Выбор ЛИПУЧКИ - фрикционных зимних шин скандинавского типа без шипов

OFF
Сегодня в www.kamtex.ru Toyo GRG-4 в размере 195.65.15 были по 10 тыс за комплект.
Дата производства 15 неделя 08 года - свежак

Сообщение от kazbekgt

Сообщение от EURO

Новинки и Конти Контакт-5, и Мишлен Икс Айс-2 перешли из индекса Q(160), в более скоростной индэкс Т. Их составы стали более жесткими, то есть для европейской зимы, а не суровых климатических условий((((. Эта зима покажет, как они себя вели!
Стоит обратить внимание на Нокию Хаккку Эр - она перешла в индэкс Эр(170), и осталась фрикционкой!

Euro, не совсем соглашусь с тобой. Индексы Q,R,S и T по мягкости, я думаю, сопоставимы. Т.к. на днях довелось пощупать Dunlop DS2, Nokian HKPLT R и Conti VC5. Думаю их надо больше ранжировать по рисунку протектора, потому что несмотря на ИС они предназначены для снега и льда, другое дело шины типа Conti TS810, Nokian WR G2, Dunlop WS400 и др., эти шины не имеют таких ярко выраженных боковых грунтозацепов и рисунок протектора ближе к летнему, они предназначены для более мягких условий, мокрой дороги, слякоти и снежной каши. Еще бы я хотел отметить что большинство из нас ездит все-таки по городу Москве, где снега и льда практически не бывает, а бывает жижа, мокрый асфальт или вообще сухо (по прошлой зиме), так вот стоит ли зацикливаться на липучках? Для таких условий наверное больше подойдут шины типа Conti TS810. Что скажете?

Спорить пока безсмысленно - только реальная эксплуатация выявит все плюсы и минусы. А постольку это новинка - читаем выше, ждем зиму, и ждем отзывов и тестов(кстати, надеюсь провести этой зимой клубный тест шин!)
Я вживую видел и щупал новинки
- Конти Викинг - 5
- Мишлен Икс Айс - 2
ИМХО - состав смеси стал более жестким чем липучка с индексом Q(но ощутимо мягче, чем классическая "европейка"), подойдет для более мощных автомобилей, с мощностью двигателя от 180лс. То есть для быстрых перестроек на дорогах. А еще - это некий компромис для города - для асфальта самое оно, да и в сугробы и на лед можно спокойно залазить! Кстати, у Конти ну очень мягкая боковина...

Сообщение от kazbekgt

конечно всего нельзя предусмотреть, но мы говорим о резине в контексте движения по дорогам...

про континенталь - я просто не правильно выразился "резина на любителя" имелось ввиду что каждому нравится разное, кому то континенталь кому то мишлен!!!

Сообщение от EURO

То есть для быстрых перестроек на дорогах.

интересно, а когда это в зимнее время нужно будет быстро перестроиться, особенно если скользкая или заснеженная дорога???

Сообщение от Hybrid

Сообщение от EURO

То есть для быстрых перестроек на дорогах.

интересно, а когда это в зимнее время нужно будет быстро перестроиться, особенно если скользкая или заснеженная дорога???

вообще-то на дорогах Москвы довольно часто приходится резко перестраиваться и зимой и летом, могут подрезать, или кто-то так же вдруг решает резко перестроится... так что вопрос реакции шины на действия рулем в Москве актуален.

Вчера с Arsikom пытались систематизировать информацию по липучке

1) Японцы
_________________________________________________ Toyo Observe Garit G4 (модель 2007г)
Тест зимних шин (Авторевю №19'2007) типоразмер 205/55R16

_________________________________________________
Bridgestone Blizzak WS-60 (модель 2007г)

_________________________________________________
Yokohama Ice Guard IG 30 (модель 2008г)

_________________________________________________
- Данлоп Граспик 3(модель 2008г), если это оно - Зимняя шина Dunlop GRASPIC HS3, то как это впихивать в арку??? http://www.dunloptyres.ru/tyre.php?id=161
_________________________________________________
Немецкая модель, сделанная на японских заводах Сумитомо
Goodyear Ultra Grip Ice Navi Neo

_________________________________________________

2) Также, весьма привлекательны корейцы
Hankook Winter i*cept W605(Мишлен владеет частью данного производителя)

_________________________________________________
Kumho Ice Power KW21

_________________________________________________
_________________________________________________
_________________________________________________
Michelin X-Ice
Тест зимних шин (Авторевю №19'2007) типоразмер 205/55R16
Тест зимних шин (Авторевю №21'2006) типоразмер 205/55R16
Тест зимних шин (За рулем №10'2006) типоразмер 195/65R15

_________________________________________________

Икс-Айс-2 мну не видел

_________________________________________________
Nokian Hakkapeliitta RSi
Тест зимних шин (Авторевю №19'2007) типоразмер 205/55R16
Тест зимних шин (Авторевю №21'2006) типоразмер 205/55R16
Тест зимних шин (За рулем №10'2006) типоразмер 195/65R15

_________________________________________________
Continental ContiVikingContact 3
Тест зимних шин (Авторевю №19'2007) типоразмер 205/55R16
Тест зимних шин (Авторевю №21'2006) типоразмер 205/55R16
Тест зимних шин (За рулем №10'2006) типоразмер 195/65R15

_________________________________________________
Continental ContiVikingContact 5 (модель 2008г)

_________________________________________________
-Клебер писать ничо не буду т.к ничо хорошего не слышал, плохого тоже, но чот не нравится
_________________________________________________
Gislaved Soft Frost 3 (модель 2008г)

_________________________________________________
Gislaved Soft Frost 2
Тест зимних шин (Авторевю №21'2006) типоразмер 205/55R16


Барум - см. Клебер

Euro, Arsik - спасибо за представленную инфу. Еще добавим Hakkapeliitta R

Пару ласковых за Hankook Winter i*cept W605, правда на ВАЗе и в размерности 185/60/14, но как будущий цивиковод отпишу все равно, не пинайте сильно
1. очень хорошо по плотному и неглубокому (до 10см) снегу
2. хорошо по льду (удивила очень), но на разумных скоростях, выше 60-70 начинает скользить
3. гребучесть по мокрому снегу и каше на 3+ (симметричный Michelin Alpin в свое время греб в разы лучше), рисунок сказывается, но до льда не шлифует
4. очень тихая
5. хорошо по мокрому, но до 1-2 градусов (шина предназначена для отрицательных и очень отрицательных температур)
6. минус заметил один, при температуре +5 и выше очень мягкая, не подламывается, но по асфальту идет не очень уверенно, резкие маневры противопоказаны

На трассе получил жуткий удар об кирпич на дороге на скорости около 110, результат на фото.
Следов грыжи нет, балансировка не нарушилась.

@nger , удар видимо очень сильный, судя по диску с усиленной закраиной.

я бы поехал диагностику подвески делать после такого