Выбор летней резины - Часть 2

корд мощный, причем боковой тоже, что существенно влияет на управляемость... а вес резины не столь уж важен, если ты не гоняешься конечно.

Если честно, то бридж летний Туранза Т001 меня некоторое время назад практически спас, не дал упереться на светофоре в чужую попу. Брал в польше, но не пожалел о покупке.
Зима также стоит бридж, не шипованный близзак WS 70 (японка), тоже вполне себя показал предыдущей зимой, с октября по середину мая (примерно 15 тыс км) перед стерся на 50%.

Сообщение от Alexxx

нет никакого плюса для управляемости....бридж дубовый из-за мощного корда, поэтому он неубиваемый и тяжелый.....а в остальном весьма посредственная резя, ничего хорошего

хорошего там немало, просто каждому свое. Кому комфорт - идите мимо, кому надежность и неубиваемость - можно и взять. Кабы подвеска в сивке момягче была да шумка получше - я б на нем и дальше ездил....

Сообщение от paxomka

хорошего там немало, просто каждому свое. Кому комфорт - идите мимо, кому надежность и неубиваемость - можно и взять. Кабы подвеска в сивке момягче была да шумка получше - я б на нем и дальше ездил....

да нет там ничего хорошего кроме прочности, так что лучше просто идти мимо бриджа

Сообщение от Alexxx

да нет там ничего хорошего кроме прочности, так что лучше просто идти мимо бриджа

Мягкие бока в лес, в поворотах резина подламывается (о Мишлене говорю), на зимней нокиане две грыжи и лопнувшее колесо за два года... Прочность это аналог надежности резины(не путать с эффективностью). С тремя комплектами бриджа подобного не случалось еще (два летних + зимний). Думаю на лето может контик взять попробывать, от шума адреналина RE002 отдохнуть, либо взять опять бридж что то менее спортивное типа туранзы.

Сообщение от GAP1447

Если честно, то бридж летний Туранза Т001 меня некоторое время назад практически спас, не дал упереться на светофоре в чужую попу. Брал в польше, но не пожалел о покупке.
Зима также стоит бридж, не шипованный близзак WS 70 (японка), тоже вполне себя показал предыдущей зимой, с октября по середину мая (примерно 15 тыс км) перед стерся на 50%.

Т001 это внучок туранзы вроде?

Сообщение от ПУМБА

Т001 это внучок туранзы вроде?

Смотря какой. Дочь ER300.

Сообщение от Gaurdar

Смотря какой. Дочь ER300.

у меня ER30 300-ка тока на турках была?

На турках была, на япах вроде другая. Сам откатал на ней два сезона, очень хорошее поведение на воде. В ливень 140-150 шел норм даже при наличии колии с водой, сложилось впечатление что по воде она не тонула на такой скорости но при этом рулилась, из колии можно выехать было норм. Вот и думаю Т001 или контик6 попробывать на следующий год.

Сообщение от Gaurdar

Мягкие бока в лес, в поворотах резина подламывается (о Мишлене говорю), на зимней нокиане две грыжи и лопнувшее колесо за два года... Прочность это аналог надежности резины(не путать с эффективностью). С тремя комплектами бриджа подобного не случалось еще (два летних + зимний). Думаю на лето может контик взять попробывать, от шума адреналина RE002 отдохнуть, либо взять опять бридж что то менее спортивное типа туранзы.

Прочность, которая аналог надежности, вместо эффективности - в лес. Это легковой авто, а не газель перегруженная. А не подламывается бридж не из-за прочного корда, а потому, что раньше с траектории сходит, т.к. состав резины и протектор - гумно. Но если важнее грыжу не поймать, то собственно, можно и на бридже бордюры крошить.

---------- Сообщение добавлено 30.09.2014 в 21:42 ----------

Сообщение от Gaurdar

В ливень 140-150 шел норм даже при наличии колии с водой, сложилось впечатление что по воде она не тонула на такой скорости но при этом рулилась, из колии можно выехать было норм. Вот и думаю Т001 или контик6 попробывать на следующий год.

Как часто пишут про 150 км/ч в ливень, как будто это показатель эффективности резины. К сожалению, те, кто уплыл с дороги по причине не эффективной, но прочной резины, уже ничего не пишут.