Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

скорее всего это: 8100 Eco-lite 0W-20

это оно и есть..

У меня расход 10-11 щас на Ультра ЛЕО по городу. Тож ТО 7500 2 недели назад делал

залил ультра лео хоть разгончик снова бодрым стал, с "мотюлем" чтот затупил конкретно. расход 7 - 8 но мне пробки как-то не особо. Больше по области, в Москву реже и стараюсь днём когда пробок поменьше

Пообщался на сервисе с мотористом. Считает или мне фигня какая-то попалась, или говорит обкатайся тык до двадцати на рекомендованном масле, а потом уже что-другое

Сообщение от Sttepnoff

это оно и есть..

залил ультра лео хоть разгончик снова бодрым стал, с "мотюлем" чтот затупил конкретно. расход 7 - 8 но мне пробки как-то не особо. Больше по области, в Москву реже и стараюсь днём когда пробок поменьше

Пообщался на сервисе с мотористом. Считает или мне фигня какая-то попалась, или говорит обкатайся тык до двадцати на рекомендованном масле, а потом уже что-другое

Ну вот...приплыли....и мотюль теперь подделывать начали...кАзлы....
Тебе точно левак попался...у меня 8100 x-lite 0-30...винтит как турбированная, расход в норме...угара тьфу-тьфу нету...

Мотул вроде так же как и кастрол подделывают.

Сообщение от Fed85

Мотул вроде так же как и кастрол подделывают.

Так оттож...

Сейчас вот думаю - может ещё разок махнуть масло раз левак попался. Ну типа поллитра то осталось при смене.
Что скажете, друзья?

Sttepnoff, Езди и не парься Или денег лишних много? Тыщ черз 6-7 поменяешь.

А зачем покупать в магазинах кастрол, мотюль и рисковать, если можно купить фирменное масло на фирменной заправке и не рисковать. Я уже 8 лет так делаю, лью шелл хеликс ультра, до 5-40, масло не уходит, в -25 заводится без проблем, двигатель на 200 тыс. км. идеально чистый. Как то обхожусь без кастрола и без мотюля, лью то, чему доверяет феррари))

Сообщение от evgenich

можно купить фирменное масло на фирменной заправке и не рисковать. Я уже 8 лет так делаю, лью шелл хеликс ультра, до 5-40, масло не уходит, в -25 заводится без проблем, двигатель на 200 тыс. км. идеально чистый. Как то обхожусь без кастрола и без мотюля, лью то, чему доверяет феррари))

Только ценник на заправках конский на масло....

ок. так и сделаю

Купил фильтр воздушный фирмы Sinolar, стоит 360р. Пробивается к экзисте по номеру орининала 17200-... и т.д.
Поставил, проехался сегодня. Расход в норме, сам фильтр сделан добротно.
Кстати, эти фильтры уже поставили и протестировали Питерские друзья, которые по неизвестным мне причинам не хотели делиться названием фильтра Тем не менее это не мешало им продавать их
И еще советую фильтр этой же фирмы, но салонный. Он угольный, на нем написан номер такой же как на оригинале (впрочем на воздушном тоже), и сделан качественно, я сравнивал с невским, невский потоньше и как будто менее плотный. Так же пробивается по номеру оригинала. Стоит в районе 200-250р

Сообщение от Andrej R.

Купил фильтр воздушный фирмы Sinolar, стоит 360р. Пробивается к экзисте по номеру орининала 17200-... и т.д.
Поставил, проехался сегодня. Расход в норме, сам фильтр сделан добротно.
Кстати, эти фильтры уже поставили и протестировали Питерские друзья, которые по неизвестным мне причинам не хотели делиться названием фильтра Тем не менее это не мешало им продавать их
И еще советую фильтр этой же фирмы, но салонный. Он угольный, на нем написан номер такой же как на оригинале (впрочем на воздушном тоже), и сделан качественно, я сравнивал с невским, невский потоньше и как будто менее плотный. Так же пробивается по номеру оригинала. Стоит в районе 200-250р

Что то салонный на экзисте на не нашел! Не мог бы скинуть ссылку или точный пат№?