро на авторынке, сейчас производителя не помню, но Японские (надпись на изделии) за два сайлента отдал 470руб... замена на Хонда-Центре обошлась бы в 4000руб., но я не пошел на это и мне их поменяли за 2600руб, на другом СТО... на данный момент после 14 тысч пробега - резинки на сайлентах снова потрескались... вот думаю - это болезнь?! или это морозы виноваты (всреднем - 22) в купе с плохими дорогами!? или же более качественные нужно было сайленты брать?

ты внимательно на эти трещинки смотрел????

дело в том что оригинальные сайленты (с неоригиналом дела не имел может тоже), покрыты каким то состоавом, типа краски не савсем засохшей, зачем этот состав честно говоря не знаю..

так вот, после того как сайлент поставили на машину и он начала работать, вот это покрытие начинает трескаться, так как оно не эластичное.... сама же резина сайлента пребывает в отличном состоянии

многие вот это покрывшееся трещинками покрытие принимают за потрескавшуюся резину сайлента, на самом деле с сайлентом все впорядке...

советую внимательно рассмотреть этот сайлент, скорее всего трещины именно в этом покрытии а сам сайлент жив.

+1 есть такое дело

ХОнда на заводе покрывает эти сайленты специальным составом, предохраняющим резину. Иначе от неправильного хранения и прочее она может стать более жесткой, кроме того, защитный состав имеет значение в месте соприкосновения с рычагом. Так что действительно если видите трещины покрытия это не страшно.

да, спасибо пацаны - вы оказались правы - седня с фонариком залез под машину - резина цела... а вот если издалека смотреть, то кажется что она вся потресканая

Незачто!

Чтобы проверить надо залезть, посмотреть и послушать снизу в тихом гараже. Если качается тихо, то все в порядке!

ага - качали её вдвоем - тишина полная... единственное что нашли это - передние нижние рычаги... но про это я написал в другом посте