Выбор зимней резины: с шипами или без

Они не мешают, но и не помогают.

Сцепление как у шиповки нереально
НАХ экспертов. Простой практический пример.
Проведите по стеклу мокрой присоской и мокрой "шкуркой" (все знаем, что резина "на ходу" прогревается и создает "подушку" из талой воды)
Да, присоска прилипнет к поверхности, но при этом будет скользить вдоль неё. Шкурка-же сильно затруднит движение вдоль... Прилипание (на отрыв) есть!!! Сцепления нет!!!

Даже если Лужков введет налог на "металлические вкрапления" (один из вариантов законопроекта ) в рабочую поверхность резины, я буду его платить, ибо - лично мне КАЖДУЮ зиму шипы пару раз ТОЧНО СПАСАЮТ МАШИНУ от удара... При том, что я не "лихач" и за рулем не первый год...

Сравнивать ламели с присоской некорректно! Возьмите лучше ластик с надрезами

На льду шипы лучше, пока машина не сорвалась в занос или снос.

Разница в том что колесо крутится и даже в экстренном торможении АБС не даст остановиться шине. И стекло это далеко от реальной дороги, близко к идеальному льду. В снежной каше шипы чем лучше?

Стекло возможно далеко от наледи (я не говорю про гололед с наплывами), но это означает только то, что присоске даже присосаться не к чему

Кстати - именно когда машина сорвалась в снос/занос и ABS ПРАКТИЧЕСКИ перестает контролировать притормаживание "цеплючие железяки" помогут удержаться на дорожном полотне.. а "липучка" просто не даст машине перевернуться - но "тащить" машину будет дольше... и как не печально дальше.

Сообщение от ^FLAG^

Разница в том что колесо крутится и даже в экстренном торможении АБС не даст остановиться шине. И стекло это далеко от реальной дороги, близко к идеальному льду. В снежной каше шипы чем лучше?

а чем хуже???

Руководитель оптовой торговли компании Kemi Baltija Юрис Яунциемс сказал, что предстоящий запрет уже сейчас способствует ухудшению ситуации с безопасностью движения на дорогах, так как многие водители, считаясь с предстоящими изменениями, приобретают нешипованные шины. Как указывает объединение, к сожалению, нынешнее состояние дорог, тяжелые аварии со многими жертвами, а также оформляемые дорожной полицией протоколы на дорожные службы свидетельствуют о том, что государственные автодороги часто бывают обледенелыми и опасными. Объединение на этой неделе направит письмо премьер-министру Айгару Калвитису, комиссии Сейма по обороне и внутренним делам, министру сообщения Айнару Шлесерсу, министру экономики Кришьянису Кариньшу, Латвийской ассоциации страховщиков и Дирекции безопасности дорожного движения с просьбой проанализировать соответствие принятого решения интересам населения страны. К письму торговцев приложены также данные исследований о воздействии шипованных шин на безопасность сообщения и окружающую среду, проведенные в США и Финляндии. Согласно этим исследованиям, запрет на шипованные шины может вплоть до 20% увеличить количество аварий в зимний сезон, следовательно, увеличится и число пострадавших и погибших в результате аварий.

ОНИ ИМЕЮТ ОПЫТ ОТМЕНЫ ШИПОВ))))

Ах да - про снежную кашу забыл....
Так вот - в снежной каше важна величина и глубина ламелей, которые за счет спрессовывания снега и высоты "снежного бортика" цепляются за поверхность и соответственно продвигают колесо без пробуксовки (ну насколько возможно) вперед... почему многие ЖЫПЫ не "переобуваются"? Да все просто - вездеходная резина (всесезонка) предоставляет хорошие грунтозацепы, которые по зиме являются "снегозацепами".

Я нифига не инженер, совсем не разработчик резины, абсолютно не химик - но по моему мнению разнообразие резины - тупо развод автовладельцев... А тесты это только подтверждают

Катался на разных машинах, на разных резинах, в разные (иногда несочетаемые с резиной) сезоны.. И гордость некоторых - мол, я отъездил всю зиму на "летней", мне искренне непонятен... Хреновые опыты, имхо..

Но опять же - "липучка" никогда не будет лучше танковой гусеницы - а именно это пытаются повторить производители. Я уже не говорю о "недубеющей" на морозе резине...

Сообщение от ^FLAG^

Разница в том что колесо крутится и даже в экстренном торможении АБС не даст остановиться шине. И стекло это далеко от реальной дороги, близко к идеальному льду.

Ключевое слово занос. Он возможен на любом обледенелом участке дороге (тупо на замерзшей луже) и ABS тут ничем не поможет, если тебя "закрутило"