Barum
Bridgestone
Continental
Dunlop
Gislaved
Goodyear
Hankook
Kleber
Kunho
Kleber
Michelin
Nokian
Pirelli
Toyo
Vredestein
Yokohama
Отечественные
Другие
шипованная резина
липучка с индексом Q, для суровых условыий
нешипованная резина для европейской зимы
самое главное развеять миф о том что липы для мягкой зимы, а шипы для суровой, тесты говорят об обратном!!!
шипы запрещены во многих странах не из за заботы о безопасности, а именно из за износа дорожного полотна! в европе на людей наплевать, везде ищут выгоду
Качество нашего асфальта не испортить шипами, а если испортим, то новое покрытие точно не испортим.
Не, я не имел в виду что Нокиан рулит, особенно 8 с её мелкими шипами
Но в этих тестах вроде вполне себе продаваемые колеса конкурентов
Эти два теста хороши тем что в одинаковых условиях испытали и липучки и шиповку - всем кто сомневался будет кмк полезным
А ярым фанатам липучки ничего и не доказать, да и не нужно
Так может имеет смысл на лето их снимать?![]()
![]()
![]()
А сколько пробег за зиму?![]()
Плюс еще не забывайте,что мы катаемся на летней часто до нуля, а то и ниже, поэтому, естественно, после летней липучка тише, тк лето не насчитано на низкие температуры и соответственно дубеет и начинает шуметь. От этого и разница)))имхо))
Мишлен 4 сезона активной езды - 20 процентов, не больше. Причем за 3 года очень мало.
На Мишлене 3ем, второй сезон, все шипы на месте. Учитывая, что почти всю зиму ездим по дороге посыпанной гравием.
Ну если шипы не вылетают, то я за шипы. У меня ошиповки хватало максимум на 3 сезона.
Вот укатал свою хакка р , уже пошёл износ маячков, заказал бридж vrx, на днях буду ставить.
Липучка очень теряет свои сцепные свойства на льду, по мере износа, тем не менее в том году откатал её с остатком чуть меньше 4 , и нигде не застрял.
Последний раз редактировалось cultivated; 03.11.2014 в 12:22.