Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

Сообщение от polkovnik88

вопрос такого характера-Zepro Eco Medalist и Idemitsu Zepro одно и то же масло?просто в продаже медалист чаще встречается и можно ли его заливать?

Zepro разные есть, с разной вязкостью. http://www.idemitsu.ru/products/avto...igatelej/zepro
Наше - полное название idemitsu zepro eco medalist 0w20

Пришел за советом по маслу,а тут 400 страниц,почитав последние пришел к выводу что надо брать NGN 0w-20 или Idemitsu Zepro 0w-20(пока в кемпе есть!),фильтр vic c-809 уже купил,оригинал тоже не внушает доверия.Собственно что посоветуете,дело в том что сейчас залито Mobil 1 0w-40,уже год как владею хондой цивик 4д 2007г.в. 1.8,предыдущий владелец стал почему-то лить его и я продолжаю до сих пор!В общем очкую на др.вязкость переходить,даже тему на ойл клубе создал
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...2007-levii-18/
пока тишина.

Сообщение от IIuckyH

Пришел за советом по маслу,а тут 400 страниц,почитав последние пришел к выводу что надо брать NGN 0w-20 или Idemitsu Zepro 0w-20(пока в кемпе есть!),фильтр vic c-809 уже купил,оригинал тоже не внушает доверия.Собственно что посоветуете,дело в том что сейчас залито Mobil 1 0w-40,уже год как владею хондой цивик 4д 2007г.в. 1.8,предыдущий владелец стал почему-то лить его и я продолжаю до сих пор!В общем очкую на др.вязкость переходить,даже тему на ойл клубе создал
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...2007-levii-18/
пока тишина.

Фильтр советую как раз оригинал. Он больше всех "внушает доверие".

А вот насчёт масла - отличный выбор! NGN - на зиму в сибирь, а "Недымица" на лето, позажигать до отсечки.
Ничего страшного не случится при переходе. Просто на первый раз возьмите масла на пару литров больше. Слить всё, залить 2 литра, слить всё, залить 3,8 литра. Хотя это скорее "фетиш". Можно просто поменять.
Двигатель вам скажет спасибо, особенно если интервал замены раз в 5-6 тыс. км будете соблюдать.

Сообщение от stragaocelot

Фильтр советую как раз оригинал. Он больше всех "внушает доверие".

А вот насчёт масла - отличный выбор! NGN - на зиму в сибирь, а "Недымица" на лето, позажигать до отсечки.
Ничего страшного не случится при переходе. Просто на первый раз возьмите масла на пару литров больше. Слить всё, залить 2 литра, слить всё, залить 3,8 литра. Хотя это скорее "фетиш". Можно просто поменять.
Двигатель вам скажет спасибо, особенно если интервал замены раз в 5-6 тыс. км будете соблюдать.

1) по фильтрам - куча подделок оригинала
2) не вижу смысла фетиша. В двигателе остается не сливаемый остаток, приблизительно 5% от общего объема заливаемого.
Лучше 3 раза на коротком интервале по 5 тыс км, если на то пошло

Сообщение от ArcticFox199

а почему Идемитсу зимой не рекомендуется? или для Москвы нормально? у нас то и зимы нет толковой)

оно тоже имеет низкий пур поинт, однако в НГН еще и база ПАО.
Я в одном семейном двигателе всю эту зиму как раз на Идемитсу Зепро (консерва)

Сообщение от IIuckyH

Пришел за советом по маслу...

Скорее всего у предыдущего хозяина был масложор, вот на продажу и залил 0w40. Покупал летом? "Не очкуй, Славик", залей 0w20, покатайся, сделай пару смен и следи за уровнем. Будет жрать, уходи на 5w30.

А ты терпеливый, 447 дней в клубе и одно сообщение)

Оффтоп:
На драйве наткнулся на пост также о выборе масла, но там в машину вообще 5w50 пару раз залили... Комменты к посту очень веселят и порой удивляют. Например о том, что 0w20 вспенивается, если вжаривать часто) Или о том, что 5w50 у него в движке закоксовалось и поэтому 0w20 будет жрать литрами после такого густого масла) Вот пост: http://www.drive2.ru/l/5835599/?m=10...e=0#a106540989

Заметил тенденцию, люди не хотят читать и анализировать разные источники информации, им сразу готовый ответ подавай...

IIuckyH,
почитай эту тему о течи, (последние пол месяца было в теме).
Если все ОК, тогда любое из них

Сообщение от IIuckyH

NGN 0w-20 или Idemitsu Zepro 0w-20

первое в зиму, второе в лето, как-то так

а почему Идемитсу зимой не рекомендуется? или для Москвы нормально? у нас то и зимы нет толковой)

EURO,
ясно. я то у Вас покупал идемитсу в жестянке, залил..неделю уже пребываю в восторге))))

Сообщение от EURO

1) по фильтрам - куча подделок оригинала
2) не вижу смысла фетиша. В двигателе остается не сливаемый остаток, приблизительно 5% от общего объема заливаемого.
Лучше 3 раза на коротком интервале по 5 тыс км, если на то пошло

оно тоже имеет низкий пур поинт, однако в НГН еще и база ПАО.
Я в одном семейном двигателе всю эту зиму как раз на Идемитсу Зепро (консерва)

Ну 5 тыс и так интервал самый раз для наших условий.
А у НГН все таки температура замерзания ниже. У нас в Сибири и -50 заворачивает бывает.

Сообщение от ArcticFox199

EURO,
ясно. я то у Вас покупал идемитсу в жестянке, залил..неделю уже пребываю в восторге))))

Не дымится?

маньяки масляные)))