NGK (универсальный), толку нет- проверено. пытливые умы товарищей с civic-club и drom уже разобролись с этой темой !!!!!!! в моём случае было два белых (точно), чёрный и серый. читай сообщение от 06.12.2009, 12:00 на странице 17. вопрос?- давно горит "ЧЭК"? после чего загорелся?
Последний раз редактировалось akolchin; 17.03.2010 в 13:55.
Брал машину с такой бедой лябда может и не родная стоит . Сообщение прочитал от 06.12.2009 там 1.5 Ома ( коробка вариатор Втек), у меня АКПП не втек у знакомого мерили машина как моя ,сопротивление 5 ОМ только у него 2005 ( после рейсталинга), у меня 2002 . Поставили его датчик у меня не потух чек, обрыва проводов вроде нет.
VTEC это тип двигателя, и как правило он у всех одинаков разнаца лиш в мощности 1,49 и т.д.а коробка при этом роли не играет.
Вариа́тор (англ. Continuously Variable Transmission) — механическая передача, способная плавно менять передаточное отношение в некотором диапазоне регулирования. Изменение передаточного отношения производится вручную или автоматически.
тоесть - это автоматическая коробка передач без электромагнитных соленоидов переключения передач, это уже для простоты общения и чтоб не путать мы говорим -Вариатор
Ну это всё интересно, но что ставить то??? какую лямдбу?
с учетом этой ссылки в самом низу страницы прочитай про лямбду.....
http://www.hondamaster.ru/lofiversio....php?t490.html
---------- Сообщение добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:37 ----------
Вариатор и АКПП отличается лямбда ................
Последний раз редактировалось Keeeeeeeeeep; 18.03.2010 в 15:18.
Рад бы помочь, но про первую ничего не знаю... Менял (тьфу-тьфу-тьфу и по голове три раза) только 2...
по поводу АКПП помочь не могу, но считаю что разницы НЕТ!!!!!!!!!!!!!!, ищи тогда родную и только её в противном случае толку не будет. к нашим машинкам подходят TOYOTA (DENSO) 89467-***** (33011/33020/33080/41011),
для вариатора родная маркировка лямбды DU2 Denso 192400-1030 10В18
приобрётал универсальный NGK 1952 S4 (4конт.) (по совету продавцов) -
после установки некоторое время «чек» не горел, но, увы. купил тойотовский датчик: 89467-41011.Проверил тестером 1.5 Ом -в магазине. до сегоднешнего дня езжу. ЧЭК не горит, машинка работает. немного лихорадит двигатель -ездить можно. DU2 Denso 192400-1030 (цена 9500р) тоетовско 89467-41011 (цена 3600р)
может кто знает какая разьба на лямбде для Д15Б2? по магазиному каталогу М18*1,5 так ли это?
На что завязан номер лямбды? на модель двигателя?
изолентой замотана
изолентой замотан датчик температуры для мозгов,на основании которого идет плевание топливом в цилиндры.
---------- Сообщение добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:29 ----------
а номер лямбды по модели мотора.
Ваши права
Ответить с цитированием