Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО - Часть 4

Сообщение от VeterRF

Добрый день, недавно хонду купил(цивик 1.8 2007), год как. Слышал что на лето 20ку лучше не лить, потому что она до 30градусов жары только нормально работает

Глупости. Лейте оригинал 0-20 и проблем не знайте.

Сообщение от VeterRF

Добрый день, недавно хонду купил(цивик 1.8 2007), год как. Слышал что на лето 20ку лучше не лить, потому что она до 30градусов жары только нормально работает Щас залит лукойл люкс 5в30 а5. Дизелит немного движок на нем. Подумываю QUAKER STATE ULTIMATE DURABILITY SAE 5W-30. Кто ни будь лил такое? Что скажете ?

В лето попробуйте любое 5В-20.
Можно что-либо НЕ дорогое, например корейские бренды
https://exist.ru/Catalog/Goods/7/3?1...1_7=4r60&1_7=4

Раз только взяли, можно сделать промывку двигателя в виде 2-3 коротких интервалов по 3.5 тыс.км.

2EURO
Ну, сейчас как раз Лукойл люкс а5 с очень высоким щелочным, вот, мою. Бывает оборотов много подкидываю,5-7, так что 0-20 сыкотно, 0-20 для совсем гражданской езды.

Сообщение от VeterRF

2EURO
Ну, сейчас как раз Лукойл люкс а5 с очень высоким щелочным, вот, мою. Бывает оборотов много подкидываю,5-7, так что 0-20 сыкотно, 0-20 для совсем гражданской езды.

Если льете 30 вязкость в лето, то старайтесь лить масла, где нет полимерного загустителя или его количество стремится к нулю. В первую очередь, это 10В-30, во вторую, это 0В-30.
Я писал на днях о летнем масле, повторю:
- если фобия, или сервис настаивает, или дядя Ваня рекомендует, или постоянно раскручиваем двигатель до красной зоны, или в самый жаркий месяц гоняем по серпантинам Сочи, таскаем прицепы по горам, итд, итп - в подавляющем большинстве случаев хватит 10W-30 за глаза.
ИМХО

Любое, даже самое НЕ дорогое, корейское итп
https://exist.ru/Catalog/Goods/7/3?1...1_7=4r20&1_7=4

Если по горам, допустим, Грузии и летом 0w20 будет риском или как?

Сообщение от VeterRF

Щас залит лукойл люкс 5в30 а5. Дизелит немного движок на нем.

Клапана на сивике желательно раз в 30 тыс регулировать. Можно конечно и и перекатать.. вы уверены что прошлый хозяин это выполнял хотя бы раз за последние 50 тыс?

2Миру-мир
Совсем недавно, пару недель назад регулировал. Стало на много меньше постукивать на холодную. Думаю вот, что зря не попросил цепь проверить. Предыдущий владелец сам туда лазил, тыщ 50 назад, говорил что норм все.

Сообщение от VeterRF

Добрый день, недавно хонду купил(цивик 1.8 2007), год как. Слышал что на лето 20ку лучше не лить, потому что она до 30градусов жары только нормально работает Щас залит лукойл люкс 5в30 а5. Дизелит немного движок на нем. Подумываю QUAKER STATE ULTIMATE DURABILITY SAE 5W-30. Кто ни будь лил такое? Что скажете ?

То что движок дизелит думаю разница в вязкости нулевки и пятерки не причем, я заливал и одно и другое разницы не видел, на обеих движок работает совершенно одинаково, никаких посторонних шумов. Может дело в ушатаных подушках, или в подогнутой выхлопной к кузову. Не знаю как он у тебя "дизелит", но обычно этот эффект наблюдается в бензиновых движках при выработке в паре поршень- палец.

Сообщение от нип49

То что движок дизелит думаю разница в вязкости нулевки и пятерки не причем, я заливал и одно и другое разницы не видел, на обеих движок работает совершенно одинаково, никаких посторонних шумов. Может дело в ушатаных подушках, или в подогнутой выхлопной к кузову. Не знаю как он у тебя "дизелит", но обычно этот эффект наблюдается в бензиновых движках при выработке в паре поршень- палец.

Ну фиг его знает, на эко-медалисте не дизелило, было очень тихо, на мобил 1 х1, наоборот очень шумно было, но не дизелило.
Пс. Дизелит значит что звук немного похож на дизельный. Это не только у меня на лучке такое, многие замечали.

Для всех остальных, в лето спокойно льем любое 5В-20, интервл не более 7.5 тыс.км. Здесь аналогично - можно не гнаться за ценой и за ПАО. В отличии от масла для зимы
https://exist.ru/Catalog/Goods/7/3?1...=4r20&1_6=3647