Замена штатной АКБ на батарею большего размера

Площадка у всех одинаковая, на ней пластик тупо лежит уткнувшись двумя пупырышками в 2 углубления под весом батарейки.
Снимать акб лень, как и подходить к машине, нафотошопил.
Вместо резинового коврика кстати, вполне можно кусок пенополиуританового коврика (для гимнастики, пенка туриста) взять, толщиной 0.5-1 см, кому лень/негде заказать.

Спасибо. Вы убрали пластик с плюсовой клеммы. Там места под него нет?

Пластик на морозе треснул и развалился когда в -30 батарейку доставал. Также как то на морозе треснула гофра толи + толи - провода, стоило чуть пошевелить, она реально как стекло при низкой температуре.
Это было еще при штатной батарейке - таскал отогревать.

Поставил сегодня жене на 9-й цивик седан ак. тюмень премиум 64 ам/ч.,
победитель тестов ЗА РУЛЕМ и не только, как оказалось никаких пасатижей и ключей не требуется, кронштейны легко отгибаются пальцем, это даже трудно назвать переделкой, отогнуть пара секунд, и также назад вернуть если нужно проблем нет, крышка плюсовой клеммы встала на место, единственно, как и написано в начале темы, несколько не удобно клеммы затягивать, можно шайбы, а можно по гайке на 8-мь подложить, купил за 4350-500 за старый в первом попавшемся магазине, цены не сравнивал, подумал если обычные по 3500 стоят, нет смысла время тратить.

Кстати, по наблюдениям, несмотря на большую емкость батарейки, и хваленую технологию ca-ca, некий недозаряд в ней все равно наблюдал и после зимы (15Ah=25%), и сейчас после лета (8Ah=12%).
При режиме 2*50 км раз в неделю, примерно по часу.
Мощная батарейка конечно поможет запуститься зимой и дольше протянет разряд, но подзаряжать до упора периодически и её будет полезно, т.к. не до упора заряженая батарея постепенно сульфатируется.
Узнал пользуясь зарядкой которая считает емкость. Работая по алгоритму cIcU, практически сразу на таких степенях разряда у меня заряд идет от 3-4 ампер и вниз до 0.5 при 14.4 вольтах, и так часов 6-8. Поскольку в борт сети тоже около 14.4, могу предположить что полностью зарядить акб батарею на машине генератором можно лишь проехав за раз почти целый световой день...

На фото вроде другая модель акк.

Вчера поставил жёлтый Оптима 48. Вошёл как к себе домой. Хотел брать 66,продавец сам отговорил,что 48 мне за глаза. Дополнительно взял только регулируемый по ширине захвата крепеж. Пока что то говорить рано,разве что прошло 4 часовой тест со включенной музыкой,хоть бы хне.. даже не почувствовал нагрузку. Морозы покажут

На днях наконец поставил АКБ нештатного размера Topla Asia Top 75 А/ч 740 А обр. пол. (260x175x220). Вкраце по установке:
- старый АКБ, поддон и крепления вытащил
- отогнул руками слегка крепления на площадке
- на площадку положил кусочек полеуретана, вырезанный из "фитнес-коврика"
- сверху на коврик поставил новый АКБ, встал кстати вообще без проблем, до этого думал будет впритык, но....нет, збс
- вместе с АКБ купил универсальное регулируемое крепление под любой АКБ.
Вообщем это всё, только сфоткать забыл.

Сообщение от 2boy2

На днях наконец поставил АКБ нештатного размера Topla Asia Top 75 А/ч 740 А обр. пол. (260x175x220). Вкраце по установке:
- старый АКБ, поддон и крепления вытащил
- отогнул руками слегка крепления на площадке
- на площадку положил кусочек полеуретана, вырезанный из "фитнес-коврика"
- сверху на коврик поставил новый АКБ, встал кстати вообще без проблем, до этого думал будет впритык, но....нет, збс
- вместе с АКБ купил универсальное регулируемое крепление под любой АКБ.
Вообщем это всё, только сфоткать забыл.

И как у тебя 260мм влез то?) Я 245х175х190 буду пихать на стандартное место.

Сообщение от 2boy2

На днях наконец поставил АКБ нештатного размера Topla Asia Top 75 А/ч 740 А обр. пол. (260x175x220).

Зачем на нашей тачке такой большой АКБ? Генератор будет заряжать 75 Ампер? Я себе воткнул Барен 55 Ампер. И то площадку подрезал вульфом (убирал ребро), а то АКБ болтался на этом ребре.