Выбор зимней резины: с шипами или без

щас выталкивал цивик коллеги на хакаплите р не берите, говно полное это, в сугроб залезешь небольшой и хрен вылезешь, грунтозцепов сбоку нет, протектор замыливается, на льду говнище, на 3см доску выкарабкаться подложенную неполучалось без толкача.

Сообщение от Anton_Nsk

Сдается мне, тут больше виновата глупость соседа, (поговорку про джип и трактор никто не отменял) и короткоходная легковая подвеска хуюндая. Три товарища ездят на айскрузерах и норм, не жалуются. До это ездили кто на хаке 5, кто на гиславеде.

Да обычный ГСК нечищеный, глупость не глупость, но там все круглосуточно проезжают. Гиславед ладно, не юзал, но после Хакки 5 хвалить айскрюйзер - это бред.
Да хотя бы логику в помощь можно позвать. Фото шины. Центральная часть протектора (выделена). Смотрим внимательно, думаем. Сплошная полоса резины с мелкими ламелями и две водоотводящих канавки по бокам. Ламели мелкие, снег отводить из центральной части пятна контакта неспособны, функционал - отвод воды и жижи. Сплошная центральная часть - для сцепления с асфальтом. Итог на снегу - края шины еще гребут как то, а центр тупо накатывает под собой ледяную корку. 30% протектора курит.
Канавки на остальной части шины также узкие. Попробуйте - нигде палец не пролезает даже. И как этот "японский ответ русской зиме" снег грести собирается? Сравните протектор с любой нормальной резины - хакка, миша, конти, даже пирелли наконец.
Да сами японцы из Бриджа удивились, увидев испытания своей резины по нормальному снегу и льду. Они оказывается свои тестируют на чищенной дороге при +2. Апплодисменты. Занавес.

Сообщение от Alexxx

Апплодисменты. Занавес.

пахлопаем

Сообщение от Alexxx

Да обычный ГСК нечищеный, глупость не глупость, но там все круглосуточно проезжают. Гиславед ладно, не юзал, но после Хакки 5 хвалить айскрюйзер - это бред.
Да хотя бы логику в помощь можно позвать. Фото шины. Центральная часть протектора (выделена). Смотрим внимательно, думаем. Сплошная полоса резины с мелкими ламелями и две водоотводящих канавки по бокам. Ламели мелкие, снег отводить из центральной части пятна контакта неспособны, функционал - отвод воды и жижи. Сплошная центральная часть - для сцепления с асфальтом. Итог на снегу - края шины еще гребут как то, а центр тупо накатывает под собой ледяную корку. 30% протектора курит.
Канавки на остальной части шины также узкие. Попробуйте - нигде палец не пролезает даже. И как этот "японский ответ русской зиме" снег грести собирается? Сравните протектор с любой нормальной резины - хакка, миша, конти, даже пирелли наконец.
Да сами японцы из Бриджа удивились, увидев испытания своей резины по нормальному снегу и льду. Они оказывается свои тестируют на чищенной дороге при +2. Апплодисменты. Занавес.

У тебя на картинке старый 5000 айскрузер. У меня все знакомые ездят на 7000. Там протектор доработали, особенно плечевые блоки (появились зубчики-зацепы, поперечные ламели), которые отвечают за езду по снегу. Слева 5000, справа 7000:


Ну и за цену в 2 раза ниже тех же Мишки, контика, нокиан глупо требовать тех же ездовых качеств. Я считаю за свои деньги это норм резина. Лучше всяких Амтелов и прочих отечесвтенных поделок.

Сообщение от Alexxx

Да обычный ГСК нечищеный, глупость не глупость, но там все круглосуточно проезжают. Гиславед ладно, не юзал, но после Хакки 5 хвалить айскрюйзер - это бред.

Чтобы хвалить, или хаить - надо попробовать. А так просто получается не полезная тема, а болтовня. Нужно опыт, а не мнение.

Но каждый разделяет свое мнение. Так что будьте к друг к другу добрее.

Anton_Nsk,
да? вроде с норм сайта взял картинку....но сути то не меняет. Плечевые блоки это хорошо, но центральная часть шины как была асфальтовой, так и осталась. На снегу это все работает неважно. А что касается цены, ты конечно прав, всякий товар стоит определенных денег. Просто Бридж вроде как топ-бренд, на первой линии как бы.... А если сравнивать с Кордиантами, Гиславедами, Нордфростами, то тогда все справедливо, борется на равных.

---------- Сообщение добавлено 06.02.2013 в 21:37 ----------

Сообщение от Лари

Чтобы хвалить, или хаить - надо попробовать. А так просто получается не полезная тема, а болтовня. Нужно опыт, а не мнение.

Но каждый разделяет свое мнение. Так что будьте к друг к другу добрее.

Да тут все добрые))) Трем, спорим, обычное дело. Я б и рад попробовать разные рези, но это дело такое, как получится.
А мнение и есть экстракт опыта. Как же иначе.

Сообщение от Alexxx

Anton_Nsk,
да? вроде с норм сайта взял картинку....но сути то не меняет. Плечевые блоки это хорошо, но центральная часть шины как была асфальтовой, так и осталась. На снегу это все работает неважно. А что касается цены, ты конечно прав, всякий товар стоит определенных денег. Просто Бридж вроде как топ-бренд, на первой линии как бы.... А если сравнивать с Кордиантами, Гиславедами, Нордфростами, то тогда все справедливо, борется на равных.

Бридж топ-бренд? Про летнюю резину еще могу как-то согласиться. А так, зная что в Японии шипованная резина запрещена, наивно ждать от японских шинников нормальных шиповок. Это и бриджа, и йокогамы, и тойо касается. Вот липучки у япошек очень приличные, тот же бридж близзак. Что касается протектора, так у той же хаки тож по центру асфальтовый протектор. А по снегу она хорошо гребет. Или вот мишлен XIN2. Вроде и рисунок елочкой, а по рыхлому снегу я бы не сказал что он прям гребет.

Goodyear Ultra Grip Extreme 205/55 R16 91T не берите, на 16 радиусе сильно узкая и из колеи выбрасывает, на льду как корова на коньках

Макс4D,
И шипы из нее вываливаются на ура =)
Прошлая такая была..

Макс4D,

А разве любая другая резина в данном типоразмере будет отличаться шириной?