Что делать если пробил картер

Сообщение от SashCo

2 lynx

Сам пока не решил ставить защиту или нет. Наверное всё таки нет. Уже 3 года езжу на 2 гольфе без защиты

Вопрос: а где восновном ездишь? На этот вопрос я прошу отвечать всех, кто высказывает своё мнение по поводу установки защиты. Может тогда можно будет сложить объективную картину - кому нужна она, а кому нет... А так сплошной субъективизм.

езжу всегда по городу.

Давайте будем рассматривать ситуацию по взрослому. Варианты когда мы садимся картером на лежачего полицейского, или спрыгиваем с бордюра, или лезем в лес на пенек - исключим из рассмотрения, ибо пробив картер мы будем понимать, что САМИ в этом виноваты, понадеявшись на авось, что проскочим. Тут надо выработать в себе дисциплину и аккуратно ездить, беречь машину и не лениться проверить подозрительно опасный участок, не висеть на хвосте впереди идущей машины, ловя под днище всё что она пропустит. Выбоины тоже можно заметить заранее, если не нестись сломя голову, на трассе при проезде нижних точек между холмами тоже можно заранее знать от том что асфальт там наверняка вспучен над дренажной трубой. Вобщем большинство подобных ситуаций можно элементарно избежать, клиренс у сивки не предельный, и ездить на ней можно не силно ограниченно по сравнению с остальными седанами. Перечитайте, как автор топика налетел на бордюрный камень. Поваленные деревья и т.п., может скорость стоило немного сбавить?
И потом, это не грецкий орех, это глыба высотой 15 см. Ее даже ночью можно заметить. Про скорость и дорожные условия он ничего не написал. Все ли из вас уверены, что в таких же условиях обязательно бы не заметили это препятствие и тоже раскололи картеры? Я не хочу никого обидеть, поймите правильно. Я тоже знаю что такое российские дороги, у меня стаж более 10 лет и много поездок на юг). Но падать в обморок от таких душещипательных историй стараюсь уже не сразу.

Остается второй набор - летающие дорожные артефакты.
А это просто лотерея: на энное количество машин одна картер расколет.

Можно потратить деньги на страховку от этого, и возить с собой 10-15 кг железа (что кстати немало, и иронию по поводу "ерундового" веса для машины я не понимаю, попробуйте абстрактно прикинуть сколько бензина потратится В ГОД на постоянный извоз лишних 10 кг железа).
А можно не тратить денег и времени на защиту и на геморрой с ней в сервисах и мысли о том что вот вот не она ли громыхает у меня под днищем грозясь встать в распорку. Что остается - согласитесь небольшая вероятность (особенно при 95% эксплуатации машины в городе) действительно пробить картер.

Тут был большй спор о том что с защитой двигатель сильнее греется. Тогда почему же он не перегревается? Думаю что истина где то посередине. Защита несомненно экранирует определенное тепло, двигатель охлаждается меньше чем должен, и компенсирует это более частыми срабатываниями вентилятора. Мы в салоне ничего не замечаем, стрелка на месте, а реально это просто увеличивает (конечно совсем не намного) расход топлива.

Таким образом каждый решает сам, перестраховывается он или недостраховывается.

P,S, для себя решил защиту не ставить.

ИМХО.
осилил ВСЕ ветку и возникло пару мыслей ))

1 - на такие дикие посты, как первый, натыкался по разным форумам по ходу выбора авто (лансер Х-разрушение передней подвески напрочь при боковом/касательном ударе в бордюр на скорости 40 км/ч, ФФ2 - колеса отваливаются и тд)
В данном случае возможно это пЕар и размещено это человеком заинтересованном в продаже защит и или просто провокатором или шутником с "конкурирующего" форума. За эту версию то, что человек просто пропал из ветки. Ну и наконец СДЕЛАЙТЕ ФОТКИ картера на не стукнутой машине!!!! Че это за дыра???? На сливное отверстие похоже сильно

2 - картер у хонды не деформируется а раскалывается для того, что бы вы не убили двигло напрочь, а отделались только заменой крышки поддона. Тк гнутый поддон может повредить маслонасос или нарушить циркуляцию масла в
двигле, далее перегрев и капиталка.

