МКПП или АКПП

Сообщение от Schernov

А вот это интерестно все по пунктам:
Вы сколько раз в году пользуетесь эфективным торможением двигателем с понижением передач -? ( это типа возможность есть а как с реализацией....)
Ставим АКПП В режим S и получаем контроль передачи и оборотов ( может не совсем полный да может щелкнуть вверх или вниз но и у вас или заглохнет или подачу бензина перекроет) да кстати акпп и не нужно ничего видеть для этого водитель есть или МКПП видит что на дороге происходит
да расход бензина больше согласен вроде минус (это мне напоминает вопрос владельца жигулей... а что задних эл.стеклоподъемников нет, а мне пох я сзади не езжу и стекла неопускаю.....) кого-то эта тема парит, а кого-то нет

Надежность Акпп, не сомненно ты прав, она выше ...... обслуживание а что с ним масло поменять не вижу проблем (кстати сжечь сцепление проще чем убить коробку это факт)

торможение двигателем - зимой
про ситуацию на дороге чуть позже (убегаю)
расход бензина, по крайней мере, на нашем (РКПП) балансе
надежность: выше у более сложного устройства??? (Я ПРО АКПП)
сжечь сцепление - это я как раз и писал, что для неопытного водителя как раз - ниччё не сожжжёт.
пока вот
твой ход )

Я считаю, что самые большие минусы выходят наружу зимой у АКП: все равно надо прогревать, с толкача не заведешь, но самое страшное поведение на обледененной дороге. Никогда не знаешь, когда и куда он переключит, тем более в повороте, еще хуже если потеряется тяга в заносе. МКПП в этом плане надежнее. И вообще, я для себя считал всегда, что для трассы МКПП, для города АКПП.

какой круг пошел?

ручка отстой.

Моё мнение, в быту и условиях Москвы, пробок, обработки дорог реагентами зимой, удобнее АКПП, переключение у Сивика плавное, малозаметное. К тому же после месяца эксплуатаций начинаешь чувствовать работу АКПП. Зиму отъездил на автомате божественно, я бы проклял себя если съэкономил три копейки и взял механику.

Сообщение от alf555

а я и не говорю что хуже а что лучше. я говорю что у автомата вообще нет проблем с торможением двигателем, оно пА-любОму не менее эфективно и даже более щадящее для двигателя за счёт смягчения гидротрансформатором.
мифы не стоит распространять.

Предлагаю поставить рядом две Сивки - ручку и автомат, разогнаться и тормозить двигателем, ну скажем, с 50 км/ч (неважно) без применения тормозной системы. Что быстрее остановится? Ответ прост - МКПП ПпПпА-ЛюбОмУ!!! Ну ездил я и на Сивке с автоматом, ездил и на других машинах с автоматом ездил. На разных. Блин, но при всех преимуществах автомата двигателем машина с АКПП тормозит хуже, ну хоть ты тресни, хоть лепестки в Ехе, хоть режимы перещёлкивай в Ele, ну чего спорить-то? Так что по вопросам мифилогии - это не ко мне, я распространяю свои ощущения.

ЗЫ:
Ну и по доброй заведённой в этой теме традиции в завершение скажу, что автомат - для чайникоФФФ!!!

Сообщение от :-) Rinat

Я считаю, что самые большие минусы выходят наружу зимой у АКП: все равно надо прогревать,

Фигня. АКПП прогревается вместе с двигателем. Какой смысл сначала двигатель прогревать, а потом АКПП???

Сообщение от :-) Rinat

с толкача не заведешь

А прикурить религия не позволит? Как бы прикуривать значительно проще, чем выпучивать пупок толкая машину.

Сообщение от :-) Rinat

Никогда не знаешь, когда и куда он переключит, тем более в повороте, еще хуже если потеряется тяга в заносе.

Для этого есть ручной режим на АКПП.

Сообщение от Thunder

А лепесточки у всех Сивиков есть? И опять же гидротрансформатор сделает это так же быстро, как МКПП?

