Выбор зимней резины: с шипами или без

Сообщение от Thunder

Предлагаю ещё посмотреть Гиславед НФ-5, тоже неплохая резина. А UG-500 и Пирелли не рекомендую.

на гиславеде я осенью в кювет улетел... поэтому ему сразу отказано.

Сообщение от Thunder

По показателю цена-качество лучшие Мишлен и Конти, по качеству Хаке практически не уступают. Шипы, правда, держатся в резине чуть хуже.

Только тормозной путь на Хакке 5 самый короткий, на втором месте Гиславед 5, на 3 Мишлен Икс-АйсНортс. сюдя по покатушкам в Крылатском!

я поставил конти викинг2 - нормально, учитывая цену 4350р.

Сообщение от EURO

Только тормозной путь на Хакке 5 самый короткий, на втором месте Гиславед 5, на 3 Мишлен Икс-АйсНортс. сюдя по покатушкам в Крылатском!

EURO, покатушки в Крылатском не могут быть единственным показателем качества резины.

Тесты устраивались на всех видах покрытия? Лед, снег, укатанный снег, асфальт, мокрый асфальт, снежно-водяная "каша", микст?

Кто-нибудь измерял давление в шинах до заездов? Температуру шины?

Тормоза проверяли у всех машин? До малейшего нюанса (толщина накладок, дисков, работа тормозных механизмов) - это может напрямую повлиять на результаты испытания. Даже на машине одной модели, из одной партии, не бывает абсолютно одинаковых тормозов. Кроме того, стиль езды у всех разный, по-разному люди тормозят.

Далее.
Размерность резины одинаковая?

Сколько было заездов?

Я думаю, что полученная в Крылатском разница не может быть объективным показателем. Имеется куча дополнительных условий - поведение шины в повороте (сопротивление боковому скольжению) - показатель не менее важный, чем тормозной путь, например. Да и при измерении тормозного пути необходимо учитывать, что даже если измерения проводить на одной машине (для чистоты эксперимента), то полученные данные будут справедливы лишь для той температуры, при которой проводились заезды. При изменении окружающей температуры скажем, на 2-3 градуса результаты могут (повторяю - могут, а не обязаны) быть другими.

Для потребителя наиболее важным, на мой взгляд, является чисто субъективный качественный показатель - предсказуемость поведения машины на колесах, надежность управления. По этому показателю Мишлен, Нокиа, Конти и НФ-5 являются вполне сопоставимыми.

заказал хаку 4, финскую, долго искал, все уже на лето настроились и зимних шин почти ниукого не осталось.

Правильно, хака рулит, особенно 5. У меня такая. Правда я не за 6202р. покупал а на штуку дешевле. И на 4 чуток поездил правда сравнить по правильному не могу, условия разные были.

хаку 4 я сейчас за 4700 заказал, а так вообще ничего нет... тока мишлен предложили за 5100 и всё.

Сообщение от hecn

Правильно, хака рулит

уже анекдоты ходят про инетовские "хака рулит"...
жертвы рекламы ))))

Сообщение от mikkab

заказал хаку 4, финскую, долго искал, все уже на лето настроились и зимних шин почти ниукого не осталось.

А что, есть финская Хака? Её же у нас сейчас делают? Я в гамазине тока российскую видел. Кстати, это было одним из оснований её не взять, а взять итальянский Мишлен.

Сообщение от Thunder

Сообщение от mikkab

заказал хаку 4, финскую, долго искал, все уже на лето настроились и зимних шин почти ниукого не осталось.

А что, есть финская Хака? Её же у нас сейчас делают? Я в гамазине тока российскую видел. Кстати, это было одним из оснований её не взять, а взять итальянский Мишлен.

есть, она в финляндии подаётся, и некоторые продавцы завозят. говорят что получше нашей, в той же финке русской котрая во всеволжске под питером делается, там нет.