Выбор ЛИПУЧКИ - фрикционных зимних шин скандинавского типа без шипов

@nger , удар видимо очень сильный, судя по диску с усиленной закраиной.

я бы поехал диагностику подвески делать после такого

Сообщение от K.V.

я бы поехал диагностику подвески делать после такого

Сделал, без изменений, руль не бьет, р/с почти как был полгода назад, когда делал.

@nger, на литых дисках резину порезало бы наверняка. а так весь удар принял на себя диск.

какая ща резина хорошая в 1 пятерке?не шип канешно

Всем прив!

2 вопроса:

1. Насколько критичен "Индекс нагрузки"? На предыдущих машинах никогда не парился по этому поводу и не знаю, соответствовали ли индексы на шинах требованиям заводов-производителей. Есть вариант почти новый зимний Nord Frost 3 с предыдущего авто оставить себе. Правда индекс там 88 супротив 91 в мануалке.

2. А почему никто не рассматривает варианты с российской резиной? У меня на пред Сивике стоял Амтел. Я вполне им был доволен.

Народ, сейчас стою перед выбором зимней липучки, выбираю из 3 моделей:
Bridgestone Blizzak WS60 (самая доступная цена в best-tyres.ru 4322 - 3%)
Nokian Hakkapeliita R XL (allforauto.ru 4971 - 5%)
Michellin X-Ice 2 (4tochki.ru 5985 - 5%)

Кто что может посоветовать? Сама склоняюсь к Nokian))

Сообщение от Natalie

Народ, сейчас стою перед выбором зимней липучки, выбираю из 3 моделей:
Bridgestone Blizzak WS60 (самая доступная цена в best-tyres.ru 4322 - 3%)
Nokian Hakkapeliita R XL (allforauto.ru 4971 - 5%)
Michellin X-Ice 2 (4tochki.ru 5985 - 5%)

Кто что может посоветовать? Сама склоняюсь к Nokian))

Знакомый катал эту зиму Michelin, недоволен (машина - Getz). Говорит нестабильно себя ведет. Может снести, а может не снести (это про рулежку). Торможением недоволен. Доволен только ускорением и курсовой устойчивостью на скорости (направленный рисунок дает о себе знать).

на Гетсе липучка любая будет не фонтан, легкий он

Natalie, еще стоит посмотреть в сторону Conti Viking Contact 5.