Выбор зимней резины: с шипами или без

Вот выложили ссылку на обзор: http://www.civic-club.ru/forum/topic/75993.htm, из которого приведу выдержку:
"Фрикционные шины – тенденция последних лет, именно в этом сегменте сегодня сосредоточены ведущие мировые технологии. Хотя шипованные шины зимой по-прежнему незаменимы, в столице все больше людей предпочитают при покупке ориентироваться не на количество шипов, а на состав резины. В Европе, например, уже лет 15 не ездят на шипованных шинах, законодательно шипы запрещены в Японии. Шипы – это прерогатива стран Скандинавии и России, однако в Скандинавии ситуация считается более здоровой, поскольку там используют алюминиевые шипы, которые не царапают дорогу. В Россию по маркетинговым соображениям поставляются шины только со стальными шипами, потому что такие шипы в два раза дешевле, но с точки зрения экологии они приносят больше вреда, чем пользы. При отсутствии снега и льда стальные шипы портят дорожное полотно и вызывают появление асфальтовой пыли, которой дышат сотни люди, стоящих в пробках."

Так что есть повод задуматься любителям шипов...

до сих пор мучаюсь выбором шип или нешип...
интереснее нешип... но не могу понять какие ограничения за этим последуют..( ну типа вечером оттепель ночью мороз с ура ехать на метро и тп)

а из шипов не могу выбрать из ContiWinterViking 2 SSR и Goodyear Ultra Grip Extreme run flat внешле больше ГУ нравится а по обзорам вроде контик лучше...посоветуйте плиис

Скоро шины менять, а я не знаю какие покупать????!!!!!!!!!!
Посоветуйте какие шины брать!????))))))))))))))))))))

Главный редактор журнала "За рулем" ездит зимой на ШИПОВАННОЙ резине, а он в ней, я думаю разбтрается. Правда у нас в Краснодаре лучше липучкой пользоваться. Гололед 15 дней за зиму;-)

откуда инфо про Главного редактора ЗР ?? может у него коттедж за городом )))

в Москве вообще нету смысла в шипах, так как зимы нету у нас, соответственно и условия использования шипов не корректны, во вред они только!!!
а загород ехать, так у всех загород разный, там по ситуации, как часто туда ездить и какая дорога! лично мне надо 100м по утромбовонному снегу)
меняли 2 комплекта Nokian на шкоде и щас на кашкае стоят тоже NokianRSi

Ответ тем, кто не понимает, почему шиповки тормозят на асфальте лучше, чем фрикционки:

Шипованная резина банально тверже, поэтому лучше цепляется, причем не шипами))
Здесь с нимим может поспорить только европейская фрикционка

Вообще прошлая зима навевает мысли именно о европейской фрикционке...

Сообщение от kazbekgt

Вообще прошлая зима навевает мысли именно о европейской фрикционке...

согласен, но даже 1% времени передвижения по голому раскатанному льду мне достаточно, чтобы сделать выбор.
Ж.И.Кусто: "1000 раз тебе может не понадобиться нож. 1001-й раз он спасет тебе жизнь." Вроде дословно. И убедительно.

2 Max, если судить по твоей логике, то надо сразу на колеса одеть цепи... ледоруб может не понадобиться 5000 раз, но на 5005 раз он спасет тебе жизнь...