Замена штатной АКБ на батарею большего размера

Сообщение от Sf.Neo

Зачем на нашей тачке такой большой АКБ? Генератор будет заряжать 75 Ампер? Я себе воткнул Барен 55 Ампер. И то площадку подрезал вульфом (убирал ребро), а то АКБ болтался на этом ребре.

Генератор будет заряжать и 175А и напрягаться совершенно не будет.

Сообщение от 2boy2

Генератор будет заряжать и 175А и напрягаться совершенно не будет.

Немного странный вывод. У генератора же тоже есть своя мощность. И большой ампераж он до конца не зарядит при малых пробегах. Получается АКБ будет заряжен не полностью. Я не прав?

Генератор авто заряжает все АКБ вне зависимости от модели, размеров, фирмы, вида АКБ. Только вот заряд этот будет неполноценный. Еще раз, хочется зарядить акб на 100% - только от ЗУ.

У меня стоит родной аккум, ему уже 10 лет. Чувствую к ноябрю он умрет.

Что посоветуете купить взамен?

Сообщение от Варнак

У меня стоит родной аккум, ему уже 10 лет. Чувствую к ноябрю он умрет.

Что посоветуете купить взамен?

Здравствуйте ,советую вам купить фирмы Bosch ,я уже два раза менял ,но по четыре года работал нормально.

Сообщение от Mamontello

Здравствуйте ,советую вам купить фирмы Bosch ,я уже два раза менял ,но по четыре года работал нормально.

Бош 45 -ку?

Сообщение от Варнак

Бош 45 -ку?

Да! Да по размеру как оригинальный.

Сообщение от Варнак

У меня стоит родной аккум, ему уже 10 лет. Чувствую к ноябрю он умрет.

Что посоветуете купить взамен?

Ответ напрашивается сам собой - ТОЛЬКО FURUKAWA, только HARDCORE!


Моему тоже 10 лет скоро, но умирать он и не думает, все тесты проходит.
Правда года три назад у меня появился TITAN Arctic большего размера и с "правильными" клеммами, доработал посадочное, зимой тянет он, а летом махонький и легкий штатный.


Бош, как видно из треда, выйдет в итоге в 2 раза дороже.

был у меня Бош, не оправдал надежд, тюмень и тот лучше оказался...

---------- Сообщение добавлено 15.08.2018 в 00:22 ----------

Сообщение от Airbear

Правда года три назад у меня появился TITAN Arctic большего размера и с "правильными" клеммами, доработал посадочное, зимой тянет он, а летом махонький и легкий штатный.

а смысл переставлять? даже если есть хороший зарядник с разными режимами и то сомнительно, а если нет, то и новый быстрее помрет и старый уже не жилец, раз зимой не заводит, правильнее будет сдать старый и получить скидку на свежий..

Сообщение от аргон

а смысл переставлять? даже если есть хороший зарядник с разными режимами и то сомнительно, а если нет, то и новый быстрее помрет и старый уже не жилец, раз зимой не заводит, правильнее будет сдать старый и получить скидку на свежий..

Смысл это тписать? Повторю - У МЕНЯ ЕСТЬ ТИТАН АРКТИК С КЛЕММАМИ НА ХОНДУ. МНЕ ЕГО ВСЕ РАВНО ДЕВАТЬ НЕ КУДА. А ЛЕТОМ ЛУЧШЕ РОДНОЙ, ТАК КАК ОН ЛЕГЧЕ. ЕСЛИ У МЕНЯ ВСЕ АККУМУЛЯТОРЫ РАБОТАЮТ ДОЛГО, ТО ПРАВИЛЬНЕЕ БУДЕТ, ЧТОБЫ ОНИ РАБОТАЛИ.

---------- Сообщение добавлено 15.08.2018 в 20:25 ----------

Сообщение от Mamontello

Здравствуйте уважаемые форумчане! На днях на хвалил аккумулятор Bosch,посмотрел, у меня клемма минусовая окислились ,в чем может быть проблема? Аккумулятору полтора года.

Окислились - в смысле белый налет? Зубная щетка с мыльным раствором, протереть поверхность акка и клеммы. затем зачистить клеммы и брызнуть силиконом. Затем зачистить клеммы проводов, и тоже брызнуть силиконом. Потом собрать и затянуть.