Выбор зимней резины: с шипами или без

Вообще прошлая зима навевает мысли именно о европейской фрикционке...

Сообщение от kazbekgt

Вообще прошлая зима навевает мысли именно о европейской фрикционке...

согласен, но даже 1% времени передвижения по голому раскатанному льду мне достаточно, чтобы сделать выбор.
Ж.И.Кусто: "1000 раз тебе может не понадобиться нож. 1001-й раз он спасет тебе жизнь." Вроде дословно. И убедительно.

2 Max, если судить по твоей логике, то надо сразу на колеса одеть цепи... ледоруб может не понадобиться 5000 раз, но на 5005 раз он спасет тебе жизнь...

kazbekgt, такое понятие, как "необходимая достаточность" знакомо??))
Да и тема звучит не иначе, как "...Мысли, рекомендации.. "
Я высказался, каждый решает сам, что необходимо, что достаточно..

Сообщение от Маx

kazbekgt, такое понятие, как "необходимая достаточность" знакомо??))
Да и тема звучит не иначе, как "...Мысли, рекомендации.. "
Я высказался, каждый решает сам, что необходимо, что достаточно..

знакомо конечно... )) без обид.
но выбирать шипы из-за единичных появлениях гололеда на улицах, тоже неверно. Если наступающая зима будет такая же, как прошлая то ни липучка, ни шипы не нужны.

Давайте дружно на летней ездить)))
Тебя переубедит только попадос из-за "единичного" появления льда. Ни в коем случае не желаю этого.

Сообщение от Маx

Давайте дружно на летней ездить)))
Тебя переубедит только попадос из-за "единичного" появления льда. Ни в коем случае не желаю этого.

Не переубедит, потому что резкая смена покрытия под колесами может закончится попадосом независимо от типа резины, просто зимой надо быть аккуратнее и осторожнее. уже не раз говорилось о том, что машину сорвавшуюся в занос на шипах отловить труднее.
Я еще раз повторю: шип-нешип это бесполезный спор, я вот выбрал нешип Dunlop DS2, а Max что-то на шипах, важно чтобы мы ездили с головой.

kazbekgt, прикольные резинки))
http://www.euroshina.com.ua/tires-te...ize/205/55/R16
я на мишке выбор остановил

Сообщение от Маx

Ответ тем, кто не понимает, почему шиповки тормозят на асфальте лучше, чем фрикционки:

Шипованная резина банально тверже, поэтому лучше цепляется, причем не шипами))
Здесь с нимим может поспорить только европейская фрикционка

Ты забыл про маленькую оговорку, которая спрятана в твоей последней строчке. Шипованная резина тормозит на сухом асфальте лучше, чем ее не шипованный аналог (так называемые скандинавские шины). А европейские шины специально разработанные под малоснежную зиму, по мнению экспертов, лучше тормозят чем шипованные шины (скандинавские, европейские шины с шипами не делают)

А попутно был развеян еще один миф — что, дескать, шипованные шины на асфальте однозначно хуже нешипованных. Это правило работает только применительно к «центральноевропейским» зимним шинам ContiWinterContact TS 810 и им подобным. А мягкие «скандинавские» модели без шипов проигрывают на асфальте своим шипованным собратьям! И это легко объяснить: при вылете шипов 1,2 мм шина опирается вовсе не на шипы, а на резину протектора, которая у шипованных покрышек, как правило, жестче, чем у нешипованных

А у нас зимой по центральным улицам более-менее, а съедешь на дорогу поменьше - снег или лед лежит. Я на шипах!