Хочу Civic 4d! Помогите решиться купить (мифы и стереотипы)

Сообщение от Cosmet

позанудствую но хороший плюс - это подкрылки с завода, гарантирующие непопадание саморезов в неположенные места от криворуких торопливых рук универсальных мастеров у дилера. Спецустановка в спецместах хотя бы понадёжнее, при этом толстый слой мастики в арках нанесён и можно вполне им ограничиться

Подкрылки от Новлайн ставятся за 10 минут без сверления - только в штатные отверстия с пластиковыми пистонами. Даже колеса можно не снимать, только приподнять для удобства. Установка "скрытая", то есть ничего из арок не торчит.
Поставил осенью, "буханье" сзади практически исчезло. Минус один - цена в Екатеринбурге 2400р. В столицах подешевле.

Если автор еще не купил машину, добавлю своих пять копеек.

Машину взяли недавно, 1 декабря. Что оказалось хуже моих ожиданий - это шумность подвески и плохая шумоизоляция - слышно и двигатель на холостом. Раньше ездил на Фокусе еще первой модификации, там на холостом определить работает ли движок было почти невозможно. Кроме того подвеску можно назвать жестковатой. В целом машиной доволен. Но до конца еще к ней не прикепел.

Странно. Шумоизоляция салона на Сивике действительно не просто плохая - она практически отсутствует, как таковая А вот чтобы шумела подвеска, а тем более двигатель - это не похоже на эту машину. Проездил на своей немного больше года - двигатель до 3 000 не слышно вообще.

По сравнению с Джеттой 1,6л у нас вообще бесшумный двигун, начинает рычать ближе к 4000. Имхо, экономия на шумке у всех инобюджетников.
Хотите тишины, берите Вольво S40. Только она весит уже 1450кг и с движком 1,8 125лс, не едет нифига и кушает 7л при 100кмч

olegbf
Под шумностью подвески я имел виду шум, который она издает при проезде, например, грубых стыков дорожного полотна. При езде я тоже двигатель не слышу, потому что там такой идет шум от покрышек, что будь даже движок шумный егот все равно было бы не слышно А имел я виду шум от двигателя на холостом ходу. На Фокусе непонятно было заведена машина или нет настолько было все тихо. Я надеюсь после замены масла и обкатки (пока стоит заводское, как я понял, обкаточное) он станет работать тише (на холостом).

WhiteFox
До покупки Сивика я тестил и Джетту. Согласен, что у нее двигатель на холостом работает еще громче. Насчет того, хочу ли я тишины... желательно, но необязательно, поэтому и взял пока Сивик. Это первая моя Хонда, пока нравится. Дальше видно будет.

P.s. Хочу добавить, что если кому-то очень важна тишина, хорошая шумоизоляция, то лучше Сивик не покупать. Вряд даже хорошая дополнительная шумка приниципиально исправит ситуацию.

amtex7,
Не знаю, как у фокуса, может, у вас там в Далласе и так, но у нас разница между шумоизоляцией Сивика и Фокуса незначительная. Я лично слышу двигатель на хх только на непрогретой машине, когда обороты выше 1500.
Конечно, не знаю, может, у американского сивика и шумка хуже
И по поводу покупать\не покупать - назови из одноклассников Сивика по той же цене, кто имеет значительно лучшую шумку? Если только Джетта.

Сообщение от amtex7

olegbf
Под шумностью подвески я имел виду шум, который она издает при проезде, например, грубых стыков дорожного полотна. При езде я тоже двигатель не слышу, потому что там такой идет шум от покрышек, что будь даже движок шумный егот все равно было бы не слышно А имел я виду шум от двигателя на холостом ходу. На Фокусе непонятно было заведена машина или нет настолько было все тихо. Я надеюсь после замены масла и обкатки (пока стоит заводское, как я понял, обкаточное) он станет работать тише (на холостом).

P.s. Хочу добавить, что если кому-то очень важна тишина, хорошая шумоизоляция, то лучше Сивик не покупать. Вряд даже хорошая дополнительная шумка приниципиально исправит ситуацию.

В этом смысле согласен полностью - поскольку арки тоже обделены шумоизоляцией.

А вот в плане "работы двигателя на холостом ходу" - это очень странно. Я так только спустя год начал его слышать на холостом (бензичик наш "качественный" делает свое дело), а вот когда я забирал машину из салона - я реально не мог понять запустился двигатель или нет, и это удовольствие продолжалось достаточно долгое время.

p.s. Говорил по этому поводу уже неоднократно, повторюсь еще раз. Есть такой Сивик, есть ! С отличной шумоизоляцией, более качественными материалами отделки салона, более качественной подвеской и более мощным двигателем, назвается он - Лексус ИС 250 Хотите посмотреть, что будет, если произвести с Сивиком все вышеуказанные улучшения - посмотрите на эту машину. И не забудьте посмотреть на ценник - в полтора миллиона рублей.

nick76,
На Фокусе я ездил, когда еще в России был. Причем у меня был немецкий Фокус с двигателем 1.8, но там всего 115 л.с. Я не скажу, что на ходу шумка у Фокуса была принципиально лучше, но все-таки лучше. Но речь конкретно о той модели Фокуса, что была у меня, это был немецкий Тренд и шумоизоляция (заводская) на нем была. Я не знаю, как там с шумоизоляцией на Фокусах последних моделей.

Альтернатива современному Сивику (в плане шумоизоляции) - Тойота Королла, там точно тише. Перед покупкой тестил ее, но не взял, т.к. не понравилась посадка (не мог удобно усется).

---------- Сообщение добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:21 ----------

olegbf,
Насчет Лексуса... Сам я на нем не ездил, но читал мнение владельцев, а оно таково, что он достаточно комфортен, и мягче проезжает неровности, чем многие одноклассники. Сивик я бы не назвал мягким. Хотя может это просто первые впечатления такие. Машине чуть больше месяца много на ней не езжу, т.к. есть еще второй авто. Возможно нужно просто время чтобы понять машинку

Тридцатый круг сравнения жопы с пальцем

очередная бесконечная тема, в которой все тридцать раз переругаются, несколько человек получат штраф, а в результате все ни к чему ни приведет.