3 - стальная защита фигня, рвется как бумага при точечном ударе и достаточном угле атаки, ИМХО от арматуры не спасет ни разу (проверено на ВАЗ 99 - порвал 2 защиты). алюминий/титан тоже не айс, вырывает крепления (- 1) Просто ездить нужно аккуратно (ко мне пришло только на третий год вождения).
Кстати в тему: личный опыт был на шестерке вазовской-учебной, в первый день вождения на категорию В поехали с инструктором в другой город (категория С на тот момент уже была) - скорость 90 км/ч, плавный поворот, на дороге лом и встречка, попытался пропустить лом м/у колес и задним его зацепил... итог пробитый насквозь багажник )))) Может мне танк купить? ))

ЗЫ
ER и клоны- зло! в хороших маслах есть ВСЕ необходимые присадки, остально от лукавого.

каждый выбирает для себя сам! я каждый год защиту выпремляю! поэтому мне нужна!)) а так каждому свое) у меня знаукомый на ауди с большим клиренсом тож разбил картер.

Сообщение от DelRo

Каждый должен выбирать из того в каких условиях будет ездить. Для Москвы он нах не нужен. Не в жизнь об мента лежачего картер не пробъешь. Если же колеи большие или на дачу дорогоа плохая, то я бы поставил.

+1 Именно это я ипытаюсь сказать уже наверное третий раз, но каждый раз находится новый товарищ, который пытается рассуждать по взрослому и вконце заявляет своё глубокое убеждение, что защита и нах не нужна. Обратите внимание - сам он ездит по городу... Это при том, что есть тема с голосованием за и против защиты, в которой примерно 70% за. По- моему тема исчерпала себя, во всякрм случае я из неё выхожу - бесмыссленно дальше продолжать спор о том что было раньше...курица или яйца

Сообщение от SashCo

+1 Именно это я ипытаюсь сказать уже наверное третий раз, но каждый раз находится новый товарищ, который пытается рассуждать по взрослому и вконце заявляет своё глубокое

не пытаюсь, а именно рассуждаю

Сообщение от SashCo

убеждение, что защита и нах не нужна. Обратите внимание - сам он ездит по городу... Это при том, что есть тема с голосованием за и против защиты, в которой примерно 70% за.

если мнение большинства так сильно определяет твоё мнение, о чем тогда спорить?

Сообщение от SashCo

По- моему тема исчерпала себя, во всякрм случае я из неё выхожу - бесмыссленно дальше продолжать спор о том что было раньше...курица или яйца

разьясню если не понятно. я считаю что не важно в какой местости ты ездишь, в городе или по проселкам, картер выше подрамника и от неровностей профиля дороги он защищен. я своей голове и глазам доверяю, поэтому для меня все эти поддоны актуальны как защита от летающего мусора, а вероятность его поймать опять же считаю низкой

p.s. офтоп: раньше была курица, а способность плода рождаться в затвердевшей оболочке появилась позже)))

Моё мнение определяет мой жизненный опыт. А он очень часто опровергает твои взрослые рассуждения...В том-то всё и дело что ты думаешь что мы всё никак не поняли... И глаза у нас кривые и головы тупые...и не видели мы что картер выше подрамника. Считаешь что тебе не нужно - не ставь!
Нет, ты начинаешь учить

надо выработать в себе дисциплину и аккуратно ездить, беречь машину и не лениться...

и т.д.
Кто тебе дал это право? Езди аккуратно, выходи из машины возле каждой колдобины,( можно с рулеткой) Я хочу ездить так как мне нравится и потому считаю, что мне нужна защита.

о чем тогда спорить?

А вот спорить вообще не стоит. Спорят люди обычно тогда, когда не слышат друг друга, а пытаются навязать друг другу своё амбициозное мнеие. Лучше беседовать.

Лично я на 100.% уверен,что автор этого топика-'подсадная утка',потому что видел копию этого сообщения на сайте,занимающемся защитами,ну и автор пропал...И еще мне кажется,надо сделать голосование,кто в жизни реально сталкивался с пробитыми картерами,у себя или знакомых,но реально,а не по слухам и рассказам.

Сообщение от SashCo

Кто тебе дал это право?

не пытался никого учить, для этого есть автошколы, просто высказывал всё в отношении себя.
извини если этим тебя так задел.

я бы реально не хотел ставить защиту, если бы жил в европе и японии :-)
а тут.. все уже сказано.

Кому как, но лично я, поколесив по всяким дорогам более 10 лет и не одну сотню тыс.км. решил что защиту в сивку ставить не буду. Не нужна. Хотя раньше ставил, тоже думал без нее никак