Выбор летней резины - Часть 2

Alexxx,
Почему это раньше уходит? А Вы на каком бридже уходили раньше с траектории?
А подлом резины это не уход с траектории? На боковине ездить как то не очень мне кажется, значит это уже ошибка вождения, резина не выдерживает.
Я на дубовом адрениле на пологих развязках МКАДа 80-85 могу ехать спокойно на клеверах 60.
А по поводу мягкой боковины мне крайне не понравился мишлен x-ice 3 вроде (зимняя не шипованная) ездил на отцовской машине. Лежачие, неровности все круто очень мягко. А вот при торможении резком когда резина сжимается из-за мягкой боковины, очень неприятные. Ну каждому свое, переубеждать не стану. Просто в любом случае все именитые бренды по тестам где-то рядом. И у каждых наверное есть более удачные модели и менее удачные.

Если про 150 часто пишут, значит никуда не уплывают. Во всем нужна голова, где можно ехать и где нельзя. Не надо легкомысленно просто относиться. У меня например была необходимость и балы возможность, вот и шел 150 на прямых. Было один раз, но ощущения от машины и резины в частности остались только хорошие.

Gaurdar,
Можно поспорить и про подломы, и про акву, но неохота....я тут уже рубился не раз по поводу посредственной резины, к которой отношу Бриджстоун во всех проявлениях, ибо делают все давно абы как.....только имя осталось, которое само себя продает, хотя резина откровенное барахло....не вообще полное, типа хуже нет, но из брендов первой линейки это днище, вместе с Йокогамой....

Я вообще не понимаю из каких побуждений ты называешь бридж барахлом. Я ездил на потензе и в плане управляемости она была идеальна! Да есть минус это шум, но для меня важнее поведение машины на дороге, чего я во многих шинах не нашел ни в мишках ни в контике ни в йокогаме

Сообщение от Dijon

Я вообще не понимаю из каких побуждений ты называешь бридж барахлом. Я ездил на потензе и в плане управляемости она была идеальна! Да есть минус это шум, но для меня важнее поведение машины на дороге, чего я во многих шинах не нашел ни в мишках ни в контике ни в йокогаме

Это все несерьезно. Какую потензу и с чем ты сравниваешь? С Мишленом Энерджи? И что значит управляемость? Ты на трассе Контику 5 сек. с круга привез? Идеальность в управляемости, про которую ты пишешь - чистой воды субъектив и самовнушение. А то, что бридж в подавляющем большинстве барахло - на это есть чистые цифры, в том числе и импортные, на случай, если наши журналисты продажные писатели заказухи. Я тут по Йоке подбирал результаты лет за 5, с Бриджем уже неохота возиться. Кому важно, сам поищет.
А вообще, каждый выбирает сам. Просто я за лучшую резину, по факту, а не по былым заслугам. А кого то и попроще устроит.

Сообщение от Gaurdar

На турках была, на япах вроде другая. Сам откатал на ней два сезона, очень хорошее поведение на воде. В ливень 140-150 шел норм даже при наличии колии с водой, сложилось впечатление что по воде она не тонула на такой скорости но при этом рулилась, из колии можно выехать было норм. Вот и думаю Т001 или контик6 попробывать на следующий год.

Т001 или контик тоже рассматриваю)))

Gaurdar, ты о каком мишлене говоришь, что борт подламывается, я после пилот эксальто 215.45. перешёл на далоп спорт макс тт, с усиленной боковиной, так вот у данлопа борт реально подламывается, резина мягче. Мишлен по сухому очень здорово едет.

cultivated,
Про зимний, x-ice3 если не ошибаюсь. Про мишлен спорт не знаю, не ездил. А вот этот мне в шиномонтаже одели руками на колеса, без каких либо приспособлений.

Сообщение от Gaurdar

cultivated,
Про зимний, x-ice3 если не ошибаюсь. Про мишлен спорт не знаю, не ездил. А вот этот мне в шиномонтаже одели руками на колеса, без каких либо приспособлений.

у меня был зимний икс-айс норд (шипы), но мне на подломы зимней рези было чихать, я зимой по другому езжу, зачем такие виражи? да и что от зимней ждать, мягкость протектора одно из основных свойств, в общем то претензия не совсем в лузу

Сообщение от ПУМБА

Т001 или контик тоже рассматриваю)))

ты если держак хочешь и кучу бабла не выкидывать и тебе похрен на жесткость, чувсвительность к колее и износ бери ханкук r-s3, они стоят чуть дороже обычной городской резинки что обсуждаете тут.

Сообщение от Alexxx

у меня был зимний икс-айс норд (шипы), но мне на подломы зимней рези было чихать, я зимой по другому езжу, зачем такие виражи? да и что от зимней ждать, мягкость протектора одно из основных свойств, в общем то претензия не совсем в лузу

Стояла на машине отца, я ездил на ней мало и по сухому в основном. В плане комфорта мне очень понравилась, претензий ни каких. В плане грыж и т д тоже, но отъездили меньше сезона - продали машину. Так что только об ощущении при торможении могу сказать, мне лично не совсем приятно когда при остановке на светофоре чувствуешь что резина сминается, потом выпрямляться. Но в эту же зиму себе взял бридж vrx на зиму, вот зимняя резина боковина жесткая, а блоки протектора мягкие (так что от зимней многое можно ожидать). Ламели пальцем согнуть можно. Вообще отличная резина считаю, за исключением серьезного недостатка стерлась за сезон спереди по метки (в моем случае чуть меньше 20тыс). Хотя тут я сам виноват от части, в дорогу держала отлично и повороты проходил быстро, да и ездил с начала октября как первые морозы ударили до конца апреля. Взял себе два балона на перед этой зимой уже. На следующую что то другое буду смотреть. При этом на рабочую машину взяли шипованный бридж, Спайк 1, мне шипы не особо нравятся по городу, но так как у нас езда по трассе липучку не рассматривали. Вот сейчас в командировке и так как машина вернется во второй половине ноября только, решили ехать на зимней. 800 км на шипах проехали без особых проблем, хотя конечно это извращение, так как более мение нормальное торможение шипы жалобно трут асфальт. Посмотрим как покажет себя зимой. Но сослуживец поездив на ней прошлую зиму, в восторге и на свою машину на этот год решил брать.
Прошу прощения за оффтоп. И опять же ни кого не пытаюсь переубедить, это мое субъективное мнение. Но говорить что бридж дубовое барахло, не указывая опыта использования конкретных моделей, для меня не довод. ИМХО

---------- Сообщение добавлено 02.10.2014 в 00:31 ----------

Alexxx,
Я не хочу устраивать тут холи вар. И мне интересно твое мнение, так как присматриваю резину на следующий сезон. И от бриджа за 4 сезона подустал от шума, но меня полностью устраивает как машина себя ведет на нем, четкое реагирование на движение руля, перестроение резкие (если яму объехать надо) надежность ( в Запорожье попал в яму, друг сзади спал,аж подлетел с сидения и по хребту такой удар словил...). Ну вот все кроме шума устраивает.
Не сочти за труд напиши чем конкретно и какая модель тебя не устраивает и с чем сравниваешь.
Просто я вот готов заплатить на 30-40% больше за контик, но не хочу потерять удовольствия от вождения или после первой же ямы ехать в магазин за новым колесом.