На моем есть точно
ИМХО лепестком автомат переключит передачу быстрее. Не отрывая рук от руля пальчиком так... щелк, и все проблемы А на ручке надо еще и руками с ногами махать, а на это тоже время нужно. Хотя конечно, если пофиг на коробку можно не выжимая сцепления воткнуть передачу, тогда действительно десятую долю секунды можно отыграть у автомата Кстати при торможении двигателем зачем быстро включать передачу? Если оно само по себе плавное по сравнению с торможением педалькой?

Сообщение от Thunder

Предлагаю поставить рядом две Сивки - ручку и автомат, разогнаться и тормозить двигателем, ну скажем, с 50 км/ч (неважно) без применения тормозной системы. Что быстрее остановится? Ответ прост - МКПП ПпПпА-ЛюбОмУ!!!

Откуда сведения? Пробовали? Где результаты можно увидеть, в метрах, в процентах и т.п.?

Сообщение от Thunder

мифилогии - это не ко мне, я распространяю свои ощущения

Именно голословные категоричные утверждения - это основа мастеров мифологии.

Потому как и я ездил и на ручке и на автомате, и по моим ощущениям автомат в ручном режиме тормозит нисколько не хуже МКПП. Могу только предположить что миф по поводу худшего торможения автоматом идет от сравнения автоматов без ручного режима.

Поездив на разных коробках и на толковом сивкином автомате мое мнение:
Ручка - для любителей подро... точнее поработать руками впустую Ну и у кого банально нехватило денег на автомат... вопрос тут чисто житейский...
Автомат (сивкин) - для получения настоящего удовольствия, недоступного любителем ручной работы

Это просто мое частное мнение Какие еще будут мнения? Может правда голосование заделать?

LeshaL, опять 25? ???

Мне надоело спорить ради того, чтобы спорить.

По поводу голосновных утверждений повторю - я не считаю основанное на собственных ощущениях мнение голословным утверждением. Иначе любое частное мнение голосновно. В частности, Ваши высказывания не сильно отличаются... А зачем эта тема, как не для обсуждения таких "голословных мнений" и соревнований в стёбе и остроумии? Вообще, смысл данной темы - трёп о том, что кому больше нравится. Поэтому зачем добавлять голосование, мне тоже непонятно. С таким же успехом можно добавить голосование про то, что лучше - лето или зима.

Метры и проценты можете получить сами. Мне достаточно своих ощущений. У Вас и динамика машины на автомате лучше, чем у МКПП. И переключает у Вас автомат всё быстрее. И прикурить Вам легче, чем машину толкнуть (провода всегда с собой? Пуско-зарядник с аккумом, дизель-генератор и тд. или за Вами всегда машина техподдержки ездит?). И надёжность автомата у Вас выше, и обслуживать автомат легче. А вот кстати, чем дрочево ручки, с Вашей точки зрения, отличается от дрочева "пальчиками лепестков", кроме изменения группы задействованных мышц? Непонятно...

Уже порядком поднадоедать это всё стало... Из пустого в порожнее. Если настолько нравится автомат, так радуйтесь машине! Получайте удовольствие! Но не надо мешать получать удовольствие другим от механики. Не надо возводить икону автоматической КПП Сивика, не допуская даже мысли о наличии у автомата объективных недостатков. И тем более, не надо считать себя олигархом, а всех остальных - лохами, не набравшими несчастную штуку долларов до "нормального" с Вашей точки зрения автомобиля, которым может быть лишь автомобиль с АКПП, ну либо ещё большее количество людей, которые не смогли насрести 3 штукаря на "нормальную" комплектацию с лепесточками. Некрасиво это. Шутки я и сам люблю, а вот нездоровый (а иногда и аргессивный) фанатизм мне просто непонятен.

Короче, чем рубиться тут насмерть из-за личных предпочтений, предлагаю всем ещё раз показательно помириться, затаиться и подождать следующего новичка, который задвинет, что ручка либо автомат - лучше... А тему давно пора к Логике или в Автофорум!