43LikesGr3yfrut, бери, что дешевле. Я б идемитсу взял.
Gr3yfrut, бери, что дешевле. Я б идемитсу взял.
- Idemitsu 3583004 100 3 дн. 2 395 ₽Сообщение от Gr3yfrut
Все взято с emex, честно - у меня рука не поднимается за эти деньги покупать 100% гидрокрекинговое масло, хоть и VHVI.
Вот ПАО, пусть немного (от 20 до 40%), зато честно, вдобавок данный производитель бывший блендер Идемитсу (мало кто об этом знает)
- United 8886351338250 6 6 дн. 1 613 ₽
А от стоимости Идемитсу до Равенола который на 80% ПАО рукой подать
- Ravenol 4014835722590 8 2 дн. 3 167 ₽
Да уж, цены в Москве ахтунг. Тот же Ravenol 4014835722590 у нас порядка 2700-2800р
у богатых свои причуды. Есть бабло переплачивать за брэнд, пусть платят....
железякам внутри движка пофиг, что на банке с маслом Хонда написано. Жаль что дешманский 0в20 Лукойл в литрухах пропал, лил бы его на лето. Неохота равенол изводить попусту, оставил бы на зиму.
Интересный вариант этот Юнатед, а если только летом эксплуатация, есть смысл масла с пао ?
Вот кстате испытания его
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...rmula-svezhee/
нормальное масло, цена - кайф. На лето уже внимание на содержание ПАО можно не обращать.
Двиг чистёхонький на этом масле, замена через 7,5
Появилось недавно в продаже японское масло Eneos Fine 0W-16.
а почему нет? Цена ниже многих кряков, все там хорошо, сами же видели анализ свежего на олейне
По моим наблюдениям, непрогретая машина и так тормозит двигателем в разы сильнее прогретой. Прям колом встать пытается. Именно поэтому.Тогда непрогретая следуя твоей логике ехать вообще не должна,ведь даже у 20-ки вязкость около 45 сантистоклов при 40 градусах
У тя то автомат, вот и не чуешь машину так как люди с мехой, особенно те кто практику движения без нейтрали практикуют - высший дзен механистов с накачанными левой ногой и правой рукой!
а нехрен по 50тыс. между заменами на нигроле ездить...у тя уже какая регистрация по счёту?
Ваши права
Ответить с цитированием
