Выбор зимней резины: с шипами или без

применяется система ГОСТов внутренняя,тоесть ГОСТы которые действуют у вас на производстве никакого отношения не имеют к былым ГОСТам, сам работаю на производстве ...

Сообщение от ZWF88

применяется система ГОСТов внутренняя,тоесть ГОСТы которые действуют у вас на производстве никакого отношения не имеют к былым ГОСТам, сам работаю на производстве ...

Но они мало чем отличаются от старых, менять их некому т.к. системы просто уже не существует. Если вы производственник, то наверняка знаете какое сейчас засилье ТУ(технических условий). А продукт производимый по ТУ, это уже АБСОЛЮТНЫЙ не гарант качества.

я ваще не знаю как на нешипованной можно ездить не, ну у вас в москве ещё ладно, а если в целом на все города посмотреть)). вчера (или сегодня, хз как сказать ) покатался по праздничному, практически нечищенному городу. в некоторых местах даже на шипах машина тупо не останавливается или её заносит на 30 км/ч. всё из-за гололёда, поверх которого идёт слой рыхлого снега. мне кажется на липучке на таком покрытии вообще можно кататься как на санках

а те, кто говорит, что на шипах по асфальту как на коньках, имхо, просто не ездили на нормальной шиповке . нормальная шиповка на асфальте позволяет многое. конечно далеко не как летняя, но в нормальном темпе передвижения разницы вы не заметите.
з.ы. извиняюсь если это всё уже было сказано. за темой не следил

каквя шиповка нормальная??? ездили и на гиславеде и на нокии и еще хер знает на чем.. вся она ведет себя на асфальте хуже чем нешипованая... а особенно при троганье со светофора...

Сообщение от ZWF88

каквя шиповка нормальная??? ездили и на гиславеде и на нокии и еще хер знает на чем.. вся она ведет себя на асфальте хуже чем нешипованая... а особенно при троганье со светофора...

На асфальте лучше всего ведет себя летняя резина, в сравнении с ней нешипованная зимняя "плывет" во всех режимах.

А если говорить серьёзно, то зимой кроме асфальта бывают снег и лед, по-отдельности и вместе. И разные температуры от +10 до -40 (в Москве во всяком случае...)

В принципе если "на авось" рассчитывать, то можно на зиму в Москве оставить и летнюю, т.к. последние зимы были очень малоснежными. Сам я катаюсь на шипах, и во время всех снегопадов чувствую себя очень комфортно и уверенно, и за город еду спокойно.

Согласен со многими в том, что на асфальте не очень удобно, но зимой больше думается о безопасности, чем о гонках со светофоров....

Сообщение от paxomka

Согласен со многими в том, что на асфальте не очень удобно, но зимой больше думается о безопасности, чем о гонках со светофоров....

+1 про безопасность но в моем посте про гонки со светофоров небыло и речи...

---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:59 ----------

есть два водилы профессионала,со стажем лет 25-35(рабочим стажем) они отказались от шипов...думается незря...

Сообщение от ZWF88

каквя шиповка нормальная??? ездили и на гиславеде и на нокии и еще хер знает на чем.. вся она ведет себя на асфальте хуже чем нешипованая... а особенно при троганье со светофора...

Я считаю, что на нешипованной резине зимней ты просто при троганьи со светофора не слышишь пробуксовки, которую прекрасно слышно на шипах.

можно на асфальте трогаться даже относительно бодро. естественно про гонки никто не говорит, гонщикам и гусеницы не помогут. а вот на чём ты будешь дольше трогаться со светофора на льду, покрытом слоем снега?)
и ещё, я специально разделил текст на 2 абзаца в том посте. и я не говорил, что шиповка круче нешиповки на асфальте. я лишь сказал, что она тоже позволяет нормально бодро передвигаться.

---------- Сообщение добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:45 ----------

а вообще эта всё ситуация с нешиповкой зимой чем-то напоминает ситуацию со сликами летом)). они тоже великолепны на асфальте, но как только пошёл дождь... так и тут, нешиповка хороша на асфальте, а вот когда появляется снег со льдом...
но только почемуто летом почти никто не ездит на сликах, а все выбирают "дождевую" резину)))
и мирятся с недостатками "дождевой" резины в виде меньшего сцепления по сухому и большей шумности из-за протектора и тд. интересно))

ну тут тоже непонятно... у меня сосед тоже мужик опытный, стаж реально большой. тоже перешёл на нешип. а теперь ходит и матерится, что на ней хреново ездить)).
хотя опятьже, города разные, условия разные, сравнивать наверно некорректно....

я после сегодняшних приключений по выезду с парковки понял что не зря шипы взял, пока откапывал машину около полупота часов из-за тупых дворников закидавших всю парковку снегом. Я и сосед ставили машины с начале снегопада, и получилось всё печально достаточно, снег что уже лежал под тёплыми машинами растаял, и позже превратился в лёд, и во круг машин куча снега, и получилось что машины в яме стоят и выезд по ровному лду по снегу.
Сосед выехал только после того как ломом раздолбали всё, насечки лопатой на льду не помогли, я выезжал нормально пока под задним колесом кусок толи снега толи льда попал, шипы нарезали канавки и уже не помогали так, выкинул кусок льда и медленно заехал чуть крутя рулём.
У меня резинки мишлен x-ice north 2 у соседа фокус на ёкогаме 30, в общем думаю город не город а парковки не чищеные в 99% случаев, и лучше быть на шипах в это время, хотя ещё лучше на полном приводе )