Выбор зимней резины: с шипами или без

Сообщение от ZWF88

(что лучше скользит по асфальту, каблук ботинка со стальной набойкой или каблук без набойки-чистая резина???)

это смотря как ногу ставить и на какую поверность

Я за липчку, на цивике стояла хакка 5 (финская) на рафике стоит Континенталь липуччка так вот на асфальте она лучше, нет рысканий на асфальте как у шипов, нет этого шума от шипов, по льду АБС включается реже чем на шипах, хотя может это от машины зависит, в поворатах на льду присыпанном снегом все управляется нет никаких сносов и заносов, и теперь у меня когда к дому подъезжаешь есть горка вниз, и зимой на ней всегда лед, так вот в прошлом году на цивике на скорости 40 км, я проехал свой поворот и уехал на два дома под горку с трещащей АБС и просто неуправлемой машиной, на липучке еще никогда не проезжал свой поворот всегда во время останавливаюсь, тоже самое и с троганьем по льду в эту горку, трогаюсь без проблем, на шипах буксовал, вообщем я за липучку!!!

Сообщение от Чудик

это смотря как ногу ставить и на какую поверность

как ниставь а по асфальту металлом как коньками по льду...

Сообщение от Susanin_

я после сегодняшних приключений по выезду с парковки понял что не зря шипы взял, пока откапывал машину около полупота часов из-за тупых дворников закидавших всю парковку снегом. Я и сосед ставили машины с начале снегопада, и получилось всё печально достаточно, снег что уже лежал под тёплыми машинами растаял, и позже превратился в лёд, и во круг машин куча снега, и получилось что машины в яме стоят и выезд по ровному лду по снегу.
Сосед выехал только после того как ломом раздолбали всё, насечки лопатой на льду не помогли, я выезжал нормально пока под задним колесом кусок толи снега толи льда попал, шипы нарезали канавки и уже не помогали так, выкинул кусок льда и медленно заехал чуть крутя рулём.
У меня резинки мишлен x-ice north 2 у соседа фокус на ёкогаме 30, в общем думаю город не город а парковки не чищеные в 99% случаев, и лучше быть на шипах в это время, хотя ещё лучше на полном приводе )

Я в реальных условиях могу сравнить 2 резины - нешип и шип на себе. По троганию с места или выезду с заснеженной-обледенелой парковки для себя разницы не чувствую. На служебном фокусе - Гиславед НФ5, правда ему уже второй сезон и шипов порядком не хватает. На Сивике - Данлоп нешип. Вчера выгонял-переставлял 2 машины. Что фокус буксовал в горку при трогании, что Сивик на нешипе. Но на "свой" авто сознательно поставил нешип. В Москве - единственно верный выбор. Управляемость на сухом асфальте немногим хуже лета, в отличии от шипов. Торможение, нечувствительность к колее на МКАД - все лучше. Про торможение на снегу-льду и управляемость там же - если и хуже, то совсем немного. На проселок на Сивике не езжу. Обвес не позволяет... ) Еще один ориентир - жена на свою машину поставила шиповку, перестраховалась, но , поездив на Сивике, на следующий сезон хочет резину поменять.

Сообщение от ZWF88

как ниставь а по асфальту металлом как коньками по льду...

спорное утверждение

спорное???-возьми в одну руку напильник,а в другую кусок резины(ну например обрезок от покрышки) и проведи по чистому асфальту... результаты эксперимента потом расскажеш))))

ZWF88, не буду спорить, сравнение не корректно, а говорю, что спорное, потому что пять лет в сапогах проходил круглогодично, так что сравнивал и с металическими подковами и без

А в чем собственно суть нашего топика? Каждый выбирает то, что ему больше нравится. Чтобы узнать что тебе нравится больше - надо попробывать. И никто не сможет тебе это описать. Попробуй кататься на шипе, потом без шипа, что понравится, то и купи.

З.Ы Мне, например, нравится передний привод, я его хорошо понимаю и уверен на нём. При этом я не сказал, что задний привод хуже, я прекрасно понимаю, что есть куча поклонников и у него. С резиной точно так-же.

И спорить тут глупо и бессмысленно!

Сообщение от hunter07

Это на сиве такой косяк с настройкой АБС. Сколько раз уже сталкивался, что по снежку аккуратно подтормаживаешь перед светофором, казалось бы вот уже окончательная остановка, как вдруг ни с того ни с сего начинает долбить АБС и ты едешь в зад перед стоящему. Дистанцию приходится побольше держать на всяк случай.

Ну уж не знаю где тут косяк. Может потому что резина без шипов)) Или просто резина такая. А на отполированном льду ей как то сложновато цепляться. Во во дворах ездил по свеженькому льду (когда недавно все растаяло а потом хорошо подморозило) все было супер. Тормозит сразу как на асфальте почти Никакого экстрима. Снег тоже разный бывает. То тормозит как вкопанная то трещит абс. Вообщем как то не понятно
По идее конечно после каждого такого случая надо вылезать и смотреть что под колесами. Но так лениво
Но вообще в голове не укладывается, как снежная каша может быть хуже льда. Нонсенс какой то
Самое ужасное что все это неожиданно происходит. Едешь вроде еле еле, по прямой. И тут на тебе, на ровном месте

---------- Сообщение добавлено в 05:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:15 ----------

Сообщение от hunter07

Там те же 140 лс что и у сивы, а разгон еще даже медленнее. Тут больше от прокладки зависит.
Я как то у корсы на хвосте висел, причем в попу ей отнюдь не дышал, а еле успевал за ней держаться. По прямой я конечно бы от нее улетел, но поскольку дорога изобиловала поворотами, то было никак. Уж больно грамотно гнал он (мужик за рулем был). Когда догнал уже вплотную, разглядел какой шильдик сзади. Так вобще 1.2, даже не 1.4 !!!

Да там наверно просто ручка была. Я на своем автомате за жигулями то иногда задалбливаюсь гонять А всякие 1,2 в импортном варианте летают вообще зачетно Ручка конечно жжот))) Автомат тугодум. Ну и хрен с ним, зато комфортно и удобно Чего то мы разоффтопились))

---------- Сообщение добавлено в 05:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:18 ----------

Сообщение от paxomka

А в чем собственно суть нашего топика? Каждый выбирает то, что ему больше нравится. Чтобы узнать что тебе нравится больше - надо попробывать. И никто не сможет тебе это описать. Попробуй кататься на шипе, потом без шипа, что понравится, то и купи.

З.Ы Мне, например, нравится передний привод, я его хорошо понимаю и уверен на нём. При этом я не сказал, что задний привод хуже, я прекрасно понимаю, что есть куча поклонников и у него. С резиной точно так-же.

И спорить тут глупо и бессмысленно!

Да мы не спорим особо. Спорщики все равно останутся при своем мнении. Так делимся впечатлениями больше. Просто не каждый может себе позволить менять резину каждый месяц и перепробовать все варианты. Хорошо вот когда есть у человека две машины с шипа и без и он может оперативно сравнить поведение машин на одной и той же дороге. Но таких очень мало.

Я вот на днях призадумался, у меня автомат, езжу на нешипованной резине Continental 830, когда машина на дороге, на слякоте, на сухом, мокром асфальте претензий нет. Но стоит свернуть с дороги и попробывать запарковаться на снегу, как машина тупо не едит, пробуксовывает, моргает восклицательный знак на приборке и стрекочет абс, могу застрять даже в небольшой сугробе. Т.е выехать-выеду, но придется изрядно потыркаться вперед-назад. Мне интересно на шипах все таки было бы получше или же такая же ситуация? Езжу только по москве, прошло всего ползимы, а снега навыпадало немеренно, и при таких раскладах если шипы лучше на снегу, то на след. год может имеет смысл присмотреться уже к шипам? Кто что думает?